印迹复合壳聚糖膜的制备及其选择性吸附分离铜离子

提出一种大孔印迹复合壳聚糖(CS)膜吸附材料,采用离子印迹技术和胶体晶体模板对水中铜离子进行吸附。加入聚苯乙烯(PS)微球和铜模板,分别形成三维大孔结构和离子印迹位点。此外,还加入聚苯乙烯和蒙脱土(MMT)对膜材料进行有机和无机的改性,达到其机械性能增强、结构稳定牢固的目的。最后,通过干燥形成薄膜。吸附实验表明,壳聚糖/蒙脱土(CS/MMT)印迹复合膜在水溶液中对Cu²⁺的去除效果良好,在pH=7.0的中性条件下具有良好的吸附性能,吸附效率高,最大吸附量为230.48 mg/g,吸附过程更符合准二级动力学模型和Langmuir等温线,对Cu²⁺有较好的选择性吸附。此外,CS/MMT印迹复合膜可以多次再生,作为吸附剂重复使用,保持了较高的吸附容量。这种印迹模板法对生物材料中污染物的选择性吸附具有重要意义,值得深入研究。     

防尘防锈新能源汽车充电桩创新设计

电动汽车将进入快速发展阶段,充电设备成为其产业链上非常关键的环节。而随着电动汽车数量的不断增加,对充电设备的要求也越来越高。传统充电设备已经不能满足人们对电力资源需求的需求,需要通过多种先进的技术来解决这个问题。这其中就包括人工智能。本文主要概述了现代智能电网的历史及其在国内外的发展。分析电动汽车充电站的基本配置和工作原理,设计和改进现有的充电设备,最终预测电动汽车的发展趋势。随着智能电网、电动汽车及相关设施设备的发展,二次能源也在向智能化方向快速发展。     

选择性激光熔化原位自生TiB+La2O3/TC4钛基复合材料的组织和力学性能

以Ti-6Al-4V钛合金粉末和LaB6粉末为原料,采用选择性激光熔化(SLM)技术制备原位自生TiB+La2O3/TC4钛基复合材料以及TC4钛合金,对比研究了复合材料和钛合金的物相组成、显微组织、硬度和抗压强度.结果表明:复合材料和钛合金的显微组织均为β柱状晶及晶内分布的针状α'马氏体,复合材料的β晶粒和α'马氏体...     

不同部位轮胎胶粉的深度再生及其改性沥青研究

对废旧轮胎不同部位的胶粉进行深度再生并用其改性沥青,分析了不同部位胶粉的组成及其再生行为,研究了不同部位再生胶改性沥青的剪切黏度、高低温性能以及常规性能。结果表明,不同部位轮胎胶粉的再生程度以及制得的改性沥青的性能不同,胎面再生胶在沥青中的溶解性较好,胎侧再生胶改性沥青具有相对优异的综合性能。     

基于多重注意力机制优化的卷积网络故障诊断方法

为了进一步提高模拟电路故障诊断的正确率，提出一种基于多重注意力机制的一维卷积神经网络故障诊断方法。该方法针对数据的维度调整网络参数，采用自适应力矩估计算法为不同的参数设计独立的自适应性学习率从而训练网络，并引入多重注意力机制以增强网络提取特征的能力，从而提高诊断正确率。实验结果表明，在对Sallen-Key滤波器电路诊断测试时正确率达到100%，在对四运放双二阶滤波电路进行故障诊断时，该方法仍具有99.74%的正确率，相比不添加注意力机制的方法高出1.8%，展现出较强的诊断能力。     

全站扫描仪观测桥梁挠度的应用分析

通过对桥梁建设现状进行分析,从加强方案的科学拟定、合理选用全站扫描仪、加强监督工作等方面,提出了全站扫描仪观测桥梁挠度的应用对策,以供参考。     

电子束辐射对聚苯硫醚结构和性能的影响

研究了在室温下空气环境中电子束辐射聚苯硫醚过程中,不同辐射剂量对聚苯硫醚的表面化学结构、热性能和力学性能的影响。结果表明,在电子束辐射下,聚苯硫醚表面发生氧化,且氧含量随着辐射剂量的增大而升高。由于辐射所致结构变化,聚苯硫醚制件表面部分的结晶温度和熔点随着辐射剂量的增大呈现先升高后降低的趋势。然而,聚苯硫醚样品内部的元素组成、热性能和力学性能几乎不受辐射剂量的影响。     

连续油管缓蚀用微乳液的制备与性能

针对强酸性介质中连续油管常用缓蚀剂存在成膜稳定性较差、缓蚀有效期短等问题,以十二烷基三甲基溴化铵(DTAB)、十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)、曼尼希碱季铵盐、正丁醇、白油等为原料,利用拟三元相图与滴液法制备了连续油管用微乳液型缓蚀剂HSL-1。同时应用静态挂片失重法考察了缓蚀剂与酸液质量分数以及环境温度等参数对HSL-1缓蚀性能的影响规律,并结合SEM与极化曲线分析了HSL-1长效缓蚀机理与效果。结果表明:HSL-1缓蚀剂是一种以抑制阴极过程为主的混合型缓蚀剂,分散相粒径为15~85 nm,属于典型的水包油型微乳液;当HSL-1质量分数为1.0%~2.0%时对酸性环境下连续油管缓蚀效果最佳,腐蚀速率均为3~5 g/(m~2·h);同时水包油的微乳结构可控制缓蚀组分的释放速度,维持返排液中缓蚀组分的有效质量分数,即使CT80(连续油管的钢材型号)挂片浸入乏酸12 h,腐蚀速率仅为0.381 g/(m~2·h),对连续油管具有持久缓蚀作用。     

考虑交通路况的电动汽车充电负荷预测

对电动汽车充电负荷进行预测,是研究电动汽车负荷接入对配电网的影响、充电站选址定容等问题的前提。提出一种考虑交通路况的电动汽车充电负荷预测模型。建立考虑道路拓扑结构、速度-流量模型的道路交通模型,模拟在实际路网约束下车辆的行驶状态;考虑温度和车速的影响得到单位里程耗电量,并结合其他主要参数建立单体电动汽车充电模型;通过出行链理论和OD矩阵法分别获得私家车和出租车出行的起讫点,利用基于出行时间指数的Dijistra算法规划行驶路径;采用蒙特卡罗法进行模拟,得到充电负荷的时空分布。以西安市主城区实际路网为例,验证了该方法的有效性。     

基于近红外光谱检测不同产地石榴的糖度

基于可见/近红外漫透射光谱技术,探讨了对不同产地石榴的品质进行快速无损检测的可行性。首先,利用能够有效抑制杂散光影响的动态在线检测装置采集石榴的近红外光谱,测试石榴糖度的真值;然后结合主成分分析法对不同产地的石榴进行聚类分析,大致将样品分为两类;最后建立不同产地石榴的偏最小二乘判别分析模型,模型的判别准确率为97%以上。采用多种预处理方法(S-G平滑、归一化、基线校正、MSC等)建立了两类石榴的单一模型,结果表明:基线校正的效果明显优于其他方法,所建立的四川石榴模型的预测集相关系数R_p为0.82,预测集均方根误差(RMSEP)为0.37,建模集相关系数R_c为0.90,建模集均方根误差(RMSEC)为0.31;云南石榴模型的R_p为0.81,RMSEP为0.33,R_c为0.87,RMSEC为0.27。在后期采用未参与建模的样品的分选验证实验中,两个产地石榴的判别率为95%,糖度的分选准确率可达92.5%。结果表明,近红外光谱在石榴产地的判别和糖度的分选上具有重要意义,可为以后的石榴在线分选研究提供依据。