动力转向总成试验台液压系统故障诊断

针对液压控制系统的特点，提出了用计算机系统进行逻辑故障诊断的方法，为液压系统的故障诊断提供了一个有效而实际的新途径。     

水电机组摆度周期性波动问题的分析和研究

本文针对某水电站机组上导轴承摆度峰峰值持续呈正弦周期性波动的问题，通过增加临时探头测量机组动态和静态时上机架支臂和基坑的间隙，以及不同方向支臂的间隙和机组运行参数等，发现支臂和基坑间隙一一对应，且间隙随环境温度的增加而增加，该间隙的变化规律符合因大部件金属构件蠕变传递至基座传感器引起的上导摆度周期波动的特征。因此可以确定机组摆度周期性波动是因为大部件金属随着温度变化而出现较大的位移蠕变，且该蠕变为非对称蠕变，以上过程量逐级传递至基座传感器位置，同时该文建议采用该结构形式的机架时应充分考虑支臂蠕变方向和限位措施。     

推广旧区复采 建设绿色矿山

文章介绍了新岭煤矿旧区复采的成功范例,总结矿山企业自身发展经验,实行资源的可持续开发,实现人与自然和谐发展,达到绿色矿山建设的发展目标。     

基于XML的汽车零部件网站数据存储与查询的实现

以一个汽车零部件网站为例，介绍了基于XML的数据存储，结合关系数据库、MSXML提供的JAVA类等工具，实现了XML信息查询的技术。     

煤岩体蠕变突变模型

通过对煤岩蠕变破坏特征的分析，提出了煤岩破坏的蠕变突变模型，得出了其本构方程和当应力达到某一程度时煤岩体蠕变破坏的时间。本模型可以较好地反映煤岩体(特别是软岩)的蠕变突变破坏。对比分析显示煤岩体的破坏和电磁辐射有密切的关系，因此可以通过对煤岩体中电磁辐射的监测来反映煤岩体的破坏，并进一步通过电磁辐射监测冲击矿压的发生。     

纯电动汽车车身稳定控制器多目标优化研究

针对纯电动汽车稳定性和制动能量回收问题,对车辆制动能量回收系统以及车身稳定性能做了研究。提出了采用带精英策略的非支配排序遗传算法对车身稳定控制器进行了多目标优化,建立了车辆二自由度模型,得出了理想质心侧偏角和理想横摆角速度,再利用传感器得到了实际质心侧偏角;分析了制动时的各个约束条件,包括ECE制动法规约束、制动舒适性约束以及电机扭矩约束,并以车身稳定性和制动能量回收效率为优化目标,得出了不同路况下、不同转向输入角下的最优解;利用Car Sim和Matlab/SIMULINK建立了虚拟仿真平台,将得到的最优解代入到了仿真中。仿真结果表明:优化后的制动力不但使该车型的制动稳定性得到了提高,而且制动能量回收效率也得到了提升。     

采用公众信息大数据分析污水厂运行状态

为给政府、企业提供管理污水处理厂的有效建议举措,对微博第三方监管平台和西安市生态环保局的公众信息大数据进行分析,研究了国内污水处理厂的运行现状。结果表明,污水处理厂投诉量与GDP、规模以上工业企业数呈正相关关系,污水超标以化学需氧量、氨氮超标为主,其中79%为短期超标,21%为长期超标,冬季超标严重,企业对超标的反馈以设备故障为主。政府需畅通公众参与渠道、保证排放标准和考核指标的科学性,企业应保证反馈内容的真实性,及时检修设备,需重点关注冬季污水处理厂的超标问题。     

大倾角智能开采工作面矿压显现相似模拟研究

大倾角工作面实行智能开采前的矿压显现研究对于大倾角工作 面 是 否 可 实 行 智 能 开 采 至 关 重 要.以 杨 柳 煤 矿１０３１工作面为背景,通过相似模拟试验对工作面开采中超前支承压力、覆岩运移规律等情况进行分析.结果表明:工作面分类综合评测结果为７９．８分,工作面条件综合评价为Ⅱ类,可以实行智能化开采.覆岩下沉垮落形状呈非对称拱形,下沉量最大位置处在水平方向位移为１．７２m,在垂直方向位移为３．２４m.在开采时,应力峰值范围为１８~２３MPa,当工作面推进至测点正上方时,应力为６~８MPa,现场实测表明,可以实现工作面的正常安全开采.     

气动式水下武器发射装置节流阀流通面积研究

为了研究气动式水下武器发射装置节流阀的流通面积对武器发射内弹道的影响规律,运用内弹道理论建立了该发射装置节流阀的流通面积计算数学模型,求取了节流阀流通面积随发射深度变化的调节规律,通过该发射装置的全系统仿真软件对调节规律进行实例验证．仿真结果表明,建立的数学模型与求取的规律是基本正确的,可解决该发射装置大深度发射武器时发射能量控制问题．     

气力输送装置中物料在管道内的输送机理分析

对物料在气力输送装置中的流动状太民和通过管道的输送机理进行了分析，提出了输送物料所需的最小气流速度公式，为气力输送装置的设计提供了依据。