流花16-2油田海底管道原油蜡沉积规律模拟分析北大核心CSCD

流花16-2油田海底管道原油在深水不保温输送过程中,管壁结蜡对管道全线总传热系数的变化影响很大。本文通过室内环道蜡沉积实验建立流花16-2油田管道蜡沉积预测模型,模拟研究了不同沉积时间条件下管道沿线结蜡速率及结蜡厚度的变化,并引入单位时间管道全线总结蜡量概念对管道全线结蜡速率进行了描述。结果表明,在管壁结蜡层的保温作用下,管道沿线最大蜡层厚度位置处的总传热系数迅速降低导致后管段油流温度升高,管道沿线蜡沉积速率峰值向管段末端移动;随着沉积时间的增长,管道全线结蜡区域逐渐扩大,导致单位时间管道全线总结蜡量增大;根据管道沿线最大蜡层厚度2 mm或管道全线总结蜡量10 m^3的沉积时间,推荐流花16-2海底管道清管周期为3~5 d,以保障海底管道的安全运行。     

羊毛拉伸细化对服用性能的影响

文章以原毛织物和拉伸细化羊毛织物为对象,研究了两种织物的服用性能,起毛起球性、抗皱性、悬垂性、刚柔性和透气性。实验表明:经过拉伸细化羊毛织物的抗起毛起球性和透气性得到了明显提高,织物的柔软度增强,但是织物的抗皱性变化不大。通过拉伸细化羊毛织物的研究,有利于羊毛织物新产品的研发。     

热轧带钢卷取机夹送辊修复材料与再制造工艺研究

为了提高热轧带钢卷取机夹送辊表面的修复质量，通过正交试验优选出埋弧堆焊专用焊丝ZJ－11和ZJ－12，过渡层选用ZJ－11药芯焊丝，堆焊硬层选用ZJ－12药芯焊丝，采用优选出的焊丝进行了堆焊修复试验。试验结果显示，堆焊焊缝金相组织中的马氏体更加细化，且碳化物颗粒明显增加，材料的硬度与耐磨性显著提升。研究表明，通过采用合理的再制造工艺对热轧带钢卷取机夹送辊进行修复，修复后满足要求，使用效果良好，显著提高了夹送辊的使用寿命。     

轮古带底油凝析气藏高效开发对策

轮古气田碳酸盐岩储层因复杂的构造演化及多期成藏等特点,气藏分布十分复杂,地质描述难度很大,投产井早期以产气为主,生产后期随着生产压差变大后表现出油井特征,地面脱气后凝析油密度变大,给现场管理带来很多管理不便,为提高气藏管理水平,达到高效、安全开发的目的,对本区块气藏从构造演化、多期成藏、储层类型、生产特征等方面进行综合研究,揭示了轮古气田为带底油的凝析气藏的复杂地质特征,为后期本区块气藏的开发方式、钻完井技术、地面集输技术和现场生产管理的优化实施提供了技术支撑。     

高速铁路工程施工技术探析

为了提高我国的经济发展水平,就要不断地提升我国的交通运输能力。高速铁路的运输量大而且更加经济,现已作为我国最主要的一种交通运输方式。高速铁路工程的发展也使人民生活更加方便。在高速铁路建设中要考虑诸多问题,象施工中控制网的建立、电务电缆以及施工现场的管理等方面的问题,该文从分析当前高铁工程施工存在的问题入手,提出相应的解决对策,为我国交通事业的稳定发展添砖加瓦。     

基于两相流理论错齿式迷宫密封的数值研究

基于Mixture模型,以油雾-空气混合物为研究对象,运用Fluent软件数值分析错齿式迷宫密封的内部流场,研究错齿式迷宫密封的密封机理,分析油雾参数对迷宫密封性能的影响规律。研究结果表明:基于两相混合介质分析错齿式迷宫密封性能需要考虑涡流离心力。涡流离心力使油雾颗粒沿壁面运动,颗粒直径越大、浓度越高,壁面运动加强,油雾泄漏量越大,空气泄漏量越小。工程实践中可以运用油雾颗粒的沿壁运动,设置合适的回油孔结构实现回油,减小油雾泄漏。     

浅谈齿轮副法向侧隙的控制

Ⅱ 影响法向侧隙的因素 齿轮副的法向侧隙jn是齿轮副在工作齿面接触时,非工作齿面之间的最小距离。齿轮设计中,其侧隙主要靠齿厚极限偏差和中心距极限偏差来保证。渐开线圆柱齿轮精度规定了齿厚极限偏差的数值由小到大,依次为C,D……S等14种字母代号来表示,每种代号所表示的齿厚偏差值以周节极限偏差.fpt的倍数计算,设计时可根据齿轮副的工作情况来选择,由齿厚极限上偏差Ess、下偏差Esi或公法线平均长度上偏差Ews、下偏差Ewi两种代号组成。 由于齿轮的齿厚公差、中心距公差、加工和安装     

基于遗传BP神经网络反演楔体参数的研究

为了获得未知楔体的参数,建立了遗传算法和反向传播(Back Propagation,BP)神经网络结合的反演模型。仿真得到不同角度、密度、杨氏模量下楔体导波的频散曲线。采用反对称第一阶模态相速度数据作为遗传BP神经网络反演模型的输入变量;利用遗传算法改进BP神经网络获得优化的初始权值和阈值,并对BP神经网络进行训练;最后将实测的楔体一阶模态相速度代入训练好的网络进行参数反演。结果表明,通过该反演模型可同时反演出楔体的角度、密度、杨氏模量,并且较单一BP神经网络具有收敛速度快、精度高的优点。