Kinetic Study of Co-b-Zeolite for Selective Catalytic Reduction

The effects of grain size, space velocity, temperature and reactant concentration on the kinetics of NOx reduction with propane over Co-b-zeolite catalyst were investigated. The external mass transfer phenomenon was examined by varying the space velocity. The results show that the transfer can be negligible when the space velocity is greater than 60000 h-1 in low temperature range. However, the transfer exists at high temperatures even when the space velocity reaches a high level. Variation of the catalyst grain size from 0.05 to 0.125 mm does not change the conversion rate of NOx. The concentrations of components, NOx, C3H8 and O2, were also investigated to have a better understanding of mechanism. Based on the experimental data, the selectivity formula was proposed. The results shows that lower temperature is helpful to get higher selectivity as the activation energy of hydrocarbon oxidation, Ea,2, is greater than that of NOx reduction, Ea,1, (Ea,2>Ea,1). High NOx concentration and low C3H8 concentration are beneficial to high selectivity. However in order to maintain high activity simultaneously, the temperature and C3H8 concentration should be high enough to promote NOx reduction. 10%(j) H2O and 75′10-6(j) SO2 were introduced into the reaction system, and Co-b-zeolite shows strong resistance to water and SO2.     

悬索桥主缆与鞍座间摩擦特性试验研究

多塔悬索桥需通过主缆与中主鞍座间的摩擦力平衡由各跨之间荷载不同所导致的主缆不平衡张拉力,主缆与鞍座间的抗滑移安全问题是多塔悬索桥发展面临的核心问题之一;二者的摩擦系数则是多塔悬索桥设计的基础参数。以典型的大跨度多塔悬索桥——武汉鹦鹉洲长江大桥为研究对象,对于其主缆与鞍座间的摩擦与滑移特性进行模型试验,就主缆与鞍座间摩擦特性的试验模型设计、测试方法、测点布置以及主缆与鞍座间滑移时刻的判别依据等关键问题进行研究。研究表明:根据实桥主缆与鞍座间的实际接触及受力情况进行模型设计,并在此基础上通过测试数据的合理选取实现二者间滑移时刻的准确判别以及索股张拉力的准确测试是模型试验研究的关键问题;不同类型及不同位置的测试数据对于主缆和鞍座间滑移的敏感程度不同;模拟主缆与鞍座抗滑移特性试验名义摩擦系数实测值均值为0.473;通过在承缆槽内增加两片铸钢金属隔板的方式能够提高模拟主缆与鞍座间的摩擦力,此时名义摩擦系数实测值均值增至0.552。     

不同地面层材料地板采暖数值模拟与优化分析

利用CFD软件模拟分析了地面层分别为大理石、木板和毛毯的地板采暖温度场分布特点.采用正交实验的方法,确定了地表面平均温度、温度均匀度和散热量3个指标,综合分析了供回水平均温度、室温、管间距和管径4个因素对采暖效果的影响,并给出了优化方案.     

PBL剪力连接件群传力机理研究(Ⅰ)——理论模型

在混合桥塔、混合梁以及混合拱等新型组合结构中,需通过剪力连接件群在有限长度的钢-混凝土连接段内实现较大的荷载传递。该类结构对于设计理念、分析理论与计算方法提出新挑战,同时也对剪力连接件本身提出更高要求。根据PBL剪力连接件的受力特性,基于钢构件与混凝土构件的层间相对滑移和各层剪力连接件所承担荷载之间的关系,建立PBL剪力连接件群的荷载-滑移变形协调理论模型。以该理论模型为基础,提出PBL剪力连接件群的荷载-滑移变形协调计算方法。理论及试验研究表明,所建立的理论模型能够反映PBL剪力连接件群的力学行为本质;所提出的计算方法具有物理意义明确、求解简便、计算效率高、便于应用等特点。该理论和方法为PBL剪力连接件群传力机理及其极限承载力研究奠定了理论及方法基础。     

