一种基于深度学习的空调机房设备状态检测算法

为规避空调机房人工巡检的固有缺陷，推动建筑运维智能化、无人化发展，此篇文章基于深度神经网络Mask-RCNN,提出了1种应用于巡检机器人的机房设备状态检测算法，通过精心选取特征并解释，分别利用多目标识别、实例分割、关键点检测的方式，实现了对控制面板指示灯状态、加药箱液位以及机械表指针读数的检测与识别。测试集实验结果表明，该算法可以精确识别设备状态，其中指示灯识别准确率达到98.7%,相对液位误差及相对角度误差分别控制在10%以及1%以内，具有广阔的应用前景。     

燃气驱动天然气压缩机厂房通风设计要点

压缩机增压提产是长庆油田天然气生产重要的地面工艺技术，燃气驱动天然气压缩机应用最为广泛。燃气驱动天然气压缩机在运行中产生热量大，而现行各类规范仅从安全角度提出通风要求，未对厂房内的排热做出明确的要求和指导。根据设备厂家提供的机组工况数据，对燃气驱动压缩机燃烧热量转化进行分析，发现燃烧热量主要转化为输出功、烟气热以及发动机散热。将天然气压缩近似看作绝热压缩过程，采用Lee-Kesler （李-凯斯勒方程式）法计算两级压缩前后天然气焓值变化，得到压缩过程散热量。综合发动机散热和天然气压缩散热，得到不同工况下散入压缩机厂房内的热量，并计算所需的排风量及补风量。通过比较发现压缩机空冷器风量太大，应将排风直接导出室外，不宜直接排放到室内；经过举例计算，压缩机的输出功率会全部转化为热量散失；空冷器排风导出室外的情况下，压缩机厂房散热所需全面通风量仍然比安全所需通风量要大得多，设计中应同时计算取较大者。     

基于改进YOLOv3的无人机机载激光雷达图像目标定位方法

为提升无人机机载激光雷达图像小目标定位的精度，提出基于改进YOLOv3的无人机机载激光雷达图像目标定位方法。基于MCA算法分割激光雷达图像信息，通过包含脊小波字典的稀疏表达重新构建图像信息，达到去除目标图像噪声的目的；通过变化检测技术分离目标区域聚类信息，将目标区域从背景区域中分离；将目标区域输入到优化后的YOLOv3算法中完成无人机机载激光雷达图像目标的定位。实验结果表明，所提算法的定位精度为95.1%,定位耗时平均为20.6 s。     

不同花岗岩风化层岩体边坡稳定性研究

气候条件差异和地质体出露地表的不同，构成花岗岩岩质边坡的花岗岩风化程度不一。结合某水库花岗岩岩体边坡工程实践，采用Geo-Slope软件，进行条分法稳定性分析计算，研究该类地质条件下花岗岩边坡的稳定性特征，为该类边坡的稳定性提供参考依据。结果表明：(1)条间法向力最大值接近100kN,随X值由坡脚向坡顶先增大后减小。(2)土条滑移力最大值21.5kN,随着X的变化过程与土条和基底间法向应力变化趋势相类似。(3)临界滑面的安全系数为0.737。研究结果可为类似地质条件下的边坡工程提供借鉴。     

申威异构众核处理器架构下结构瞬态有限元并行算法

根据国产申威异构众核分布式存储计算机的体系结构特点，提出了一种结构瞬态有限元分层并行计算方法，对于提高国产申威异构众核分布式存储并行计算机下大型、超大型复杂结构系统的瞬态并行求解效率具有重要意义。该方法在分层通信和Newmark-HHT算法的基础上构建了大规模复杂结构系统的瞬态并行求解体系，不仅实现了计算过程中大量数据的分布式存储，显著改善了数据的内存访存效率；而且实现了计算过程的两层并行，有效改善了通信效率。因此，该计算方法能够充分利用国产申威异构众核分布式存储并行计算机的体系结构特点提升结构瞬态大规模并行计算效率。最后通过典型数值算例验证了该方法的正确性和有效性，并将其应用于某高层建筑，实现其上千万自由度、数万核的结构瞬态并行计算。     

