内可逆四热源制冷系统的性能分析和优化

在恒温热源条件下内可逆四热源吸收式制冷循环的基础上 ,考虑传热服从线性唯象定律 ,导出了循环的制冷率和制冷系数的基本优化关系和最大制冷率及相应的制冷系数 ;并通过数值计算 ,得出循环参数对循环的制冷率、制冷系数的影响。     

基于稳健设计优化技术的缺陷参数红外识别研究

将缺陷参数的红外识别问题描述成多目标优化问题并引入了稳健设计优化(RDO)技术.传热反问题控制方程的不适定性和边界条件不确定因素的波动,造成了优化解通常不具有稳健性(robustness).稳健设计优化技术在取得目标的最优解的同时,使该目标在可行区域内对变量的变化不敏感,使得结果不仅更为可靠,且具有很强的灵活性.最后给出了稳健设计优化技术在沉孔型缺陷参数红外识别中一个简单的应用例子.     

TD-SCDMA产业发展趋势及策略分析

我国TD-SCDMA产业的发展正发生着日新月异的变化,3G时代的来临会给我们带来巨大的商机,同时也会带来巨大的挑战,如何搏击3G时代,抓住市场机遇,是TD- SCDMA产业链上每个企业都十分关注的问题。一、TD-SCDMA产业现状我国为TDD方式划分了155MHz频率。在国际上,各国也都为TDD分配了频率空间,这为TD-SCDMA的发     

船用输热管道及保温层的红外热像无损检测研究

针对红外热像仪检测船用保温层的内部和外部缺陷及管道漏泄进行了实验研究；研究了缺陷和漏泄的可检测性并对其影响因素进行了分析，并对某舰用锅炉系统的管道进行了实际的检测。结论为：保温层细微的外部缺陷都可以被检测到，而内部缺陷受距表面深度的影响较大，越深越不容易被检测；由于空气的导热系数和保温层的导热系数相差不大，一旦发现有内部缺陷应予以足够的重视；裸金属管道表面漏泄的检测主要是基于水和管道表面发射率的差异而不是温差。带有暖气管道保温层的管道的漏泄比较容易检测到。实际检测研究证明了红外热像仪应用于与船用输热管道漏泄及保温层缺陷检测的可行性。     

3G计费分析

随着3G技术和相关业务的成熟,3G商用已被国内各大电信运营商提上了日程表.3G计费发生了很大的变化,计费模式相当复杂,已不再是基于通话时间计费,而是一种根据具体情况采取的综合化的计费模式.同时QoS成为计费的一个标准要素是3G计费的显著特点.     

软交换在3G中的应用

随着软交换体系的完善和相关设备的成熟，3G商用已被国内主要运营商提上日程，国内主要运营商为应对业务需求多样化的挑战，都积极采用软交换架构来建设自己的3G核心网，移动核心网的软交换时代已经来临。本文描述了软交换在3G中的应用模式、在3G核心网中的应用，以及在3G增值业务中的应用，并分析了软交换在3G中的优势。     

基于有限活塞速度的内可逆卡诺热泵循环性能分析与优化

用有限时间热力学理论和方法研究基于有限活塞速度的内可逆卡诺热泵的循环性能,导出了牛顿传热规律下循环最佳供热率和供热系数与活塞速度比的解析关系式,发现供热率与供热系数呈抛物线关系,存在最大供热率及相应的供热系数,与没有考虑活塞速度影响的内可逆卡诺热泵的供热率与供热系数呈递减关系不同。同时通过数值计算分析了热源温比对最佳关系的影响。分析和优化中考虑了循环周期有无限制两种情况。     

基于热损失率目标的板坯连铸凝固传热过程多目标优化

基于构形理论,以板坯热损失率、表面温度梯度、矫直点表面温度、表面极限温度和液芯长度组成的惩罚函数为优化目标,在二冷总供水流量一定的条件下对板坯连铸凝固传热过程进行优化,得到二冷区各区段最佳水量分配比,分析水量分配比、二冷总供水流量和拉坯速度对复合函数(板坯热损失率和表面温度梯度的线性加权函数)、热损失率目标、表面温度梯度目标和板坯表面温度的影响。结果表明:与初始水量分配比结果相比,水量分配比优化后的复合函数、热损失率目标和表面温度梯度目标分别降低35.04%,2.14%和59.48%;优化后的二冷区出口温度和空冷区末端温度分别提高6.79%和1.59%。最佳水量分配比方案在提高板坯蓄能的同时也提高了板坯的质量。     

缺陷红外诊断的热激励方式对比研究

热激励方式的合理选择是保证主动缺陷检测以及定量识别效果的前提。建立了一个用于分析不同热激励方式下缺陷试件红外检测表面温度分布规律的二维导热模型。针对几种常见热激励方式,通过改变加热面积、加热位置及热流密度来改变热激励的施加方式,系统地分析了带有缺陷的试件在施加不同热激励时红外检测表面的温度分布规律,发现在多个相邻边界面施加热激励时可获得较好的缺陷识别加热效果。     

变温热源内可逆中冷回热布雷顿循环功率密度分析

用有限时间热力学方法分析内可逆变温热源中冷回热布雷顿循环,导出了无因次功率密度的解析式,由数值计算给出了燃气轮机功率密度特性,分析了循环中各热力参数对功率密度的影响,并对最大功率工况与最大功率密度工况下的主要参数进行了比较,得出了最大功率密度设计的优点和不足。