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951.
建立碳纳米管增强镁基复合材料界面弹性应力传递摩擦拔出模型,得到镁基复合材料各组分的应力和应变。考虑泊松效应和界面上摩擦应力的作用以及基于界面分离过程能量平衡和界面应变失配原则,得到界面能释放率和裂纹位移展开轮廓的表达式。分别从界面能释放率和裂纹位移展开轮廓两个方面研究复合材料性能参数对碳纳米管增强镁基复合材料断裂的影响。结果表明:界面分离长度和界面厚度较大,则复合材料的界面分离能释放率就越大;较大的界面分离长度、界面厚度、弹性模量和泊松比均对复合材料的裂纹位移展开轮廓产生较大影响;碳纳米管长径比越小,则复合材料的界面分离能释放率和裂纹位移展开轮廓越大;对界面材料的弹性模量和泊松比选择存在着最佳值。  相似文献   
952.
建立了用金作保护剂,铅试金一步富集汽车尾气净化催化剂中铂钯铑的方法。研究了金保护剂的条件,对比了不同方法的富集效果。结果表明:加入20~40 mg金作保护剂,试金配料硅酸度为1.0,进炉温度900℃1,130℃恒温10 min,熔炼时间50~60 min,灰吹温度910℃,可完全富集500μg铂钯铑。方法富集效果好,操作简便,适用于汽车尾气净化催化剂、熔炼渣以及日常样品中0.x~xxxx g/t铂钯铑的分析。  相似文献   
953.
以三羟甲基丙烷、油酸和壬二酸为原料酯化合成一种混合酯,测定混合酯的流变学性能、热氧稳定性和摩擦学性能。结果表明,该混合酯的黏度较高,倾点较低,最大无卡咬负荷为647 N,载荷392 N、转速1 450 r/min、长磨时间30 min实验条件下磨斑直径为0.56 mm,热分解温度接近250℃。该混合酯流变学性能、热氧稳定性及摩擦学性能均优于植物油和矿物油,是一类性能优良的合成酯类油。  相似文献   
954.
CA6110ZLA3柴油机达欧Ⅱ排放标准的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
阐述了CA6110ZLA3型车用柴油机排放控制方法;提出了具体的技术措施;通过提高喷油压力,改善喷油速率及喷 雾质量,延迟喷油定时,优化匹配涡轮增压器及改进燃烧室形状等技术进行优化匹配试验,NOx和PM排放值分别由 7.8g/(kW·h)和0.36g/(kW·h)降到6.8g/(kW·h)和0.14g/(kW·h),使该型柴油机排放达到了欧Ⅱ标准。  相似文献   
955.
柴油机喷油过程模拟计算的主要内容是对高压油管内燃油流动过程的模拟.本文从燃油在高压油管内流动的数学模型和针对数学模型所用的计算方法两方面对柴油机喷油过程模拟的进展进行了总结和回顾,指出三方程模型和改进的二方程模型宜于使用,特征线法仍会得到应用而且有限容积法将会占有越来越重要的地位.  相似文献   
956.
据美国环境保护局估计,现时美国在役锅炉约40000台,每个锅炉操作者都设法节约燃料的费用。由于燃料价格猛涨,电子设备的价格稳步下跌,促使新锅炉机组的能源控制设备发展到一个新的阶段,采用计算机连续控制,使空气/燃烧比维持最佳状态。控制系统的心脏部份是采用固态电路的分析仪,将它放在锅炉的烟气流中测量烟气中的一氧化碳(CO)。因为对所有的矿物燃料最后的燃烧过程是把CO氧化成二氧化碳(CO_2),测量CO的成份就直接  相似文献   
957.
分析了某合成氨装置中空气冷却器的传热失效问题,对冷却器在设计、制造中存在的问题及其对传热的影响进行了探讨。  相似文献   
958.
光致氧化还原反应之所以受到重视,是因为它可以用化学方法将太阳能直接转换为电能。早在1940年,Robinowitch首先对铁-硫堇体系的光致伽伐尼性能进行了探讨。近年来Albery对光致伽伐尼电池做了较全面的理论评述和系统的研究,并提出硫堇复盖的改性铂电极。达种改性电极在光化学体系中表现出对Fe(Ⅲ)/Fe(Ⅱ)偶的强烈的阻滞作用。我们在“铁-硫堇体系的理论研究”一文中,报道了利用在0-+1.0伏(相对饱和甘汞电极)循  相似文献   
959.
改革开放16年来,福州市国民经济持续、快速、健康发展。1994年国民生产总值达282.9亿元(90年不变价),预计1995年国民生产总值可达350亿元,比1978年增长11.6倍,年均递增16.6%,跨入“中国城市综合实力50强”。改革开放以来,福州累计投资160多亿元资金,大规模兴建通讯、电站、水厂、煤气、港口、路桥等基础设施。其中电力建设,至1994年底,福州市电网线路总长已达993.77公里,建成投入使用的变电站32座(其中220千伏4座,110千优15座),火电装机容量达74.6万千瓦,水电装机容量172.14万千瓦(含在建),应急电源装机容量4.6万千瓦。大大改善了基础设施滞后的状况,被列为中国投资硬环境40优城市。 能源工业是国民经济的基础产业,直接关系到国民经济的发展速度和人民生活水平的提高。我市能源工业和能源供应工作在市委、市  相似文献   
960.
舌形挡板变截面涡轮(VGT)的研究   总被引:8,自引:4,他引:8  
由模拟试验得到的舌形VGT蜗壳内的流动模型和进出口的速度系数,为该产品的设计和结构优化提供了理论依据。在匹配试验中总结了多种效应的相互影响和渗透,提示了舌形VGT的发展前景。  相似文献   
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