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报道5种不同充油量(10~50phr)对本体聚合稀土丁二烯(B_d)/异戊二烯(I_p)共聚橡胶加工工艺和硫化胶性能的影响。结果表明,随着充油量增加,生胶ML值,拉伸强度和屈服强度均降低,可塑性增加,扯断伸长率变大。混炼时,“吃药”行为变佳,胶料挤出性能由“劣”转变为“中”等,挤出物表面由粗糙破裂变为较光滑。硫化胶的扯断伸长率增大,而拉伸强度和定伸应力在充油量30~40phr时出现极值,湿滑指数和拉伸耐寒系数随充油量增加而增加,耐磨性能变好。充油量对硫化胶的生热性能无明显影响。 相似文献
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63.
针对目前光学镜片表面疵病宽度测量主要依赖人工检测而导致弯曲划痕宽度检测精度较低的现状,提出一种新的基于数字图像处理技术的表面疵病划痕宽度测量方法。该方法先获得疵病目标的轮廓;然后计算其最小外接矩形,根据矩形长宽比初步判别疵病类型(划痕或麻点);最后将疵病分割为多个小区段,分别计算每段的最小外接矩形并获得其宽度,比较后取最大宽度作为疵病宽度值。实验结果表明,该方法具有较高的可行性与精确性,可以满足工程实际的需要。 相似文献
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65.
在开发的铁路扣件检测系统中,RBF-SVM被作为扣件图像分类识别的分类器。核参数的选择是RBF-SVM模型优化研究中的重要问题,将量子粒子群算法应用于参数的优化选择,在(cγ)参数可调范围内产生初始种群,将种群中的个体作为RBF-SVM的参数进行学习;经过多次迭代获得最佳参数对(cγ),并将该参数对作为RBF-SVM的核参数训练支持向量机。实验表明,QPSO的性能优于传统的PSO算法,该方法在解决支持向量机优化方面表现出了高效的收敛性和稳定性,并且在该方法的基础上形成的铁路扣件检测算法是切实可行的。 相似文献
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68.
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协同设计(Collaborative Design)是计算机支持的协同工作(CSCW:Computer Support Collaborative Work)的一个典型应用,它是指在计算机支持下,各个成员围绕一个项目进行设计,各自承担相应的部分设计任务和并行交互的进行设计的工作,最终得到符合要求的设计结果的设计方法.面向重装制造业,协同设计最终的目的是需要通过分工与协作来高质量地完成设计目标.协同设计是一种全新的设计过程,在计算机支持下如何保证各个参与人员能协同并协调地工作,如何方便的共享设计资料和结果,如何方便地管理设计资料和结果,如何保证资料和设计结果的安全是其要解决的关键问题. 相似文献
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