牦牛绒与骆驼绒及羊绒的物理性能对比

针对牦牛绒纱线开发难度较高的现状,以研究牦牛绒纤维的可纺性为目的,对其物理力学性能,如表面鳞片结构、长度、细度、强伸性、卷曲性及摩擦性进行了分析,并与产品开发较为成熟的骆驼绒及羊绒纤维进行对比。结果表明：虽然 3 种纤维表面结构形态基本相似,但牦牛绒纤维长度较短、细度较细,相比骆驼绒及羊绒其纺制高支纱的难度也较高;因具有较高的整体强度和卷曲率以及较好的摩擦效应,纯纺难度低于骆驼绒及羊绒,用其制作的面料更具身骨。     

汽轮机调节级临界压比特性

为了实现汽轮机负荷的精确控制,提升自动发电控制(AGC)与一次调频能力,消除功率波动源,提高安全可靠性,通过理论计算准确得到汽轮机调节级的临界压比,研究级临界压比与流量、反动度和速比之间的关系,分析新蒸气参数、机组配气方式、结构尺寸对调节级临界压比的影响.得出调节级中全开阀后的喷嘴组最先达到临界,级临界压比是只与调节级结构尺寸有关的常数,与新蒸气参数、机组配气方式无关.对部分配气方式进行优化,消除不同配气方式之间的流量偏差,将流量误差控制在1%以内.以某600 MW超临界汽轮机为例,通过与流量特性试验、实际运行数据的对比,验证了理论计算和分析的准确性.     

2005第五届中国(深圳)国际电池展览会

2005年伊始,早春三月的鹏城迎来了新年第一场好戏,2005第五届中国(深圳)国际电池展带着无限的希望和对中国电池行业的无限祝福,于2005年3月3日在深圳高教会馆隆重开幕。本次展会由中国电子商会、香港电子业商会主办,深圳六方展览策划有限公司承办,香港全球推广有限公司协办。展览的范围包括各个类型的电池、各种用途的电池、电池零部件、原材料、电池制造设备、测试仪器、各系列蓄电池使用的智能充电器等等。本次展会继续凭借毗邻港、澳的有利条件,以强劲的发展态势和市场优势,吸引展位700多个,展览面积由上届的8000多平方米增加到1万多平方…     

缝饰技法在立体裁剪中的应用探讨

缝饰技法作为立体裁剪中的常用技法之一,能改变面料原有的风格特性,赋予服装立体造型新颖的肌理效果和独特的视觉美感。通过研究缝饰技法的特征、操作方法以及操作中的技术要点,探讨缝饰技法在立体裁剪造型设计中的应用原则及审美价值。     

ASON中一种基于光波长路由器的快速光路建立方式

通过对目前ASON网络中三种光路建立方式不足之处的分析,提出了一种基于光波长路由器的快速光路建立方式,该方式充分利用全光波长转换器的波长转换功能来实现虚波长双向通道,使得光通道建立的信令协议可以快速地实现网络传递,从而达到简单、方便迅捷和无阻塞的光路建立。     

我国太阳能光伏产业发展趋势探讨

阐述了中国光伏产业和市场发展概况、全球光伏发电概况和趋势、中国光伏产业面临的机遇与挑战以及应对的措施.     

太阳能光伏技术与建筑应用

从太阳能光伏技术应用的现实意义出发,论述了光伏技术的基本原理、系统组成、应用方式和安装要求,分析了光伏技术在建筑等领域应用的现状及前景,旨在对太阳能光伏技术的设计应用、创新发展起到积极的推动作用。     

微小内螺纹管冷凝实验结果及关联式评价

为了研究不同顶角的内螺纹管单相及冷凝的压降及换热性质,对具有相同外径(5 mm)、相同螺旋角(18°)的内螺纹管进行实验,使用制冷剂为R22和R410A,质量流速为200~650 kg/(m2·s）,饱和温度为320 K,进出口干度分别为0.8和0.1.结果表明,内部实际换热面积增加比Aai/Afr是和强化换热系数直接正相关的.其中R22为工质的1#管和R410A为工质的7#管具有相对高的换热系数和相对低的压降.且在计算压降时,应用了Churchill模型［27］得出的摩擦系数及一个合适的相对粗糙度来修正光管的压降关联式.对Kedzierski和Goncalves关联式［11］进行修正,用基于齿根直径的换热面积代替实际内部换热面积,使误差在20%以内. 关键词：     

炼铁伴生能源联合循环系统热力学性能分析

针对富余煤气和烧结余热分散回收利用效果不显著的问题,提出一种炼铁伴生能源联合循环发电方法.通过系统整合,即将烧结余热引入余热锅炉,与传统的富余煤气燃气-蒸汽联合循环系统耦合,构成炼铁工序伴生能源联合循环系统,使炼铁工序中伴生的富余煤气和烧结余热资源梯级利用.基于能量平衡、平衡和能级平衡理论,对系统整合前后热力学性能进行分析比对.绘制出整合前后系统的能流图和流图,并计算出系统中各个组件的能损失和损失.结果表明：在富余煤气初参数和蒸汽侧热力参数均相同条件下,整合后系统能效率及效率分别较整合前提高了1.51%和0.64%,而能级差降低了11.8%.     

超临界压力下航空煤油在竖直管内的传热研究

对竖直上升管内超临界压力下航空煤油的传热特性进行了实验研究。分析了不同质量流量、热流密度、压力和进口温度对超临界压力下航空煤油传热特性的影响。实验结果表明,提高质量流量或进口温度均使煤油传热效果变好。而热流密度对流体传热的影响主要在于改变了流体和壁面温度,热流密度越大,传热系数越高。压力对煤油传热影响不大,一般情况下,提高压力会恶化传热。超临界状态下,煤油物性变化很大,因此对煤油的传输和热力学性质的准确计算是研究超临界压力下传热现象的关键。利用拓展的对比态法来计算煤油的密度和传输特性,如黏度、热导率等。给出了煤油在超临界压力下的传热关联式,其计算值和实验值吻合良好。