氢氧化铝阻燃剂在高分子材料中的应用

综述了Ａｌ（ＯＨ）３阻燃剂的阻燃机理,应用现状,改性技术及其发展趋势。     

微型空射诱饵对防空作战的挑战及对策

从介绍美军微型空射诱饵的基本情况入手,通过分析其技术特点与进一步发展方向,探讨了其战术运用情况,最后提出了防空作战中的应对措施。     

碳纳米管/环氧丙烯酸酯紫外光固化涂层的制备及光阻隔性能

利用碳纳米管(CNTs)表面官能团与环氧丙烯酸酯(EA)齐聚物的反应, 制备了碳纳米管/环氧丙烯酸酯(CNTs/EA)光敏性树脂, 通过紫外光(UV)固化交联制备出新型复合涂层。研究了涂层的阻隔红外/紫外线性能, 在近红外区(4000~12000 cm-1)的阻隔率为68.55%, 对可见光(380~780 nm)的透过率大于85％, 对于＜300 nm的紫外线完全阻隔。同时复合涂层力学性能与EA涂层相比也得到提高, 在光阻隔涂层方面具有潜在的应用前景。      

聚乙二醇-碳纳米管(PEG-CNTs)共聚物膜的制备及其微摩擦行为的研究

制备了聚乙二醇接枝碳纳管共聚物(PEG-CNTs)。通过红外光谱(FT-IR)。荧光光谱(FS)和透射电子显微镜(TEM)对共聚物进行了表征。利用旋涂技术以云母为基片制备了共聚物薄膜,采用原子力显微镜／摩擦力显微镜(AFM／FFM)研究了薄膜表面的形貌及微摩擦学行为。复合薄膜内的聚合物组分保证了膜的表面平整,坚硬的碳纳米管组分增强了薄膜的承载能力。     

铁道车辆用LZW车轴钢晶粒度研究

研究了铝、钒、氮等微量元素对LZW车辆钢奥氏体晶粒度粒度的影响。研究结果明：为保证LZW车轴钢坯奥氏体晶粒度符合标准要求,应将钢中酸溶铝控制在适当含量范围,钢中加入微量钒可明显细化奥氏体晶粒,提高奥氏体晶粒粗化温度,转炉炼LZW车辆钢在高真空度下时间脱气处理对奥氏体晶粒度不利。     

板料变薄拉深过程中的润滑与模具设计

分析了常见的2种变薄拉深方法，指出要克服板料与模具接触面间由于强烈的摩擦造成磨损、烧粘、卡咬使模具失效，必须要进行有效的润滑。较详细的论述了变薄拉深时的润滑的机理和模具设计要点。     

喷涂层与喷熔层硬度和冲蚀磨损性能的比较

通过对高硬度耐磨喷涂层与Ni60喷熔层硬度及冲蚀磨损性能的比较，可看出喷涂层的硬质相的显微硬度与喷熔层相当；在冲蚀磨损试验中，当小角度冲蚀时喷熔层是喷涂层的2．53倍，在大角度冲蚀时喷熔层是喷涂层的1．43倍。试验证明，考虑生产成本、喷涂效率及对基体的影响等方面，喷涂层在强化某些零部件上可替代喷熔层。     

急倾斜复杂薄矿体高效采矿法技术研究

凤凰山银矿的矿体属于产状复杂的急倾斜薄矿体,原采用浅孔留矿法开采,存在生产能力低、安全条件差等问题.在结合生产现状和矿体开采条件的基础上,依据生产能力、损失率、贫化率等指标情况,对分段空场嗣后充填采矿法、天井采矿法、盘区机械化充填法、中深孔留矿法4种采矿法进行比较分析,选取具有明显优势的分段空场嗣后充填采矿法作为试验方...     

某铜矿采场稳定性分析及结构参数优化研究

针对国内某铜矿急倾斜中厚矿体的开采技术条件和采矿方法,在矿山岩体工程地质条件研究的基础上,采用Bieniawski推荐的强度公式对采场矿柱、间柱的稳定性进行了分析计算,基于极限分析法和弹性力学小变形薄板理论方法分析了顶柱安全厚度,推荐了合理的采场结构参数,对矿山安全生产具有指导意义,并为类似矿山的采场稳定性分析和结构参数优化提供了理论依据.     

主斜井盘闸制动系统优化改造及应用

某矿井主斜井原盘闸制动系统在启停过程中存在诸多问题,导致皮带CST系统的损坏,严重影响着矿井生产。本文以此为研究背景,对主斜井盘闸制动系统进行技术改造,通过引入KTC101通讯控制系统,将系统的CST内部控制器由PLC改造为KTC101通讯控制系统。并对盘闸控制系统进行软件及硬件的改造。该矿井应用优化改造后的系统,有效的解决了原有生产问题,对煤矿安全快速生产具有重要意义。