浅谈网站的扩容

应用服务器的过载和拒绝服务越来越频繁,是网站需要扩容的信号。此时网站必须进行扩容,以留住用户、提高用户体验。本文讨论通过升级硬件扩容和升级为分布式部署架构进行扩容的优缺点和选择条件。     

匹多莫德佐治儿童反复呼吸道感染的临床疗效观察

分析匹多莫德在儿童反复呼吸道感染中的应用效果。方法:选取2016年1月-2017年8月130例医院收治反复呼吸道感染患儿,随机分为观察组与对照组。对照组则采用常规治疗措施;观察组在对照组的基础上加入匹多莫德治疗。观察两组患儿的临床疗效,同时比较两组患儿高热消失时间、咳嗽消失时间以及肺部啰音消失时间等方面的差异。结果:观察组的临床疗效明显高于对照组(P 0.05);观察组高热消失时间、咳嗽消失时间以及肺部啰音消失时间均明显短于对照组(P 0.05)。结论:匹多莫德在儿童反复呼吸道感染中具有较高的临床疗,能够明显缓解患儿的临床症状。     

基于体素模型的锥束CT仿真投影快速计算

在锥束CT图像重建算法研究中,通常利用计算机仿真方法生成理想的投影数据.针对体素模型下投影仿真速度慢的问题,提出了一种快速仿真投影计算方法.采用一种高效的射线与体素的遍历和求交算法来计算三维射线穿过体素的索引及长度,然后使用Intel处理器的单指令多数据(SIMD)技术,一次性加载4个体素数据,利用SSE技术实现了仿真投影的快速并行计算.实验结果表明文中提出的方法非常有效,在生成准确仿真投影数据的同时取得了3～5倍的加速比.     

碱金属碳酸盐助熔剂对绿色荧光粉(La,Ce,Tb)PO_4性能的影响

用共沉淀-高温固相复合法制备了(La,Ce,Tb)PO4荧光粉。通过发光性能、粒度和SEM测试,研究了不同碱金属碳酸盐助熔剂及其用量对荧光粉的粒度、亮度、颗粒形貌、热稳定性等的影响。结果表明在荧光粉中加入助熔剂Li2CO3,Na2CO3,K2CO3后,荧光粉的粒径(D50)均有不同程度增大,且使得荧光粉前躯体众多小晶粒长成了单一的大尺寸的颗粒;随着助熔剂含量的增加,荧光粉的粒径(D50)逐渐增大,添加助熔剂后,荧光粉的亮度有不同程度的提高,添加0.6%的Li2CO3亮度达到最大值,继续增加,亮度降低;分别添加0.3%,0.9%的Na2CO3,Na2CO3,亮度值达到最大。此外,添加碱金属碳酸盐助熔剂能有效改善荧光粉的热稳定性,其中添加Li2CO3的荧光粉的热稳定性最好,Na2CO3的次之,K2CO3的最差。     

采用3D Gaussian Facet模型的亚体素表面检测

提出一种基于Gaussian facet模型的3D边缘检测算法.首先利用Gaussian加权最小二乘拟合,引入空间权因子表达图像采样点对模型参数估计的相对重要度,扩展了经典Haralick facet模型,建立了3D Gaussian facet模型及其计算公式;然后采用抗噪性好的3D IDDG算子估计梯度方向,并在该梯度方向上计算二阶方向导数过零点,以获得表面点亚体素位置.实验结果表明,该算法能有效地降低邻近边缘干涉对检测结果的影响,可更好地提取尺寸较小的结构边缘.     

基于分块DRT的SAR图像线性特征检测

传统的线性检测算法对于弱线性和噪声往往效果不佳,其原因是没有充分利用到象素点之间的潜在线性关系。从脊波(Ridgelet)分析出发,提出了一种基于分块离散脊波变换的SAR图像线性特征提取算法。这样首先对SAR图像进行分块离散脊波变换,在变换域进行阈值选取。这样既可以精确定位线性特征,还可以获得线性特征的斜率。仿真试验表明该方法对线性特征比较明显的SAR图像非常有效。     

基于啮合效率下齿轮基本参数的选择

齿轮基本参数的选择是齿轮设计中的一项非常重要的内容.传统的齿轮设计方法忽视了所选择的基本参数对啮合效率的影响,从而造成了能源浪费和经济损失.本文从啮合效率的计算入手,推导出基本参数与啮合效率的关系,为基本参数的选择提供了理论依据.     

某型电站用柴油机主要研制技术

文章主要阐述了推进用柴油机改进为电站用柴油机的主要研制过程。在推进用柴油机的基础上进行了增压器的选型装配设计、理论计算以及配机试验。调速器的选型装配设计和配机试验。曲轴箱闭式透气系统的设计难点在于油气分离器的选型,建模计算其合理性后,最终确定油气分离器。通过对滑油冷却器和空冷器热工计算校核,确定原配套冷却器在样机上的适配性。研制工作经过方案设计评审、技术设计评审、样机鉴定试验,柴油机各项性能技术指标满足项目要求。     

代数重建法中的一种快速投影系数计算方法*

提出了一种快速投影系数计算方法.该方法只需通过简单的增量运算,即可确定射线穿过的网格编号并计算相交长度.实验结果表明该方法非常有效,与Siddon算法相比,重建速度提高了六倍多.     

某型柴油机机身螺栓孔撕裂修复研究

大型中速柴油机机身作为船用动力装备不可更换的零部件,其主要连接螺栓的断裂以及螺栓孔的撕裂给柴油机的使用造成极大影响,同时螺栓孔的撕裂修复也一直是相关领域研究的重点。本文通过对某大型柴油机机脚螺栓孔撕裂情况进行分析研究,根据现场实际结构布局提出修复方案,并对修复方案进行三维运动仿真及强度计算,最后通过实际装机验证,确认了修复方案的可行性。