我厂脱硫系统技术改造总结

介绍该厂相继采用多种脱硫催化剂对半水煤气，变换气，脱碳气，CO2进行脱硫的状况，现采用ISS脱硫催化剂进行变脱，收到了较满意的效果。     

统计技术在摩托车排放实验室间比对中的应用

影响摩托车排放的因素有很多,其排放特性的不稳定性造成了摩托车排放实验室间比对的困难.如果在比对过程中利用好合理的统计技术可以剔除不合理测试数值,可以通过获取的数据发现排放特性的潜在规律并对数据进行必要的修约,最终科学合理地完成比对工作.     

双燃料发动机台架测试系统研制

针对不同的发动机供油或供气系统，开发出一种测试系统，可对汽油发动机、(LPG)液化石油气发动机和LPG-汽油双燃料发动机进行燃油、燃气量精确测量。     

HJ-1B卫星热红外通道在轨场地定标与验证

在对热红外辐射计CE312定标的基础上,基于青海湖水面辐射校正场,采用CE312开展同步测量实验,对HJ-1B卫星热红外通道进行在轨绝对辐射定标。由于HJ-1B卫星在轨星上定标系统不稳定,高温点难以准确获取,因此分别使用单点法和两点法,对2010年8月1日和5日两组传感器入瞳等效辐亮度值和卫星通道计数值回归得到该卫星通道绝对定标系数,并使用内蒙达里湖水面辐射校正场2010年6月29日实测数据进行定标系数的验证工作。验证结果表明,青海湖场地两次定标系数有较好的一致性,定标结果稳定可信。两点法所得定标系数的精度高于单点法。     

欧规L类制动试验的研究

本文对欧盟指令“93／14／EEC”及法规“ECE R78”摩托车制动的标准内容作了简要介绍，对标准规定的试验作了分析研究，同时对摩托车在试验前的准备工作，提出了一些建议。     

基于ArcEngine的海洋溢油监测管理信息系统研究

分析了当前溢油事件监测管理中存在的问题,针对溢油数据的特点和溢油事件管理的实际需求,提出将地理信息系统技术与数据库技术应用到溢油事件监测管理中,采用组件式GIS技术与可视化开发语言的集成二次开发方式,设计和开发了海洋溢油监测管理信息系统。介绍了系统的体系结构、功能模块及数据库设计,重点研究了溢油信息检索、溢油影响分析和数据库管理。通过实例结果表明,海洋溢油监测管理信息系统可以为海洋部门科学管理溢油事件提供支持,有效地降低了事故造成的环境损害。     

HJ-1B热红外通道星上定标精度检验与敏感性分析

利用内蒙古达里湖定标与真实性检验场地的星地同步观测数据,通过辐射传输模型计算大气廓线高度、大气气体含量、水表参数和观测角度等因子的不确定性对HJ-1B热红外通道（B08）星上定标精度的影响,分析星上定标对各观测因子误差的敏感性。结果表明,回归星上黑体常温点293K和高温点328K得到的HJ-1B B08星上定标,在285.5K点的定标精度在0.84K以内,从定标角度来说,满足陆表温度反演1.0K以内对定标精度的要求,而较难满足水表温度反演0.3K以内对定标精度的要求;星上定标更适用于洁净、干燥大气和高温、高比辐射率地物目标的定标。     

星载光学遥感器可见近红外通道辐射定标研究进展

辐射定标是遥感定量化应用的基础。在阐述辐射定标概念,意义和方法的基础上,介绍了发射前定标、在轨星上定标和在轨替代定标的各种方法,并分析了这些方法在卫星不同阶段所起的作用。以在轨替代定标中的场地定标法、场景定标法和交叉定标法为重点,详细介绍了其中各种方法的基本原理,适用范围以及当前国内外研究现状。最后,对当前国际上辐射定标的发展趋势作出展望,并针对国内的辐射定标现状提出相关的建议,使用户能够得到更高精度的遥感数据。     

海洋浮标管理信息系统的设计与实现

在通过分析海洋浮标数据特点的基础上,设计并实现一个海洋浮标管理信息系统。利用地理信息系统技术对浮标数据的空间性和时间性进行耦合,以统一的方式对空间数据和属性数据进行管理,在此基础上设计并实现海洋浮标管理信息系统。该系统可以实现了对浮标的多点、多路径、长时间序列的关联存储、条件检索和动态展现,通过将浮标总表与浮标分表相结合,实现浮标漂移路径的追踪。最后,通过应用实例证明了该系统的有效性与实用性。为海洋浮标资料的信息化管理提供有效的技术支持。     

摩托车用磁电机设计程序

对摩托车用磁电机的结构、原理及输出特性进行了阐述,并描述了一种如何应用VB软件编写磁电机设计程序的方法。