洞藏美酒宴宾朋——第九届古贝春酒文化节纪实

8月19日,以"生态、洞藏、文化、创新、发展"为主题的"中国·德州2011第九届古贝春酒文化节"在德州市隆重举行。来自中央部委、省市县各级政府、行业协会、有关金融机构、高校院所和知名企业的相关新老领导及全国各地的经销商代表共计1000余人应邀出席了本届盛会的相关活动。     

钢筋直螺纹机械连接技术在桥梁工程建设中的应用

钢筋直螺纹机械连接技术包括钢筋下料、钢筋直螺纹端头加工、钢筋端部墩粗、切削直螺纹、钢筋连接等方面。结合桥梁工程实例，分析直螺纹钢筋机械连接技术应用时的注意事项，包括钢筋端头直螺纹的验收、钢筋直螺纹套筒的检验、钢筋直螺纹接头工艺检验、钢筋直螺纹接头现场连接及抽检等施工质量验收环节的技术要点。实践证明，钢筋直螺纹机械连接技术的应用可提高施工效率、降低施工成本、保证施工质量。     

影响面粉色泽的几个因素

影响面粉色泽的因素有下列几个: 一、麦粒的色泽 小麦籽粒的色泽直接影响面粉的色泽.白麦皮薄色浅,麦皮混入面粉内不明显,因此加工白麦粉色好且出粉率高.红麦由于种皮呈棕红色,麦皮混入粉内时,明显影响粉色,出粉率低.因而在实际生产中,为保证粉色的稳定性,将白麦和红麦按比例搭配后加工是很有必要的.     

河北某铁矿铁精矿制备超级铁精矿试验研究

本试验以TFe品位66.72%、SiO_2含量4.56%的河北某铁矿铁精矿为原料,进行了制备超级铁精矿试验研究。试验结果表明,磨矿-磁选-磁浮选工艺的分选指标较优,在磨矿细度为-0.074mm含量占93.48%,弱磁选磁场强度为80kA/m,磁浮选在温度为室温25℃、磁场强度25kA/m、pH值为7、HY-9捕收剂用量80g/t、矿浆浓度为30%的条件下,获得了TFe品位72.33%,回收率79.81%,酸不溶物含量0.15%的超级铁精矿。     

氢气氛退火对硅上低温外延制备的硅锗薄膜性能的影响

采用反应型热化学气相沉积系统在硅(100)衬底上外延生长富锗硅锗薄膜。四氟化锗作为锗源, 乙硅烷作为还原性气体。通过设计表面反应, 在低温条件下(350℃)制备了高质量的富锗硅锗薄膜。研究了氢退火对低温硅锗外延薄膜微结构和电学性能的影响。结果发现退火温度高于700℃时, 外延薄膜的表面形貌随着退火温度的升高迅速恶化。当退火温度为650℃时, 获得了最佳的退火效果。在该退火条件下, 外延薄膜的螺旋位错密度从3.7×10⁶ cm^-2下降到4.3×10⁵ cm^-2, 表面粗糙度从1.27 nm下降到1.18 nm, 而外延薄膜的结晶质量也有效提高。霍尔效应测试表明, 经退火处理的样品载流子迁移率明显提高。这些结果表明, 经过氢退火处理后, 反应型热化学气相沉积制备的低温硅锗外延薄膜可以获得与高温下硅锗外延薄膜相比拟的性能。     

H.264中DCT算法在FPGA上的高层次综合实现

针对传统硬件设计方法在大规模算法应用实现中的高复杂度,提出了一种高层次综合方法,从而实现高效快速地硬件设计。以H.264编码中常用的DCT算法的硬件实现为目的,对算法的C语言实现进行优化,并使用高层次综合工具将优化后的C语言算法描述转换为专用硬件加速器;通过高层次综合工具提供的接口设定、流水线插入、块并行等操作,对生成的硬件作进一步优化;与人为DCT算法的RTL设计和采用高层次综合方法的DCT硬件设计相比,具有更大的设计空间和更高的代码可裁剪性。FPGA实现结果表明,H.264中基于高层次综合方法的DCT算法在节省大量设计开发时间的前提下,可达到每秒处理516兆个整型数的计算性能。     

兴安矿深部软岩巷道大面积高冒落支护设计研究

普通小面积冒落支护技术已经被掌握，但是大面积高冒落很难被控制。兴安矿四水平重车线巷道破坏严重，发生大面积高冒落，冒落区长度为150m，最大冒高为8．6m，被称为“一线天”。通过对兴安矿四水平重车线高冒区支护现状进行现场调查和分析研究，发现其破坏原因主要有：（1）围岩强度低且层理发育；（2）原支护形式不合理；（3）水理作用；（4）巷道埋深大；（5）构造应力影响大。根据现场工程地质条件、岩石特性和破坏特点，通过室内试验，确定其软岩变形力学机制为高应力膨胀性软岩，并提出采用“双曲拱”柔层桁架支护技术进行支护，使巷道在空间上形成上下双硐室。工程应用效果表明，“双曲拱”柔层桁架支护技术是一种有效控制深部软岩巷道大面积高冒落的支护形式。     

循环流化床锅炉自动上底料系统的设计

针对某热电厂采用人工上底料的现象,提出了一种循环流化床锅炉自动上底料系统的设计方案,介绍了系统总体结构及各输送设备的选型设计,阐述了系统硬件即PLC与变频器的选型设计,并分析了PLC控制系统原理。实际运行表明,该系统实现了上底料过程的全自动控制,解决了工人劳动强度大及底料粉尘对工人健康造成危害的问题。     

基于单片机的汽车电子油门控制器的设计与实现

通过对油门控制器技术的分析,结合其发展应用现状,设计了针对汽车油门开度调节,以及油门与刹车自动切换的电子油门控制器,并对汽车的智能控制进行了设计研究。通过对汽车发动机建立数学模型,分析了以单片机为核心的硬件设计原理和软件控制算法如何采用达林算法解决其时变滞后的问题。