含咪唑结构高强高模聚酰亚胺纤维的制备及其结构与性能

为增强聚酰亚胺纤维的力学性能,促进其在复合材料领域的应用,基于高性能聚合物纤维的结构设计,将杂环二胺单体5-氨基-2- (对氨基苯基)苯并咪唑引入到3,3',4,4'-联苯四羧酸二酐和对苯二胺的聚酰亚胺刚性骨架中得到纺丝溶液,通过干法纺丝技术制备得到聚酰亚胺纤维,研究了纤维化学结构和聚集态结构与纤维力学性能的关系,并系统评价了纤维的热性能和抗紫外光辐照性能。结果表明:聚酰亚胺纤维的拉伸强度和初始模量分别达到4.04、130 GPa,这得益于其聚合物分子链沿纤维轴向的高度取向性及分子链间形成的氢键作用;其玻璃化转变温度和热质量损失10%时温度分别为324、587 ℃,经168 h 紫外光辐照后,拉伸强度保持率为92%,具有良好的耐热性和优异的抗紫外光辐照性能。     

大兴安岭南段白音诺尔锡多金属矿田构造控矿格局及成矿系统特征

白音诺尔锡多金属矿田位于大兴安岭南段,近年来的勘查与科研工作在白音诺尔铅锌矿的深部及外围取得了喜人的成果,深部探矿实现了资源储量翻番,外围探矿发现了哈力黑坝锡矿、腰尔压锡矿等,以往的研究多局限于白音诺尔铅锌矿区,本文以整个矿田范围为研究对象,以岩浆热液型锡多金属成矿理论为指导,对矿田构造控矿格局及成矿系统进行了研究,划分了3处成矿系统,并进行了矿化特征研究,指出了各成矿系统的成矿中心,指导矿田内的勘查评价工作,特别是对锡矿的评价具有重要的理论和实践意义。     

工会要在全面建设小康社会中发挥积极作用

党的十六大提出:要在本世纪头二十年,集中力量,全面建设惠及十几亿人口的更高水平的小康社会,使经济更加发展、民主更加健全、科教更加进步、文化更加繁荣、社会更加和谐、人民生活更加殷实。全面建设小康社会,是实现中华民族伟大复兴的一个必经的发展阶段,创造小康生活(包括物质生活、政治生活和文化生活),是全面建设小康社会的出发点     

淤井成因与防治

通过对佳木斯郊区淤井的大量调查研究，分析了井筒淤积和滤水管的孔隙淤塞的主要原因，并提出一些治理措施。     

PI/NMP/H_2O三元体系相行为与纤维成形研究

介绍了湿法纺丝中凝固剂/溶剂/聚合物三元体系热力学理论及三元相图双节线和旋节线的计算方法;在聚酰亚胺/N-甲基-2-吡咯烷酮/水(PI/NMP/H2O)三元体系中,采用黏度法计算了PI-NMP相互作用参数(χ23),平衡溶胀法测得PI-H2O相互作用参数(χ13),结合NMP-H2O相互作用参数,并根据FloryHuggins溶液理论绘制出不同温度下PI/NMP/H2O三元体系的理论相图,并研究了不同凝固浴温度下PI纤维纺制中的相分离及成形过程。结果表明:在25,40,60℃时,χ23分别为0.489 6,0.480 1,0.473 4,χ13分别为1.52,1.47,1.30;随着凝固浴温度升高至60℃时,纤维表面逐渐变得致密光滑,断面形态由肾形变为规则的圆形;凝固浴温度升高时,相图中亚稳态区域扩大,纤维成形过程更加缓和,有利于制备结构致密的PI纤维。     

无量纲指标及人工免疫系统故障诊断技术的应用研究

针对时域分析法有量纲指标在阴性选择算法中进行故障诊断时的不足,在深入研究人工免疫原理的同时,首次将阴性选择算法与无量纲指标结合,通过模拟机组的实验,验证了将阴性选择算法与无量纲指标结合进行故障诊断的正确性和有效性。最后通过一个实际诊断的例子说明了该方法对缓变故障诊断的准确性。