体育场马鞍面单层索网屋盖结构方案分析

为满足某体育场屋盖采用马鞍面单层索网结构的需求,提出轮辐式单层索网结构和无内环单层索网结构两种方案。基于方案的外形、构件和节点设计信息,比较两种方案下的拉索、索端锚具和大型索夹节点用量等经济指标。利用有限元分析软件Midas/Gen建立模型,分析两种方案在静力荷载作用下的位移和索力,对比两种方案的结构整体刚度、索力大小和索力分布均匀性。利用有限元分析软件Ansys/Ls-dyna建立模型,采用拆除构件法分析两种方案断索后的动力响应,研究两种方案抗连续倒塌性能。结果表明：无内环方案的拉索、索端锚具、大型索夹节点用量均显著少于轮辐式方案的,经济性更好;无内环方案的刚度较大,整体性好,索力较小且索力分布更均匀;无内环方案断索后仍保持形状稳定且索力损失不明显,抗连续倒塌性能更好。     

三维荧光等高线特征谱提取程序的设计及其应用研究

基于Visual Basic 6.0,用图像信息统计法,设计了提取三维荧光等高线沿发射波长Em方向和激发波长Ex方向的一对特征谱的程序,介绍了提取方案和关键程序段。研究表明,该对谱具有较好的特征性和可计算性,解决了模式识别中特征参数提取的问题。基于I_(Em)和I_(Ex)谱,将各样本均与1号样本比较,得到了样本之间的欧氏距离d_(Em)和d_(Ex),通过平面距离聚类法和谱系聚类法分别对参芪扶正注射液与黄芪和丹参注射液的区分进行了鉴别,鉴别结果正确。此研究将图像信息数值化,解决了三维荧光图数值表征的问题,将特征谱与现代的数值分析技术结合起来,可对物质进行分类和鉴别。     

矩阵变换器双空间矢量调制策略的仿真研究

矩阵变换器是一种新型的电力变化装置,具有很好的应用价值,采取先进的控制手段对其进行调制是应用的基础。本文简述了矩阵变换器空间矢量调制原理,分析了输出线电压和输入相电流空间矢量调制以及矩阵变换器双空间矢量调制策略,给出了系统在Matlab仿真环境下的仿真模型和运行结果。仿真结果表明:基于双空间矢量调制策略的矩阵变换器具有良好的输入输出特性,为矩阵变换器进一步应用提供了前期检验和实验依据。     

氨基甲酸酯直链淀粉浆纱性能的改进研究

采用在反应物中添加不同比例的Na2HPO4和NaH2PO4、在不同pH值条件下制备氨基甲酸酯直链淀粉以及在氨基甲酸酯直链淀粉中添加不同比例的聚酯浆料等方法对氨基甲酸酯直链淀粉的浆纱性能进行了改进.结果表明,在直链淀粉:Na2HPO4:NaH2PO4:尿素为60:4:2:5、pH值为5的条件下制备的氨基甲酸酯直链淀粉与聚酯浆料以60:40混合使用时,浆料的黏度热稳定性及其与纯棉棉纱和涤棉棉纱的黏附性能良好.     

城市排水管网溢流模拟及污染控制研究——以广州市东濠涌为例

利用水力/水质模型软件AgSWMM,结合物联网在线监测技术和地理信息等技术,构建广州市东濠涌流域的水动力模型,通过5场设计降雨事件对模型进行情景模拟,对比分析了溢流污染改造方案前后溢流点和污染物浓度的削减程度,结果表明增加调蓄池可减少区域内溢流量并控制河道污染物浓度,同时也为合流制溢流污染控制效果评估提供了一个解决思路。     

教育转型时期无机化学实验教学模式变革研究

根据教育转型时期,师范类高校向应用型大学转型的发展要求,对目前无机化学实验教学内容、教学理念、教学方法及成绩考核等方面进行了改革探究,旨在提高无机化学实验课程的教学质量和教学效果,增强学生的实践能力和创新思维能力。     

《船艇康明斯柴油机虚拟拆装实训系统》课件设计制作解析

船艇维修专业课程中,拆卸是必不可少的学习课程,在我院的拆卸课程中,一般都采用康明斯系列柴油机作为拆卸练习的对象,但该柴油机结构复杂,设备体积大、拆卸程序多,精度要求高、维修难度大、拆卸成本高,因此一直是教学和训练的重点和难点。同时,在使用过程中,因故障现象不易判断,维修技术要求高,所以笔者设计了《船艇康明斯柴油机虚拟拆装实训系统》课件,希望对提高学习者的学习效率,增强教学和训练效果具有重要的现实意义,也能为维修技术人员提供一定的参考价值。     

神秘果中齐墩果酸和五环三萜含量的测定

微波提取神秘果中齐墩果酸和五环三萜,并用HPLC测定齐墩果酸含量,比色法测定五环三萜的含量。结果表明:齐墩果酸在0.01~0.05 mg/mL范围内线性关系良好,回归方程为:Y=5.8672E-8X-2.908 07E-4,RSD=1.33%,相关系数r=0.995 72,含量为0.03 mg/g。五环三萜在0.1~0.6 mg/mL范围内线性关系良好,A=2.92C+1.272,相关系数r=0.990 04,含量为0.9 mg/g。试验建立的两种方法操作简便、准确、快速,适合神秘果中齐墩果酸及五环三萜含量的测定。     

考虑负荷波动与电压偏移的城市充电桩分类优化配置

为了减少城市充电桩大量建设对配电网产生的不利影响,提出了考虑负荷波动和电压偏移的城市充电桩分类优化配置模型。对城市不同功能区所需建设充电桩进行了分类,采用Monte Carlo抽样得到各类型电动汽车日总行驶距离,根据电动汽车在不同类型充电桩的充电需求比例得到各类型充电桩的日总充电需求;建立损失制和等待制排队论模型来获得充电桩数量;建立以配电网网损均值最小,负荷波动率均值最小和电压偏移之和最小的充电桩位置和容量优化配置模型,采用遗传算法求解;建立经济性和用户满意度评价指标,得到充电桩年均投资建设成本和日均用户出行成本。采用IEEE33节点配电网进行算例验证,结果表明所提方法在满足城市各类型电动汽车充电需求的前提下,可以合理选择出对配电网影响较小的充电桩优化配置方案。