基于工作过程系统化课程体系下办公自动化实训室的建设

办公自动化课程是一门非常实用的理论与实践相结合的课程,在推行以工作过程为导向的课程体系下,办公自动化实训室的建设在功能分区布局、实训项目、实训指导和环境要求上要与工作过程系统化的要求相适应。     

超高压下食品组分与包装材料的相互影响

研究超高压技术对薄膜的结构和性能产生的影响及超高压作用下薄膜与食品模拟物的相互作用。对以大豆蛋白、油脂等食品组分为内容物的尼龙/聚乙烯(PA/PE)、聚酯/聚乙烯(PET/PE)两种聚合物包装材料进行超高压处理,并贮藏一定周期,测定不同压强及保压时间下食品内容物与包装材料在不同贮藏周期内的相互影响。结果表明:贮藏周期一定,经过超高压处理的两种聚合物包装材料的性能要优于未经过处理的;在保压时间一定的情况下,增加压力会提升食品组分的货架期,压力越高,效果越明显;在压力一定的条件下,保压时间的变化并未对食品组分、包装材料产生规律性的影响。压力和贮藏周期的变化对食品组分和包装材料会产生一定的影响。     

丝素基双层敷料的制备及其性能

针对丝素蛋白(SF)吸水性差、力学性能不足等问题,以丝素蛋白为基材,亲水性葡萄糖(Glu)和塑化剂甘油(Gly)为辅料,通过冷冻干燥法制备得到SF/Glu海绵,然后通过蒸发溶剂法制备聚氨酯(PU)薄膜。通过医用热熔胶黏合SF/Glu海绵与PU薄膜获得丝素基双层敷料,并对双层敷料的结构和性能进行分析。结果表明:在Gly质量分数为0.5%,PU质量分数为8%,Glu质量分数为10%条件下制备的双层敷料,其吸水率高达自身质量的12.5倍,溶失率低于2%,保水时间延长至11 h;Glu和SF的相容性较好,Glu可使SF维持较稳定的β-折叠结构;制备的双层敷料无细胞毒性,且具有阻菌功能。     

天然气计量及标定系统的应用

结合轮南集气总站的工艺流程,介绍了天然气计量及标定系统的体系结构、硬件及软件组成等情况。本文重点从系统功能等方面阐述了天然气计量及标定系统在轮南集气总站的应用。     

浅议悼亡诗中的中西死亡观

生死是人生不可避免的重大问题,是人类终极关怀的一个重要问题,是中西方哲学必须讨论的问题之一.对于死亡的思考,也成为了文人笔下永恒的主题,并通过文字形式在多样化的文学作品中或明或暗的得以阐释.从中西方对于死亡的思辨出发,以悼亡诗为对象来探讨文学作品中所折射的中西方死亡观的异同.     

ICP-AES法测定钒铁合金中Al、Mn、Si、P

研究了ICP-AES测定钒铁合金中铝、锰、硅、磷的分析方法。试样经稀硝酸溶解，采用基体匹配的标样绘制工作曲线，直接测定。方法简便、快速、准确，应用于生产实际，效果良好。     

Cd2+-H2O系羟合配离子配位平衡

根据配位化学热力学平衡原理,绘制了Cd^2＋-H2O系配合离子浓度pc-pH图、镉羟合配离子分率αn-pH图及Cd（OH）2条件溶度积pKS-pH图。pc-pH图描述了Cd（OH）2（s）溶解平衡时,镉的总离子平衡浓度与pH的关系。当pH为9.84～13.31时,Cd（OH）2的溶解度最小;αn-pH图指出了各种羟合配离子分率与pH关系,每种羟合配离子都对应有其存在的最佳pH范围。Cd（OH）2（s）的条件溶度积pKS-pH图表明：当pH值在9.5～10.5范围内,Cd（OH）2（s）的条件溶度积最小。研究结果可为中和水解法去除废水中镉等技术提供理论依据。     

汽车涡轮增压器的常见问题及对策研究

当前,国家大力提倡环保,使得人民群众越来越重视低碳生活,节能减排。而污染的主要来源之一就是汽车,汽车基本已经成为家家户户的必备交通工具,所以如何减少汽车污染物的排放,已经成为能否有效减少污染的主要问题之一。汽车发动机增压技术是决定其污染物排放多少的主要因素之一。因此,本文针对涡轮增压器寿命、涡轮迟滞以及爆震三个方面对其常见的问题进行剖析,并提出相应的对策,希望本文的研究成果对今后汽车增压器的研究可以起到一定的简介作用。     

迪那2气田SCADA系统并行通讯的实现

综合有线网络的数据传输方式及无线备用网络传输方案的特点,分别在单井RTU单元、集气站RTU单元及控制中心路由器前端,利用Cisco 2960交换机解决环路问题。采用思科STP(生成树协议)在两种数据的传输之间进行环路判断,STP可在环路中自动进行数据判断从而避免通信的阻塞。交换机在本机所有端口同时发出BPDU数据包,BPDU数据向所有端口进行环路探测,当本交换机收到自己所发出的BPDU数据包,交换机可根据数据判断出环路的端口,并进行综合计算得出Root(主)端口,其他环路端口自动进入半激活状态,当环路(主)端口Down(关闭)或环路消失后,备份端口进入自动激活状态继续进行数据传输。     

基于UG的高精度棱体成形车刀CAD系统

根据成形车刀的设计理论,开发出了一种基于Windows XP和UG二次开发平台、以VC为编程工具的成形车刀CAD系统.该系统利用自动截形法获得成形车刀"零误差"刀刃廓形,利用最小半径控制点技术实现了棱体成形车刀基于特征的参数化设计,使用数据库技术实现成形车刀的切削角度、结构尺寸的参数化设计,解决了原来成形车刀设计的设计精度和效率较低等问题,彻底消除了双曲线误差.借助该系统可直接快速、准确地生成高精度棱体成形车刀工程图以及廓形的数控线切割加工程序.