以项目为纽带的研究生联合培养模式探讨

以项目为纽带的研究生联合培养模式可以一种灵活、高效的方式实施高层次人才的联合培养或"高级定制"。深入探讨了其内涵及其适用范围,从培养目标和培养过程等方面分析了其培养方案的新内容,并结合实践指出了该模式的实施方法及目前存在的困难。     

两弹塑性接触粗糙表面的严格解析解

GW干接触模型存在5个缺陷。当相糙峰高度的概率密度为Gauss分布时,给出了数学期望接触点数、总接触面积、总载荷、总电导的严格解析解,采用软件Maple计算了抛物柱面函数。实例计算表明接触点数与载荷近似成凸弧形直线正比例关系;量纲一的间距是联系接触点数、总接触面积、总载荷、总电导的纽带,它依赖名义压应力,但对名义压应力的变化不敏感;接触面积与载荷很接近直线正比例关系,在弹性接触条件下存在一个准弹性接触硬度,接触压应力等于准弹性接触硬度,名义面积对接触面积几乎无影响。     

工程机械行星齿轮变速箱运动分析新方法

介绍了行星齿轮变速箱运动分析的新方法，它是基于行星传动机构仅存在两种独立的基本结构单元的概念及其对运动约束方程的分析，约束方程可通过分析有关的运动结构图来建立。采用实例分析讨论了该方法在工程机械领域的应用。     

潜孔锤关键零件的断裂分析

基于某潜孔锤关键零件常出现的断裂现象,从其断口特征、受载工况等方面进行了分析,得出其断裂的主要原因是疲劳破坏,分析了疲劳断裂过程。依据疲劳破坏的理论,对其材料热处理、几何结构以及表面精度等进行了调整,延长了其使用寿命。     

基于单幅灰度图像的微胶点体积测量

针对微量布胶情况下布胶量难以有效测量的问题,研究了基于单幅灰度图像还原胶点三维形貌进而进行体积测量的方法;通过建立胶点的光照模型,在一定的约束条件下利用线性迭代算法来求解胶点表面方向,进而对表面方向进行积分获得胶点形貌曲面,并在通过数学形态学获得的胶点覆盖边缘内对表面曲面进行积分,得到胶点的估计体积;仿真与实验表验证了该方法的有效性,结果表明,三维测量比二维测量具有更高的精度,使测量误差从3.76%(二维)降低到1.09%(三维).     

研究生“一特二创”人才培养模式的实践

为提高地方高校研究生的竞争力，促进研究生教育的发展，分析了地方高校研究生教育培养中的定位问题，提出了适合地方高校，特别是原中央部署院校转化为省属高校的“一特二创”（特色教育、创新意识、创业精神）人才培养新模式。结合本单位多年的研究生教育经验，将“一特二创”模式分为水电特色教育、创新意识教育和创业精神教育三个教育层面和十三个教育模块，其实践可从理论教学、实验教学和素质教育三个方面进行。     

两级扭杆式平衡机设计及优化

以设计的两级扭杆式平衡机为对象,在综合考虑平衡机的结构尺寸、最大等效应力、最小输出转角等约束的基础上,利用有限元分析软件ANSYS对其进行了以疲劳寿命为目标的评估和优化。在确保扭杆具有足够的强度和输出转角的前提下,实现了多目标约束下平衡机疲劳寿命的提高。     

钢丝绳类索结构模型的动力学仿真研究

钢丝绳类索结构动力学仿真模型的建立是复杂机电系统虚拟样机开发的关键问题。文中对钢丝绳的动力学仿真模型的有限元模型和多体动力学模型的建模方法进行了探讨,建立了钢丝绳的动力学仿真模型,在其自重和一端拉力的载荷条件下进行了钢丝绳动力学仿真研究。研究结论表明在钢丝绳自重作用下其产生的最大垂度值与其理论公式计算值相差5％左右,所建立的模型可以作为钢丝绳类索结构的动力学仿真模型。     

装载机工作装置连杆机构优化设计

讨论了装载机工作装置连杆机构优化设计数学模型的建立，优化设计程序的编制，并经实全计算和分析，证明了该方法的正确性。     

多段式组合变刚度悬架螺旋弹簧设计与研究

针对某特种车辆悬架不同工况载荷特点,设计1种变刚度悬架螺旋弹簧。基于弹簧串联和并圈理论,提出多段式组合变刚度悬架螺旋弹簧设计方法,取各段弹簧丝径、工作圈数和弹簧内径为设计变量,以弹簧装配尺寸、变形量、总工作圈数、疲劳强度为约束条件,建立以弹簧质量最小为优化目标的数学模型,利用多变量优化设计方法,求解各段弹簧结构参数。结合仿真分析,能够满足最大变形量、最大剪切应力和疲劳寿命的要求,结果表明设计参数合理,方法可行。所提出的弹簧参数优化算法及弹簧设计方法为变刚度弹簧设计提供理论依据。