典型弹药系统运输振动特性试验研究

目的研究公路运输条件下典型弹药系统的基本振动特性。方法以某典型弹药系统为对象,设计运输振动模拟试验测试弹体和关重件的振动加速度响应,进而分析各层弹药系统的功率谱密度和振动传递率。结果下层弹药和弹体振动响应激烈,振动传递具有多模态性,有明显的主次之分,最大传递率分别为5.681和4.054。结论试验结果为我军同类弹药系统运输包装的改进和设计提供了基本数据。     

某型枪榴弹公路运输振动试验与损伤分析

针对公路运输振动条件下的弹药安全问题,以某典型枪榴弹为对象,根据损伤等效原理,通过设计运输振动模拟试验和跑车试验,对不同设计车速下振动环境对枪榴弹安全性的影响进行了研究。结果表明:试验激励的振动环境对该型枪榴弹的质量和性能影响不大,各项分析指标在试验前后无明显变化,现行包装设计满足防护要求;从运输振动环境角度来看,以试验设计速度进行枪榴弹运输是安全的,我军现行运输规定偏于保守,不利于保障效率的提高。     

基于冲击响应谱特征提取的自动机裂纹故障诊断

针对武器自动机在动作过程中,机构相互碰撞产生的冲击振动信号,提出计算冲击振动信号的冲击响应谱,并提取冲击响应谱特征值,进而开展自动机部件裂纹故障识别的新方法。开展不同裂纹部件的射击试验,采集正常及故障条件下自动机部件碰撞冲击信号,并根据运动过程进行分离;计算分离后冲击信号最大冲击响应谱,根据冲击响应谱不同区域的冲击响应特征参数,提出冲击响应谱相对峰值比和相对峰值频率比的定义,并将相对峰值比、相对峰值频率比作为故障特征值进行提取;在不同裂纹故障条件下,对比故障特征值统计分布形态,完成不同故障条件的识别试验。试验结果表明,冲击响应谱特性提取可以准确有效地诊断自动机裂纹故障,是一种可以用来在线监测的新方法。     

不同管口浸没方式下气泡生成行为特性

对三种管口浸没方式下气泡生成行为过程进行可视化实验和三维数值模拟。对比分析了管口浸没方式、管口直径、气体流量等因素对气泡生成形态、气泡脱离直径、气泡膨胀脱离时间以及气液流场速度的影响。实验与数值模拟取得较为一致的结果。研究发现,气泡生成过程可分为单气泡生成和双气泡生成聚并两种模式,两者之间存在明显的气泡脱离形态转折点;三种管口浸没方式下,气泡脱离直径均随着管径和气体流量的增大而增大;气泡膨胀脱离时间随管径的增大而增加,而随气体流量的增加先急剧下降然后趋于平缓;在底吹和侧吹方式下,气泡长短轴比C值分别在0.75和1.1附近波动,其最终脱离形式均接近于球形;而顶吹方式下,C值在1.5附近波动,气泡脱离形态为椭球形。     

激冷式气化炉液池内射流冲坑特性数值模拟

对激冷式煤气化炉内顶部浸没式气体射流冲击液池的行为过程进行数值模拟,将模拟结果与可视化实验结果进行对比;获得气体射流冲击液池形成冲坑的演变过程;引入特征深度和特征半径两个特征参数表征冲坑特性.研究发现,在冲坑停滞阶段,冲坑特征深度和特征半径随气体射流速度的提高呈现逐渐加速并最终趋于平缓的增长趋势;随着下降管出口静态淹没深度的降低,冲坑特征深度和特征半径随气体射流速度的增长程度相对平缓,同时特征深度和特征半径减小.     

改进的突变理论在弹药包装性能评估中的应用

为了更好地对弹药包装性能进行综合评估,建立了一种基于改进的突变理论的评估方法。介绍了突变理论的基本原理,并通过分析突变理论评估法存在的缺陷,对其进行了改进,最后结合实例进行了应用。该方法计算简单、可靠性高,为评估弹药包装性能提供了一种新的思路。