多尺度对称变换及其应用于定位人脸特征点

提出了一种在图像的反对称双正交小波分解数据域中,实现多尺度对称变换的方法,并将它应用于脸部图像中主要特征点的定位.这种方法与直接在原始图像数据域中的同类方法相比,能大幅度减少计算量、加快定位速度,并明显提高定位准确度.除此之外,由于它是在小波分解数据域上实现的,这就为在图像数据压缩域中提取人脸图像特征奠定了基础.     

Ku波段波导内空间功率合成功率放大器

随着散射通信技术的发展,对Ku频段通信系统的发射功率的要求越来越大。目前在散射通信系统Ku频段上广泛使用的功率放大器多为平面电路合成,电路合成由于传输线损耗以及电路结构随器件数量增加成非线性增长,其能够合成的固态器件数目受到限制,不能满足散射通信发射功率要求。本文介绍了一种功率容量能达到40W,散热能力达到140W,体积较小、结构设计简单、装配加工方便、性能稳定的一种Ku波段功率放大器。     

罗庞塬地区延安组延9油层沉积微相研究

在定边罗庞塬地区广泛发育面积较小的延安组油藏,相控特征明显,该区延安组油层组是油田开发的主力层系,其中延9油藏分布面积较大,投产井数少,投产初期产量高,是该区主力产层之一,但是前人尚未对延9油层组沉积微相进行深入研究,严重制约了油藏中后期开发调整策略的制定。因此,在综合应用岩心、测井数据的基础上,对该区岩心的岩性、颜色及沉积构造等沉积相标志进行了研究,分析认为罗庞塬地区延9油层组属于三角洲沉积环境下的三角洲平原亚相沉积,沉积微相类型为分流河道、天然堤和河漫滩。分流河道微相是油气储存的优势储集相带,砂体在平面上呈北东-南西向条带状展布,延9砂厚介于0～16.2m,平均6.3m。从延9砂厚平面展布来看,砂体展布方向受沉积微相平面控制。     

灰色PID控制在磁盘驱动控制系统中的应用研究

灰色预测是一种对灰色系统进行白化的算法,该算法需要的信息少、通用性强、计算量小。在磁盘驱动器控制系统中,采用灰色预测算法可以克服常规PID控制存在的滞后和超调的缺点。以灰色系统理论为基础,构造了灰色PID控制算法,对系统不确定部分建立灰色模型,进行灰色预测补偿。经仿真实验表明,该算法可以提高控制质量,获得较好的控制跟踪效果。     

VDL4:一种新型航空VHF数据链

甚高频(VHF)数据链在当今航空通信中具有十分重要的作用。目前航空数据链各异,并各具优势。文中主要论述VDL4,首先介绍了其基本设备结构,说明了协议的层次模型,然后分析了VDL4的时隙选择、网络接入、信道管理等关键技术,最后将它和其余VDL模式数据链进行了比较,从而说明VDL4是一种能满足新航行系统需求、极具竞争力的航空数据链。     

高稳定性半导体激光器功率控制电路设计和测试北大核心CSCD

有些飞行器的表面安装有基于半导体激光器模块的激光信标系统,用于发出指定功率的稳定光束来配合地面光电系统对激光信标的捕获、识别和跟踪。针对该激光信标系统在宽温度范围下的高功率稳定性需求,设计了两种半导体激光器模块功率控制电路,分别对激光输出功率进行闭环控制和开环控制,采用国产和进口的激光器分别测试了两种控制电路在高低温下的功率控制效果,测试结果表明定电压开环控制电路的控制效果优于定功率闭环控制电路。     

基于PBD算法的海上补给装备柔性体仿真技术

针对海上补给仿真训练系统尚无法模拟索具、输油软管等柔性体的三维运动,影响系统沉浸感不足的问题,采用位置动力学(PBD)算法开展了海上补给装备中索具、输油软管等柔性体的仿真研究。依据多体动力学模型建立了海上补给装备柔性体粒子模型。对PBD算法进行改进,通过增加拉伸约束、弯曲约束、长距离约束、附着物相互约束实现了柔性体的动态变形三维模拟,并比较了高斯-赛德尔与牛顿两种算法。研究结果表明,高斯-赛德尔迭代方法满足在较低的迭代次数条件下能够较好地满足仿真系统的要求。最终模拟出了海上补给装备中索具、输油软管等柔性体的三维运动。     

基于HyperLynx的高速PECL交流耦合时钟设计

随着高速数据传输发展的需求,在高速IC之间的时钟路径变得越来越关键,成为影响系统性能、功耗及噪声的关键因素。PECL(正电压射极耦合逻辑)信号作为一种适合高速逻辑互联的电平标准,越来越多地应用在高速A/D转换器的时钟设计中。介绍了一种交流耦合形式的PECL高速时钟设计方法。在时钟的端接设计中,采用串联终端匹配和并联终端匹配改善信号完整性,并利用HyperLynx软件进行仿真,取得了良好的效果,对于实际电路设计有良好的指导作用。     

TD-MBMS与R4/HSDPA共网时隔离带设置分析

本文首先分析了TD-SCDMA网络中TD-MBMS与R4/HSDPA共存时存在的干扰,并从理论上探讨了如何设置隔离带宽度才能有效规避MBMS业务对R4/HSDPA性能的影响。然后,利用系统级仿真平台对各种场景进行模拟分析,并与理论值做了对比验证。本文提出了在保证网络性能前提下的最佳隔离距离的判断方法,并给出在中等负荷网络情况下隔离距离的建议值。     

柴油机颗粒物传感器气固两相流数值模拟

以柴油机车载诊断系统(on-board diagnostic,OBD)新型漏电流式颗粒物传感器为研究对象,以Fluent软件为工具,对气相采用k-ε模型,对固相采用离散相模型(discrete phase model,DPM),同时应用了相间耦合的SIMPLE模型,分析了漏电流式新型颗粒物传感器内部流场及不同颗粒物的分布状况。模拟结果表明:传感器内部流场的流动性较好,迷宫式设计成功阻止了颗粒物进入尾部流动空间,但是颗粒物会在传感器的迷宫式设计处沉积,为了尽快地烧掉沉积的颗粒物进行下次测量,应在此处加装加热器。