测量灯罩表面污染程度的电路设计

本文介绍了一种测量灯罩污染程度的电路.信号发生器产生PWM信号给驱动LED的电路,紫外LED灯发出紫外光照到车灯灯罩上,灯罩散射回来的光由滤光片滤除干扰光后,由光电二极管接收并将光强转换成电信号,该电信号送至放大电路,放大电路输出的电压传至选频电路,选出的电信号由整流滤波电路转换成直流电压,该直流电压送至电压比较器,并与电压比较器的阈值比较.当灯罩污染达到一定程度时,电压比较器输出高电平,启动车灯清洗器,清洗干净后,自动关闭清洗器.本设计的目的在于既能保持车灯表面清洁,又能减少对灯罩不必要的清洗,延长清洗器的寿命.     

InGaAs/InP单光子探测器的研制

InGaAs/InP单光子探测器是量子密钥分配系统中的重要器件,为了实现InGaAs/InP单光子探测器的国产化,本文采用国产元器件研制了一种InGaAs/InP单光子探测器,包括雪崩二极管、单片机模块、温控模块、偏置电压模块、门控信号模块和小信号处理模块,编写了程序。实验表明,在100 MHz门控条件下且制冷温度为-45 ℃时,探测器的最大探测效率约为25 %,当探测效率为10 %时,暗计数率约为5.8×10-6/ns,后脉冲率仅为1 %。本文研制的单光子探测器能够满足国产仪器设备的要求,对保障我国重点领域信息数据的安全具有显著的价值。     

平面变线密度光栅的制作和波前检测

为了制作平面变线密度光栅,满足线密度变化的要求,采用两个点光源和辅助透镜对基底曝光。编写了第一代和第二代光路的计算程序,计算出拍摄光路的几何位置参量,依据实际情况选择光路。提出了在线检测波前的方法,将辅助的标准光栅放在基底的位置上,入射光被标准光栅衍射,衍射光在光栅表面的干涉条纹反映了入射光的波前分布。采用数码相机和辅助镜拍摄干涉条纹,编写条纹分析程序,根据条纹调节元件的位置,直到入射波前满足要求后,对涂有光刻胶的基底曝光,制作出了原型的变线密度光栅。波前检测方法也可以用于其他全息光栅的制作中。     

户外显示器亮度自动调节方法研究

为了使户外显示器能够达到更好的显示效果,户外显示器应具有亮度自动调节功能.将显示器的亮度表示为环境光的3次函数,检测环境光的照度,通过单片机计算和控制显示器的实际亮度,实验表明该方案是可行的,可以为座舱显示器的设计提供参考.     

基于TFT—LCD的高亮度自动立体显示屏背光模块设计

使用自动立体显示器,用户不需要立体眼镜,裸眼就能看到立体图像.目前主流的液晶自动立体显示器的亮度不够,影响使用.为了提高亮度,需要研究新的背光模块设计方法.采用高亮度发光二极管,用菲涅尔透镜和柱透镜阵列使光线集中在用户眼睛上,大幅度提高图像亮度,由于左右眼看到的图像不一致,产生视差,形成立体感.结合30 cm(12 in)TFT-LCD研制背光模块,选择二极管,设计光路和透镜,对光路仿真,探索出设计方法.该方法对自动立体显示器的设计和制造有指导意义.     

无极紫外固化灯具的设计

采用无极紫外灯作为光源设计了一种新型光敏固化灯具,它克服了传统固化灯具的缺点。光路部分,用机械设计和光学设计等软件对反射罩进行精确的设计和模拟,由紫外光光强分布图看出固化面上的光照均匀度得到很大提高;电路部分,精确设计了无极灯的驱动和控制电路,通过调节高频电路输出功率来改变辐射强度,用反馈装置实现了固化面上的紫外光强度恒定。     

用于辅助驾驶汽车的红外照明系统

为了解决在现有道路照明条件下，因环境照度不够、环境光强快速变化等原因，造成车辆对周边物体自动识别的准确率低的问题，本文通过软件仿真，设计了一种车载红外补充照明系统。使用红外LED作为光源，光源发出的光线经抛物面反射镜准直后，通过单排复眼透镜，在距离光源25 m处得到均匀性大于90%的矩形光斑，系统的辐射能利用率达到98%，通过30个照明模块组成平面阵列，目标照明面的平均辐照度大于0.8 W/m²。结果表明，采用单排复眼透镜实现匀光，其结构简单，装配公差宽松；本设计方法适用于其他照明系统。