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本课题任务是研制一种可用于海洋气候环境,适于多次弯曲的控制器局域网(CAN)用数据总线电缆,而且要求重量轻、外径小。采取独特的结构设计,保证在电缆特性阻抗的基础上,保证外径控制在一定的范围内,同时尽可能减小电缆的衰减指标。而且可以确保反复弯曲2000次产品不变形,性能影响最小。经测试完全满足使用要求,经装机应用后反映良好。 相似文献
62.
63.
张立伟 《郑州轻工业学院学报(自然科学版)》1997,(1)
介绍了供暖系统中的分析方法,给出了不同供暖系统的效率的计算公式,对其优缺点进行了分析和讨论,并针对不同的用户特点,找出了合适的供热方案,以期最大限度地节约能源 相似文献
64.
采用一步法通过异佛尔酮二异氰酸酯与聚丙二醇和1,4-丁二醇反应合成了脂肪族聚氨酯(PU)弹性体。考察了催化剂的种类和含量对PU弹性体结构和性能的影响。结果表明,以辛酸亚锡为催化剂时,PU弹性体的软段相和硬段相间的相分离程度最明显且分子量最低,导致其力学性能最差;以辛酸铋为催化剂时,PU弹性体软段相和硬段相的相容性较好且... 相似文献
65.
针对河口地区日益恶化的生态问题,设计开发了对某河流河口地区污染沉积物进行多位点、多层次的取样分析系统,并根据国内现有标准规范制定了污染程度判定依据,同时研究了该河口污染沉积物特征对河口污染的影响。结果表明,污染该地区的主要超标源为DDT和六六六。DDT浓度在整个采样深度内始终维持较高的水平,最高可达1.51 mg/kg,超标位点占全部测量位点的60%。六六六分布形式与DDT相同,最高浓度达1.89 mg/kg。通过对这2种污染物的特征分析,推进了河口地区的生态恢复工程建设。 相似文献
66.
67.
深基坑工程喷锚支护锚杆无损检测试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
锚杆锚固技术在岩土工程界应用广泛,传统的静载荷拉拔试验检测是一种破坏性方法,难以满足工程实际进行大面积锚杆检测的需要,而应力波反射法这种动力测试方法既简便经济又迅速可靠,不会对锚杆产生破坏作用,具备较高的工程效益.依据桩基动测原理,利用ZK-7E智能测桩仪对某工程中试验锚杆进行无损检测,通过对实测波形分析,得出缺陷位置与预设情况一致,说明该方法具有准确性和可行性,值得推广应用. 相似文献
68.
69.
随着汽车电子产业的快速发展.传统MCU、ASIC已很难满足汽车电子设计灵活性、稳定性、低成本、快速开发等要求,提出一种基于FPGA的汽车电子设计方案。介绍FPGA的特点及其在汽车电子设计中的应用,并介绍一款基于NiosⅡ软核处理器。用SoPC技术设计的具有密码锁及GSM/GPS防盗系统的汽车电子系统,FPGA将成为未来汽车电子设计的理想选择, 相似文献
70.
本文提出了一种新型三相电压型整流器LCL滤波器的设计方法,该方法根据IEEE-519标准要求的电流谐波限制条件,将谐振频率fres,网侧电感Lg与变流器侧电感Lr的比例因子r作为已知量,利用SVPWM调制方式产生谐波电压幅值进行迭代运算来计算LCL滤波器参数。分析结果表明:LCL滤波器的谐振频率决定了其总电感量IT,网侧电感、变流器侧电感值可以根据r的取值灵活确定,系统功率因数要求限制了滤波电容值Cf的上限。文章详细闸述了LCL滤波器参数的取值原则与设计步骤,并给出了设计实例,仿真结果验证了所提设计方法的有效性。 相似文献