等温淬火工艺对ADI中残余奥氏体的影响

采用X射线检测方法研究了不同等温淬火工艺对ADI中残余奥氏体的影响。试验结果表明,在30～120 min等温淬火时间范围内,随着等温淬火时间的延长,残余奥氏体量及其含碳量逐渐增加,60 min时出现峰值,然后逐渐降低;在270～380℃等温淬火温度内,等温淬火温度较低时,残余奥氏体的量及其含碳量较低,随着等温淬火温度的升高,残余奥氏体量及其含碳量逐渐增大,当等温淬火温度超过360℃后,有下降的趋势。     

铸型尼龙及其复合材料的摩擦学性能和晶型转变

利用 MM- 2 0 0摩擦磨损试验机研究了在干摩擦和水润滑条件下铸型尼龙 (MC尼龙 )及其复合材料的摩擦磨损性能 ,并利用红外光谱分析了材料在不同磨损条件下发生的物理化学变化。研究结果表明 ,在干摩擦条件下 ,当载荷与速度的积 (pv值 )小于 84 N.m/s时玻璃纤维增强 MC尼龙复合材料(GF/MC)的摩擦系数和磨损率都比 MC尼龙低 ;当 pv值大于 84 N.m/s时 ,GF/MC的摩擦系数略高于MC尼龙 ,而磨损率则远大于 MC尼龙 ,随 pv值的改变 ,磨损机理发生了变化。在水润滑条件下二者的摩擦系数降低 ,GF/MC的耐磨性比纯基体显著提高。光谱分析表明 ,MC尼龙及其复合材料在摩擦过程中会发生晶型转变 ,在干摩擦后 α晶型减少 ,γ晶型增多 ,在水润滑后 α晶型增多 ,而 γ晶型减少     

碳化硼颗粒增强Cu基复合材料的研究

研究了用表面涂覆含钛金属涂层的碳化硼颗粒增强Cu基复合材料[B4Cp/(TiB2 TiN)/Cu],并与未经涂覆的B4C颗粒增强Cu基复合材料（B4Cp/Cu)进行了对比。实验结果表明,前者的致密度和电导率比后者好。磨损实验结果表明,使用有涂层颗粒的复合材料的耐磨性比无涂层颗粒的好。通过对复合材料界面和磨损表面的电镜观察表明,B4C颗粒经过涂覆处理后,改善了复合材料的界面粘结性能,颗粒与基体间有良好的浸润性。     

材料增强用碳化硼颗粒表面改性涂层的研究

介绍用一种蒸 镀的方法在碳化硼颗粒（B4Cp）表面涂覆一层含钛金属的涂层，使得金属基复合材料的B4Cp-Me体系中的界面结合强度得到改善。 通过X射线衍射、差热分析和热重分析等分析了涂的结构变化，用粉末冶金法制备了B4C颗粒增强Cu、Al基复合材料，通过磨损实验评价了界面结合强度。试验结果表明，经涂覆后B4Cp表面的结构组成由内向外依次为B4C、TiB2、TiN。差热分析也证实了涂覆后的B4Cp表面产生新的物相，热重分析表明经涂覆后的B4Cp的热稳定性较末涂覆的高。磨损实验表明，使用经过涂覆的颗粒所制备的复合材料具有更高的耐磨性。     

光纤传感器应用于再制造涂层的研究前景

再制造零件服役动态健康监测研究是近年来兴起并广泛应用于航空航天、机械制造、生物医学等领域.本文主要介绍国内外光纤传感监测技术原理、分类及优缺点,介绍了光纤在各领域的应用情况,综述了国内外学者对涂层在线监测研究现状,并对其在涂层发展应用前景做出展望.     

淬火温度对含碳化物等温淬火球墨铸铁耐腐蚀磨损性能的影响

通过等温淬火获得含碳化物等温淬火球墨铸铁(carbidic austempered ductile iron,简称CADI),并分别在中性、酸性和碱性腐蚀介质中进行腐蚀磨损实验,研究淬火温度对CADI在不同腐蚀介质中耐腐蚀磨损特性的影响,并与低铬铸铁进行对比。结果表明:在酸性和碱性介质中,CADI的质量磨损随等温淬火温度升高先增加,然后再减少;在中性介质中,CADI的质量磨损随等温淬火温度升高而逐渐增加;CADI在酸性介质中的耐腐蚀磨损性能相对较差;CADI在不同p H值溶液中的耐磨损性能均优于低铬铸铁,是一种优良的耐腐蚀磨损材料。     

空间原子氧辐照对电刷镀Ni/MoS_2-C镀层组织结构及摩擦学性能的影响

研究了空间原子氧对电刷镀Ni/MoS2-C固体润滑镀层的影响,通过SEM,EDS以及TEM观测了镀层的微观结构及成分,采用XRD确定了镀层的相结构,并利用MSTS-1多功能摩擦磨损试验机对比原子氧辐照不同时间后镀层摩擦学性能的变化情况。结果表明:原子氧对电刷镀Ni/MoS2-C复合镀层的氧化腐蚀作用明显,镀层中氧化产物MoO3增加,同时镀层表面氧化膜的存在使得其摩擦因数在实验初期阶段相对较低,镀层表面经一定能量的原子氧高速轰击后材料表面结构分布不均,进而在真空吸气作用下造成的应力变化导致微观裂纹数量增加且镀层致密性遭到一定程度的破坏,但氧化膜的存在有效地降低了镀层起始摩擦因数,原子氧的能量还不足以完全破坏Ni/MoS2-C镀层的摩擦学性能。     

连续铸管金属液面的检测系统

１引言铸铁管广泛地应用于地下水道、煤气管道、石油、天然气的运输管道等，被誉为“地球之血管”。它是一个国家工农业生产发展和现代文明的标志之一。在我国的铸造行业中，铸铁管生产占有很大比重，其重量占１／６～１／５。目前，铸铁管的生产在工艺上以连续铸管为主，...     

曲轴剩余疲劳寿命评估方法研究进展

针对曲轴长期受到循环载荷作用极易造成疲劳和磨损破坏而导致失效问题研究,从3个方面详细介绍了当前国内外在曲轴寿命评估技术及手段方面的研究进展,并对各检测方法的缺点与不足进行了总结与归纳,最后对下一步的研究进行了展望。     

重熔等离子喷涂层的裂纹形成原因与对策分析北大核心

采用等离子喷涂技术,在45号钢基体上制备了镍基涂层,然后对涂层进行了钨极氩弧(TIG)重熔处理,之后采用扫描电镜对重熔涂层进行了组织形貌观察,并对裂纹进行了EDS能谱分析。结果表明,重熔电流对重熔层裂纹倾向有明显影响,当电流为50 A,重熔层成型良好,内部没有裂纹,当电流增加到60 A和90 A时,裂纹越来越显著;此外,EDS能谱结果表明,裂纹中存在较多的B,Si元素;在此基础上,分析了裂纹的形成原因并提出了解决措施。