基于ECC的移动电子商务安全框架研究

随着3G技术和智能手机的飞速发展,移动互联网已成为时代的骄子,智能手机用户爆炸性的增长速度使得移动电子商务渗透到生活中的方方面面,推动着移动电子商务的快速发展。文章从解决移动电子商务安全问题的角度出发,从自主创新和系统集成创新两个方面提出了实现移动电子商务平台的安全保障框架,并详细介绍了安全框架的设计和实现方法。安全框架在相关移动电子商务平台项目中的实际运行情况表明,该框架能够为企业提供完善的安全解决方案,降低各企业单独实施电子商务安全的成本和风险,增强用户对移动电子商务安全的信心。     

河南省水利宣传工作会议召开

<正>2019年8月19日,河南省水利宣传工作会议在郑州召开。厅党组书记刘正才出席会议并讲话。各省辖市、省直管县(市)水利(务)局,厅机关各处室、厅属各单位分管宣传工作负责同志和省水情教育基地代表约90人参加会议。厅党组成员、副厅长刘玉柏主持会议,厅副巡视员杜晓琳出席。杜晓琳传达了《中国共产党宣传工作条例》和全省宣传思想工作会议精神。会议向2019年命名的     

自蔓延热爆合成MoSi2-WSi2复合粉末

以Mo、W和Si粉为原料,采用自蔓延热爆合成制备了不同组分的MoSi2-WSi2复合粉末,并利用X射线衍射仪和扫描电镜对合成产物进行了相组成和产物形貌分析.结果表明:热爆反应产物纯净,MoSi2-WSi2复合粉末中只有MoSi2和WSi2两相存在;颗粒的大小取决于体系的摩尔生成焓,摩尔生成焓越大,颗粒长大越显著;热爆合成反应以Si的熔化为先导,反应机制为熔化-溶解-析出-长大机制.     

视频监控中一种完整提取运动目标的检测算法

提出一种视频监控中完整、精确提取运动目标前景的检测算法.首先对彩色图像建立混合高斯模型,由背景差分法得到基本准确的前景图像;然后和对称差分法图像综合,得到完整可靠的运动目标图像;再利用亮度信息消除运动目标阴影;最后利用形态学滤波和连通区域面积检测进行后处理.实验结果表明,该算法检测的运动目标前景信息完整准确,对固定场景下的视频监控系统具有一定实用价值.     

基于LON总线与RS-485的楼宇自动化监控系统实现

介绍了基于LON总线和RS－485的三种楼宇自动化监控系统设计方案，通过对它们优缺点的分析比较，着重阐述了基于LON总线与RS－485分级混合控制网络的系统设计方案，文章较详细地说明了该方案中控制节点，路由器和网关等核心部分的实现，本文为实现当前控制网络中异构网段情况下网络集成问题提供了一种解决方案。     

树脂炭含量对C/C复合材料摩擦磨损性能的影响

为探明树脂炭含量与C/C复合材料摩擦因数及磨损量的关系,研究树脂炭含量分别为0、8.6%、67%(质量分数)的3种C/C复合材料的精细结构和摩擦磨损性能,采用实验用飞机制动装置模拟不同速度下的刹车过程,利用扫描、透射电镜观测分析摩擦表面和磨屑的微观形貌与结构.结果表明:3种材料均具有稳定的摩擦因数,并在中低速条件下达到...     

国产PAN基炭纤维增强炭基体复合材料的制动摩擦行为

分别采用国产聚丙烯腈基(即PAN基)炭纤维CCF700(A)和CCF300(B)及日本东丽PAN基炭纤维T300(C)编织二维针刺毡预制体,通过化学气相沉积结合树脂浸渍炭化增密技术制备飞机刹车副用炭/炭复合材料,在HJDS-Ⅱ型地面惯性台上测试这3种炭/炭复合材料的制动摩擦特性。结果表明:用国产炭纤维制备的炭/炭复合材料样件的整体石墨化度低于用进口炭纤维制备的样件。在模拟正常着陆能载下,国产炭纤维增强样件的减速率高于进口纤维增强样件。其中,采用CCF700炭纤维制备的材料A的摩擦因数较高、波动明显,而采用CCF300炭纤维制备的材料B的摩擦因数稳定在0.28左右。同时,刹车盘A和B的刹车过程相对平稳,刹停时间短,但刹车盘C在刹车结束前有明显的刹车力矩回升,有利于刹车过程的稳定性。材料A表面形成较厚的摩擦层,而材料B的摩擦表面摩擦层较薄,这与CCF300炭纤维具有良好的耐磨性有关。     

与GH4169合金配副的C/C复合材料与高强石墨的滑动摩擦磨损性能

在M-2000型摩擦磨损实验机上,以GH4169合金环为配副,对以粗糙层/光滑层/树脂炭(RL/SL/RC)为基体炭的C/C复合材料和拟用作航空发动机轴间密封环的高强石墨的滑动摩擦磨损性能进行对比研究。结果表明,随着时间延长,C/C复合材料的摩擦表面逐渐形成完整、致密的摩擦膜,因而摩擦因数逐渐降低,趋于平稳,在60～180 N载荷下,摩擦因数仅为0.11～0.18;而石墨材料摩擦因数在试验开始后迅速上升,达到动态平衡后保持小幅度的增长趋势,在60～180 N载荷下其摩擦因数为0.23～0.28。与高强石墨相比,C/C复合材料还具有更小的体积磨损,更适用于发动机轴间密封环材料。