大型转炉超深脱磷新技术研究与应用

为了实现超洁净低磷钢的批量高效生产，研究开发了大型转炉基于低MgO(2.5%≤w(MgO)≤4.0%)、低MnO(w(MnO)≤1.5%)、高碱度(R≥6)和超高磷分配系数(L_P≥1 500)的极低磷钢高效冶炼技术。研究发现，减低钢渣中MgO和MnO含量及提高钢渣碱度可以大幅提高转炉终点渣钢平衡磷分配系数L_Pbal至1 500以上。通过优化冶炼初期炉料结构，提高钢渣氧化性，实现高速化渣，半钢渣中平均磷质量分数达到3.47%、FeO质量分数控制在17%～20%;通过倒渣模型计算和优化及自动控制，实现半钢快速高效稳定倒渣，经测量半钢结束倒渣量控制在35%以上；通过熔池高效搅拌，使实际生产渣钢磷分配系数L_Pact与理论平衡磷分配系数L_Pbal的比值平均为0.81左右。采用低温出钢等低磷钢冶炼技术，实现双渣工艺冶炼转炉出钢最低磷质量分数为0.000 38%、整浇次转炉出钢平均磷质量分数为0.000 73%、整浇次成品平均磷质量分数为0.001 05%的批量、稳定、高效生产，平均转炉冶炼周期为42 min。本...     

关于钕铁硼永磁合金粉燃烧爆炸特性的研究

钕铁硼(Nd-Fe-B)材料是国内外近年来发展起来的一种新型的第三代永磁材料。钕铁硼合金化学性质活泼,在生产过程中,其粉末材料常发生自然着火现象,这种现象甚至在低温状态下也有可能发生,当空气中含有     

超高速长杆弹对岩石侵彻、地冲击效应理论与实验研究

针对超高速动能弹侵彻、地冲击效应研究现状,指出超高速对地打击效应研究中存在的问题。利用流体弹塑性内摩擦侵彻理论对流体动力模型进行研究,阐明超高速动能弹与常规钻地弹侵彻的本质联系与区别,界定超高速侵彻速度内涵范围。研究表明:随弹体侵彻速度增加,靶体介质发生了从弹塑性状态–内摩擦拟流体–流体动力状态的转换,从而呈现出弹体质量磨蚀作用所致的侵彻深度逆转、弹体侵蚀作用所致侵彻深度趋向极限等超高速侵彻特征力学现象。此外,还给出岩石中超高速侵彻深度、成坑范围计算方法和公式。     

农村旧房改造设计探究

农村旧房改造是农村建设的第一步也是最为重要的一步.文章主要介绍了农村旧房改造的必要性和设计要点,并根据设计要点拓展出具体的旧房改造设计路径,以供相关人员参考借鉴.     

建筑符号学理论在室内设计中的应用研究——以广东石油化工学院实验楼为例

符号学经过多年的发展,已被广泛应用于各个领域。建筑符号学作为符号学系统的一类,对建筑、室内设计实践有着极其重要的指导意义。文章以广东石油化工学院实验楼室内设计实践为例,从理论基础、主题文脉、设计理念、符号衍生、符号运用等方面,阐释了建筑符号学在室内设计中的提取、演绎、创作与识读历程。其在设计实践领域的运用,能将设计聚"形"、延"意"、传"神",能有效地使空间设计继承文化、延伸意义和内涵,让空间充满生命力。如此,既丰富了设计的理论、构思与表达,又为信息的传递提供了媒介,也为解决建筑、室内设计中"文化缺失"、"意义危机"等问题提供了重要途径。     

铁路客运站与城市轨道交通换乘衔接组织研究

本文在铁路客运站与城市轨道交通站点换乘衔接组织机理分析的基础上,根据城市轨道交通站点与铁路客运站之间的空间关系,总结出五种轨道交通与铁路客运站的站点布局衔接模式。以轨道交通站点服务的乘客总换乘时间最小为目标建立最优化函数,结合算例用单纯形法求出每个时间段内轨道交通的发车间隔和发车时间,为轨道交通的衔接规划和运营管理提供参考。     

基于自适应字典压缩感知的欠定工作模态参数识别

针对基于稀疏成分分析和正交基压缩感知的欠定工作模态参数识别方法准确率低、鲁棒性差的问题,提出一种基于自适应字典压缩感知的欠定工作模态参数识别方法。所提方法在模态振型估计的基础上利用自适应字典压缩感知重构模态坐标响应。在压缩感知框架下,首先,所提方法利用滤波分离的方法构造字典学习的训练样本;然后,使用基于K均值奇异值分解的字典学习方法和层次耦合字典训练策略生成自适应字典,实现了无监督的字典学习;最后,利用正交匹配追踪算法得到稀疏系数分量,进而恢复源信号重构模态坐标响应。在压缩感知框架下,所提方法利用K均值奇异值分解算法学习得到的自适应字典,对于信号的分解比傅里叶基或离散余弦基等正交基具有更强的稀疏表示能力。在5自由度的仿真数据集下的欠定工作模态参数识别的结果表明,所提方法比稀疏成分分析、正交基压缩感知等方法具有更好的识别精度和鲁棒性。     

以设计为主导的EPC工程成本控制的环节与方法

设计单位作为EPC承包商,通常最大限度地将施工任务发包给有经验的施工承包商,即EPC-msc(max sub-contract)模式,在这种EPC承包模式下如何控制工程成本成为其总承包管理中一项关键而困难的工作。文章将EPC-msc模式下的工程成本设置为设计、采购和施工三个环节,着重探讨三个环节的互动关系,以及各环节工程成本控制的关键措施与方法。     

可调节套筒式钢管支模架承载能力的试验研究

通过对可调节套简式钢管支模架体系单根立杆承载力的试验研究和理论计算分析,结果表明两者的吻合情况良好;又对多杆组合的整体支模架的现场加载试验,揭示了可调节套筒式钢管支模架体系的整体受力性能,对搭设可调节套筒式钢管支模架的施工操作具有指导作用。笔者认为可调节套筒式钢管支模架体系具有受力合理,安全可靠,提高工效的特点,其推广应用前景广阔。