古地貌恢复及其对滩坝沉积的控制作用——以辽河西部凹陷曙北地区沙四段为例

古地貌是控制滩坝沉积的重要因素,决定了滩坝发育的规模与特征。运用印模法与层序地层学相结合的方法,通过残余厚度求取、真厚度校正、压实恢复、潜山剥蚀区确定和古水深恢复5个步骤,恢复辽河西部凹陷曙北地区沙四段层序2低位体系域主要滩坝砂体沉积时期的古地貌,据此分析研究区古地貌对滩坝沉积的控制作用。研究区古地貌总体上呈西高东低,西部为斜坡带,东部为洼陷带,斜坡带中部为古隆起区。根据古地貌特征将曙北地区分为沿岸带、潜山带、北部斜坡带、南部斜坡带和洼陷带5个地貌单元,滩坝砂体主要分布在沿岸带与古隆起周围。古地貌控制了湖盆水体的范围与相对深度、水动力的强弱分带、滩坝沉积的地形坡度、物源的搬运通道与卸载场所等滩坝沉积的影响因素,进而控制滩坝砂体的发育。     

HKY-06B心音传感器在岩溶环境水样数据采集场合下的创新优化

地质人员在喀斯特岩溶环境下作业观测取样具有很大局限性，并且对水样本数据参数有特定要求，目前现有水样数据采集装置功能单一化，无法精准满足某些特定需求，基于此，针对传统的心音传感器在结构设计和信号调理电路进行优化，设计出能够适用于岩溶环境数据采集的前端装置，并且在结构进行创新设计，具备便携式，可调节等特点，满足岩溶环境下智能取样的要求。     

冲刷腐蚀下桥梁的地震风险分析

沿海桥梁在使用过程中，由于水流冲刷和氯离子侵蚀等环境因素影响，桥梁的材料性能会随着使用年限的增加而逐渐退化，以及土体对桩基约束下降，其抗震性能随之降低。概率性地震危险性分析方法是把地震发生的可能性当成随机事件，地震参数为随机变量，用超越概率表示其结果，概率性危险性分析主要用于建筑结构的抗震设计，确定性危险性分析常用于重要工程或特殊工程建设中。文中依托背景工程采用概率性危险性分析方法对沿海桥梁在4种冲刷深度与4种腐蚀程度进行地震风险分析，分析表明在各个破坏等级上桥梁的地震风险概率随着冲刷深度和腐蚀程度的增加而增大，且纵桥向的地震风险概率大于横桥向的地震风险概率。     

基于相关分析的高速列车构架载荷相位重构方法

针对高速列车构架载荷谱经雨流计数后丢失载荷之间的相互关系，使载荷谱预测关键应力点损伤与实际损伤偏差较大的问题，开展高速列车构架载荷相位重构方法研究。以某型高速列车转向架构架为研究对象，通过线路实测获得载荷时间历程和关键应力点时间历程，分析关键应力测点不同载荷系分量之间的相关性以及应力与载荷分量之间的相关性。在此基础上，结合试验台加载控制方式，建立载荷相关系数和载荷相位的关系，重构因雨流计数丢失的载荷相位信息，使载荷预测损伤更接近实测应力损伤。研究结果表明，构架载荷之间的相互关系保持稳定，是重构构架载荷相位矩阵的基础；重构的载荷相位矩阵使载荷预测应力与实测应力更接近，最大误差由104%降到6%；测试时间基本对相位矩阵无影响，不同线路条件和列车运行速度对相位矩阵有一定的影响，但平均误差均不超过10%。研究工作为分立载荷谱预测损伤提供了思路，并为载荷谱扩展台架试验奠定基础。     

既有公共建筑绿色节能改造技术应用研究

我国既有公共建筑具有体量大、能耗高的特点，对其进行绿色节能改造有利于建筑领域的节能减排。本文在分析既有公共建筑改造中可用的绿色节能改造技术的基础上，探讨公共建筑绿色节能改造技术选取的原则，基于实际案例，阐释绿色节能改造技术在既有公共建筑中的应用效果，希望为既有公共建筑绿色节能改造技术应用提供借鉴。