基于Battelle热点应力法的轻量化桥式起重机主梁焊缝疲劳分析

以额定起重量为5 t的轻量化桥式起重机主梁为研究对象,以主梁疲劳试验数据结果为验证依据,预测主梁焊缝的疲劳寿命,建立了包括焊缝的主梁有限元实体模型,按照试验载荷工况对其进行静强度分析,在静强度满足要求的前提下,运用Fe-safe软件中以Battelle热点应力为核心技术开发的Verity模块对主梁焊缝进行疲劳强度分析,分析结果表明,轻量化后的主梁焊缝疲劳强度可满足使用要求,结果可靠,具有较好的可信性。文中采用的分析方法可直接应用于类似结构的焊缝疲劳分析。     

轻量化桥式起重机可视化共性技术分析

通过VC++调用APDL程序,对桥式起重机主梁的翼缘板、主副腹板进行拓扑优化,得到翼缘板、主副腹板最优的空间结构,实现了主梁的快速优化。为桥式起重机主梁轻量化提供了一种方法。     

从肢体运动学探讨工程机械工作装置创新设计

以人类肢体运动学为出发点,按照人体上肢的运动机理,从自由度(DOF)的角度研究和探讨工程机械工作装置的创新设计思路,并以液压挖掘机工作装置为例进行了实例分析,提出了创新设计后的设计模型和轨迹方程.     

门座起重机经海上吊运整体迁移方案设计

对比了目前门座起重机的迁移方法,提出了1种由海上整体迁移的吊运方案,并对方案中的关键环节进行了强度分析和校核,保证了方案的可靠性和安全性。此方案已成功应用在工程实践中,并完成了2次不同吨位门座起重机的整体迁移,既节约了成本又大大提高了工作效率,具有很好的可操作性。     

知识表示在工程机械产品快速设计中的应用及研究

针对知识表示方法在工程机械行业中应用的难点,结合履带式起重机快速设计平台的研究开发实例,得出结论：不同的设计知识应根据需要进行合理的模块划分,不同的模块采取合适的表示方法,将工程机械产品设计过程与开发过程充分地融合起来,达到快速开发新产品、提高产品设计知识利用效率、缩短产品生产周期的目的。     

制造安装误差对核电环行起重机定位精度的影响

以某型号核电环行起重机为研究对象,分析制造安装误差对其定位精度的影响。应用尺寸链的相关理论以及统计学的分析方法对在制造安装过程中影响起重机定位精度的各个因素进行了定量分析。通过计算,得到核电环行起重机各个部件的制造安装误差,并进一步分析其对定位精度的影响,校验设计的可行性,本文所做工作对产品设计更具有实际指导意义。     

虑及控制机构运动关联的柱塞泵动态特性研究

针对柱塞泵建模过程中因函数简化控制机构及其运动关系而造成的误差大、不精准问题,提出基于控制机构运动关联的非简化建模方法。结合柱塞泵的控制原理,利用AMESim搭建功率-压力-电比例复合控制的柱塞泵仿真模型。通过对压力、电流和转速的组合控制,对柱塞泵的控制特性进行仿真测试,得到与理论研究相吻合的动态特性曲线。进一步通过台架试验对柱塞泵进行测试,试验结果表明：柱塞泵在实际工作中存在响应时间,系统流量在液压系统开启和闭合瞬间存在冲击振荡。对比两种建模思想的仿真结果,非简化模型最大相对误差分别为3.51%和5.08%,平均相对误差分别为1.74%和1.98%,均小于简化模型。柱塞泵建模准确,为实现产品性能优化和系统数字孪生提供了模型支撑。     

带长管道的比例阀控系统的动态特性研究

随着登高平台消防车作业高度不断的增加,动力源与执行机构之间的长管道对系统动态特性和静态特性带来的影响不容忽视。应用Matlab中的Simulink工具箱,对百米登高平台消防车调平机构中所使用的比例阀控系统进行了模块化、图形化建模,分析了长管道对比例阀控系统动态特性的影响,提出对系统的具体改进方法,并通过仿真验证方法的有效性,从而指导实际工程设计。     

大吨位上部组块提升系统液压提升器同步控制方法研究

介绍了液压提升器的工作原理,推导了主提升油缸的液压控制数学模型,运用Simulink软件进行仿真,分析了并行、主从、交叉耦合3种控制方法的同步精度。仿真结果表明,多提升器交叉耦合控制能实现较好的同步控制效果。     

强夯机臂架防后倾研究

针对中小吨位履带式起重机改造而成的强夯机,采用自由落体方式突然释放夯锤,由于臂架和变幅系统储能释放,易导致臂架俯仰剧烈,整车倾翻。本文利用虚拟仿真技术建立刚柔耦合模型,对突然释放夯锤时,臂架防后倾的受力进行动力学分析。总结不同的臂架长度、防后倾弹簧参数以及防后倾开始作用角度对臂架防后倾以及整机性能的影响规律,为强夯机防后倾设计提供一定的参考依据。