虚拟样机技术在变速箱设计中的研究与应用

以圆柱齿轮变速箱为例对虚拟样机技术、仿真技术进行了深入的分析研究,提出了实施虚拟样机的技术路线和具体的实现步骤,研究了三维建模软件Pro/E与动力学仿真分析软件AD-AMS之间的接口技术,成功实现二者的联合仿真,为以后的产品设计开发提供了好的借鉴方法。     

服务于本体逻辑理论的本体定义

本体概念过分模糊和庞大,不利于构建、共享和重用。该文从当前的研究和应用需求出发,给出一个强调论域的本体定义,是完善本体逻辑理论的基础。总结已有的研究成果,基于统一本体层次化和模块化的思想,提出子本体、原子本体以及本体的递归定义,为本体建立科学的分类体系和一致的逻辑理论打下了基础。     

自学习式GPS车辆自主导航仪的研究

提出一种用GPS接收机通过自学习方式进行车辆自主导航和引导的方法。该方法首先对GPS接收机接收的定位信息通过回归算法进行线性化处理，然后以线性相关系数判断为准则对路径信息进行分段，再将这些线性相关的分段直线信息进行压缩和记录就形成了可以自主导航的路径信息。在导航过程中，利用这些线性相关的分段直线信息，通过矢量夹角计算和矢量方向判断的方法可以预测出前方路径的行驶方向，从而完成自主导航。这种由自学习方式获取的导航路径信息具有很高的导航精度和方向判别性。     

新型结构皮带机托辊的试验研究

皮带机托辊是使用非常广泛、用量巨大的一个易损件,我们用经过改性超高分子量聚乙烯制作皮带机托辊轴承,并设计制作出了结构简单、不需密封、价格便宜的新型皮带机托辊。     

基于XML／Macro的文档自动生成系统的研究与实现

提出了支持作战仿真系统的一种新的基于XML／Macro的文档自动生成系统的体系结构。开发了文档自动生成系统，实现了复合文档的自动生成。     

电机试验台的信号采集处理系统

介绍了电动机试验台的信号自动采集与处理系统。该系统不仅使电机测试操作简单 ,自动化程度高 ,而且数据采集准确 ,效率高 ,满足了煤矿对电动机的质量检测需要。     

基于COSMOSWorks的钢制压力容器有限元分析

压力容器设计的常规方法是采用薄膜理论和第一强度理论进行设计,以保证压力容器不允许出现塑性变形的前提下确定主要受压元件用材和焊缝系数.由于在设计中未对实际应力进行严格而详细的计算,设计选取的安全系数较大,经济性不好.利用COSMOSWorks软件的有限元分析功能,模拟实例容器加载后的应力、应变、位移情况,揭示出了压力容器承载时的应力分布规律和变形情况,进而对初步设计进行修改和优化,达到节约材料或明确工作能力的潜力的目的,为实现压力容器优化设计的准确性和可靠性提供了一个有效途径.     

基于本体的液压支架产品变型设计

为了更好重复利用已有的设计资源,提高产品开发的效率,提出一种将本体和产品变型设计相结合的设计理念。在产品变型设计原理的基础上,融合了本体可以更细表达产品模型的优点,利用本体建模软件protégé建立了产品变型设计本体模型,采用C/S结构和SQL Server2000数据库,使用VB对SolidWorks进行二次开发。以液压支架的设计为实例,开发了基于本体的产品变型设计系统,并初步实现了与企业内部的PDM系统集成,大大减少了重复设计,缩短了产品开发的周期,提高了产品设计效率。     

基于动力学的矿用减速器渗碳齿轮强度研究

对矿用减速器渗碳齿轮常见的失效形式进行了深入研究,剖析了渗碳齿轮失效机理与强度的内在联系。针对传统静力学分析难以精确定位最劣啮合位置、没有考虑惯性力等缺陷,对渗碳齿轮的动态啮合原理进行研究,建立渗碳齿轮啮合的瞬态动力学方程,并基于ANSYS瞬态动力学分析模块对一对矿用减速器渗碳直齿轮进行了仿真分析,并与传统静强度计算进行对比分析。结果表明,动力学分析为精确计算渗碳齿轮的强度与疲劳寿命提供了可靠保证。     

采煤机液压系统故障分析与主动维护

针对采煤机液压系统的常见故障，提出对液压系统进行主动维护的措施。