聚醚/液化改性MDI型聚氨酯弹性体的合成及其性能的研究

用液化改性MDI、聚醚多元醇为原料，ED或BD为扩链剂，合成一系列不同硬段结构的聚氨酯弹性体，并对这些聚合物进行了红外结构、力学性能以及溶解性能的研究，并就其现象进行了理论上的分析。     

CaCO3填充型聚丁二烯聚氨酯弹性体的研究

以端羟基聚丁二烯、液化改性二异氰酸(MDI)为原料，用或不用丁二醇作扩链剂，加入CaCO3，用机械搅拌或超声分散法合成填充型聚丁二烯聚氮酯(HTPB-PU)弹性体。并对填充型HTPB-PU弹性体的力学性能、热性能以及水解性能进行了研究，同时用扫描电镜研究了弹性体的应力断裂的断口形态。结果发现，随填料加入量的增多，弹性体的强度增大；填料加入量相同时，纳米CaCO3填充型HTPB-PU弹性体的力学性能和抗水解性能均优于普通CaCO3填充型；采用超声波分散相同时，HTPB-PU弹性体中的CaCO3分散得比采用机械搅拌分散时均匀得多；弹性体中存在明显的两相分离。     

石蜡基凝胶燃料的制备及性能表征

以气相二氧化硅(A型)和改性蓖麻油(B型)为胶凝剂制备了两类石蜡凝胶,研究了胶凝剂类型对石蜡凝胶燃料体系稳定性、屈服应力、粘度和触变性的影响规律,采用HBE本构方程拟合了粘度曲线。结果表明,B型石蜡凝胶物理稳定性较好,受胶凝剂含量和离心力作用的影响较小;石蜡凝胶屈服应力和粘度随胶凝剂含量的增加而增大,B型石蜡凝胶的屈服应力受胶凝剂含量的影响比A型小。石蜡凝胶的粘度随剪切速率的增大而减小,具有剪切稀化性,A型石蜡凝胶的幂律指数(n)值随胶凝剂含量的增加从-0.029变化到-0.172,B型石蜡凝胶的n值从0.510变化到0.342;A型和B型石蜡凝胶都有一定触变性,但其复凝性很弱。     

"烂尾"基坑地下室新、旧混凝土叠合底板的设计和施工

利用“烂尾”基坑地下室的旧底板,通过在旧底板上钻孔补桩(钻孔灌注桩、锚杆静压桩)、植钢筋、浇捣混凝土等技术措施,使新、旧混凝土成为共同体的叠合底板,满足因功能变更而造成的荷载增加对底板承载力的需求。     

旋转固体发动机燃烧室-喷管两相流数值仿真

针对旋转引起的固体发动机内弹道性能和热防护性能变化影响发动机推力性能,从旋转对发动机内部燃气流动影响出发,用Reynolds时均N-S方程、Reynolds应力方程湍流模型(RSM)和颗粒随机轨道模型,在FLUENT软件上对不同旋转转速的固体发动机燃烧室-喷管内气-固两相流动进行了一体化数值仿真,比较了有无旋转两种状态下的流场结构,研究了转速对流场结构和发动机热结构的影响,并进一步研究了发动机的工作特性.仿真结果表明,发动机旋转使燃烧室内部流场结构发生显著变化,流场结构呈组合涡形式,粒子严重偏离发动机对称轴,导致燃烧室压强升高,推进剂燃速增大,发动机工作时间变短,热防护环境恶化,工作性能降低.这些变化随转速的增加呈现加剧趋势.研究结果为发动机设计提供了一定的技术支持.     

聚乙烯熔体流动速率与温度和负荷的关系

通过建立熔体流动速率（MFR）与负荷（W），熔体流动速率与温度（T）的数学关系，得到了在一定温度和负荷，MFR和T和W的数学模型：ln(MFR)W,T=A lnω＋B ln W/T C/T D，并以LDPE为原料进行了验证。通过对实验数据的拟合，求得A，B，C，D的值分别为0.37,560.5,-8832.65,7.63。MFR的计算值与实验结果基本相符。同时也验证了非牛顿指数（n）和粘流活化能（△Eη）的理论值与计算值，二者吻合较好。     

巡检机器人穿越的OPGW线路结构设计与分析

针对现有OPGW线路存在的悬垂、耐张等阻碍了巡检机器人行驶的问题,提出了一种将OPGW线路改造成可供巡检机器人行走的线路的设计。分析了自主巡检机器人的本体结构及现有OPGW地线的道路结构,研究了悬垂过桥与耐张过桥的理论轨迹,设计了组合悬垂过桥与耐张过桥的关键零部件。并对改进后的悬垂线夹的OPGW线夹挂板进行了静力学建模分析与模态分析,并在此基础上对OPGW线夹挂板做了拓扑优化。并通过现场试验,证明了改造的合理性、可行性与实用性。     

基于多代理技术的含分布电源的智能配电网

提出了一种利用多代理系统技术实现智能配电网的设计方案。系统由控制代理、分布电源代理、用户代理和应用代理组成。对含分布电源的配电网的智能化进行了阐述,对多代理智能配电网系统进行了建模和设计,给出了系统的结构图、每个代理的功能、系统模型图和协作图,并说明了智能配电网的工作原理。     

基于逆向工程的汽车LED贴件门拉手设计

对基于逆行工程的汽车LED贴件门拉手设计进行了研究。介绍了运用逆向工程技术对现有汽车门拉手进行数字化模型重构,并在此基础上进行改进设计的方法、流程,并对工作要点进行了分析。     

UG 同步建模技术在逆向工程中应用

本文介绍 UG 同步建模技术在逆向造型、模型修改中的应用.与传统建模方法对比,其在以非参数化数据为主的逆向造型中可极大地提高产品的逆向造型与模型修改速度,缩短产品研发周期.