关于新时期企业统战工作的理论思考

新时期下企业统战工作持续趋于复杂多样,需要抓住舆论主导权和实际工作主动权,点面结合,张弛有道,将统战工作深入企业人心;将企业主人翁形象有效凝固在企业统战对象身上;以共建、融合、适度妥协与价值交换打造共同价值体系。     

浅谈煤炭开采工作面矿山压力的影响因素

煤矿开采工作面是煤矿的生产基地,它可以体现出煤矿生产的综合实力,而矿山压力在其中的体现最为突出,本文主要分析了生产条件、开采深度、工作面的推进速度、顶板及支护材料的管理以及采空区的处理几个方面,来说明它们对于开采工作面矿山压力的影响,不断地提升我国的煤炭开采技术,提高我国对于煤矿资源的合理开发利用,同时确保煤炭开采工作的安全,制定严格的管理措施,保障煤炭开采工作者的生命安全。     

基于熵权-模糊层次分析的地铁车门维修决策方法研究

通过讨论层次分析法的适用性,分析其缺陷,进行算法改进,得出基于熵权的模糊层次分析法;依据该方法形成地铁车门维修方案评估的层次结构,并将其应用于地铁车门状态维修决策技术中,使故障维修方案的决策更合理、更科学。     

大断面巷道掘进及胶带输送机拐弯技术

着重介绍了复杂地质条件下大断面巷道的快速掘进技术及SJ-80可伸缩胶带输送机的拐弯应用技术,为复杂地质条件下巷道方位调整提供了一个安全、快速、高质量的掘进方法.     

B2B配送中考虑时间窗一致性的车辆路径优化模型与算法

在B2B (business to business)物流配送中,收货方通常对配送时间的规律性有较高要求,以配合自身的生产经营活动.对考虑时间窗一致性的车辆路径优化问题展开研究,构建其混合整数线性规划模型,并设计自适应大规模邻域搜索算法进行求解.针对每日配送路径在时间维度的一致性耦合关系,提出距离优先和时间窗优先相结合的优化策略,在算法框架中嵌入时间窗标定及一致性检验模型,并设计联动型算子以对每日路径方案进行协同操作.基于既有数据集、自建数据集和大规模实际算例对模型算法的有效性进行验证,结果表明,所提算法可以快速求得高质量解,提出的时间窗优先策略及对应的联动型算子可以显著提升算法性能.根据数值计算结果量化分析实现时间窗一致性的附加运输成本,揭示了不同客户点规模和时间窗长度下一致性成本的变化规律.     

316LN奥氏体不锈钢的高温流变行为与本构模型

利用Gleeble-3500热模拟试验机对锻造态316LN不锈钢进行了等温热压缩试验,研究了应变速率为0.001～1 s^-1、变形温度为1223～1523 K、压缩变形量为65%条件下材料的高温流变行为,建立了流变应力本构模型,并将其应用于Deform-3D软件平台,通过导入新材料数据,考虑界面摩擦等尺寸仿真了热模拟试验结果。结果表明:相同应变速率下,随着变形温度升高,316LN奥氏体不锈钢的压缩应力逐渐减小;相同变形温度下,随着应变速率增加,材料的压缩应力逐渐增大;且在真应力-真应变曲线中,随应变量增大,压应力在后期逐渐达到一个稳定值;考虑界面摩擦因数,并利用Arrhenius本构模型进行变形模拟仿真说明了本构方程和仿真模型的有效性和可靠性,可为316LN不锈钢材料的工程应用提供研究基础和理论依据。     

T型三通多向模锻过程变形力预测方法

提出了一种基于主应力法和能量法的多向模锻过程变形力的实时预测方法.该方法分别在垂直和水平锻造方向上划分了若干成形子阶段.通过分析基元体平衡方程和边界条件,建立子阶段成形变形力与多轴冲头速度、位移、成形界面摩擦系数等成形要素之间的表达关系,从而实现全过程多向锻造变形力的实时预测.结果 表明,利用该方法进行三通类锻件变形力...     

服务大城市交通排堵的集约型土地利用模式

目前，交通问题已成为制约我国各大城市发展的主要瓶颈，而交通供需不平衡是城市交通问题产生的直接原因。长期以来，城市建设部门和交通部门不断加强交通基础设施建设，以图缓解供需矛盾。但实践表明，单纯依靠扩大交通供给是难以满足日益增长的交通需求的，欲从根源上缓解城市交通供需矛盾，还需从优化交通与土地利用之间的关系入手。     

回采面超前应力破坏区联合支护措施

基于小峪煤矿8202工作面在450~540m段位于工作面前方20m范围内回风顺槽侧顶板出现严重破碎、冒落现象,合理分析了顶板破碎原因,根据实际生产情况提出了“施工卸压孔+注浆+双梁联锁钢棚”联合措施进行顶板维护,减少了顶板破碎现象,顶板下沉量控制在0.15m以下,保证了工作面安全高效回采。     

城市公交场站开发策略对比研究——以北京、深圳为例

公交场站作为城市公共交通网络的末档,在城市化发展的大趋势下陷入营利性与公益性的两难权衡。北京和深圳制定政策依据本地条件和反馈进行精准调控,从而得出极具地方特色、适用性更强的公交场站开发成熟策略体系,使城市更新与公共交通建设的发展进程有机结合,以高质量新型城镇化为导向优化城市结构。本文通过对比北京和深圳公交场站开发历程与典型案例,得出二者开发策略异同,为国内同类城市提供公交场站综合开发思路参照。