奥氏体不锈钢涡流阵列C扫成像检测技术的仿真研究与应用

为了解探头设计参数对涡流阵列C扫成像效果的影响和涡流阵列C扫成像检测技术对奥氏体不锈钢材料典型缺陷定性能力,采用CIVA软件仿真方法建立奥氏体不锈钢试样上平底孔、刻槽试样的涡流阵列C扫模型,研究涡流阵列探头的设计参数如探头工作模式、线圈外径和阵列排数对涡流阵列C扫成像的影响,并通过试验分析了裂纹、圆形缺陷等典型表面开口缺陷的涡流阵列C扫成像特征。结果表明,对于涡流阵列探头,绝对发射-接收式工作模式对缺陷方向敏感,不利于涡流阵列C扫成像,而绝对桥式工作模式对缺陷不敏感,有利于涡流阵列C扫成像;涡流阵列探头的线圈外径越小,阵列排数越多,涡流阵列C扫成像的纵向分辨力越小,更有利于涡流阵列C扫成像;奥氏体不锈钢均匀表面对涡流阵列C扫成像技术干扰少,涡流阵列C扫成像技术能够反映表面开口缺陷形状特征,可在一定程度上对表面开口缺陷进行定性。     

化学复合镀(Ni-Co-P)-MoS2自润滑镀层的研究

研究了化学复合镀(Ni-Co-P)-MoS2自润滑镀工艺过程.讨论了各因素对(Ni-Co-P)-MoS2镀层性能的影响,得到较好的工艺条件:施镀时间2 h,温度90℃,pH值5,MoS2 8 g·L-1,CoSO4和NiSO4的摩尔比1:1.镀层表面微粒分布均匀,自润滑性能较好.     

蓄电池内阻检测方法研究与实现

蓄电池作为电气系统电源,被广泛应用于工业生产、交通、通信及军工等行业.内阻是评估蓄电池性能和测量蓄电池容量的一个重要指标,因此实现蓄电池内阻的在线实时监测,有着重要的实际意义.通过对国内外内阻检测方法的比较,提出了一种基于锁相放大技术的四端子测量法测量蓄电池内阻,并基于该方法设计出检测仪.实践证明,该检测仪不仅可以对蓄电池进行安全的在线检测和故障诊断,而且应用简单、适用范围广、成本较低、测量精度高.     

聚吡咯纳米线的合成及热稳定性研究

以阳离子表面活性剂十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)为软模板,磷酸(PA)、苯甲酸(BA)和乙酸(EA)为掺杂剂,通过化学氧化法合成了直径为40～90 nm的聚吡咯(PPy)纳米线,通过热重分析(TGA)系统地研究了有机酸(BA,EA)、无机酸(PA)、CTAB和PA的浓度以及反应温度对PPy纳米线热稳定性的影响,同时对形成机理进行了探讨。结果表明,刚性结构的有机酸和多元无机酸掺杂的PPy纳米线的热稳定性最好。     

打磨对金属磁记忆检测的影响

因为漆层、氧化层会给检测带来不利影响,所以超声检测、磁粉检测或渗透检测实施前一般都要求进行打磨。研究了打磨对金属磁记忆检测的影响并进行了探索性试验。得出表面氧化皮对金属磁记忆信号具有一定的干扰性,打磨在一定程度上有利于金属磁记忆检测的结论,对磁记忆检测有一定参考意义。     

酵母抽提物生产的理论与实践

本文从理论到实践对酵母抽提物的生产进行了详细介绍，对生产具有一定的指导意义。     

一种实时数据采集与监控系统

分布式数据采集和控制系统是一种特别适用于工业现场控制、仪器仪表控制的网络系统。本文主要介绍了基于分布式的仪表的远程数据采集和控制系统；该系统主要包括硬件系统组成结构、软件系统设计和网络的构造，并以实际项目验证了其可行性。     

大粒径碎石沥青混合料施工离析控制技术

大粒径碎石沥青混合料(Large-Stone Asphalt Mixes,简称LSAM),一般是指矿料的最大公称粒径大于25mm,最大可达63mm的混合料。级配良好的LSAM具有较好的抗车辙能力;减少沥青用量,降低工程造价;一次性摊铺厚度大,减少施工工序,缩短工期;沥青层内部储温能力高,热量不易散失,利于寒冷季节     

航改舰船燃机与航机设计技术的差异分析

航改舰船燃机大量继承了原航机成熟的设计技术、材料和工艺,具有良好的性能,但舰船燃机自身还有独特的要求。分析了航改舰船燃机与航机在低压压气机设计、燃烧室适应性改进和低排放设计、动力涡轮设计、进排气系统设计、燃油调节和控制系统设计、总体设计、整机试车调试、先进循环、环境适应性设计、长寿命、高可靠性和可维修性改进设计等方面的差异,阐明了进行航改舰船燃机设计技术研究的必要性。     

羟丙基-β-环糊精的制备与表征

对β-环糊精在碱性条件下与环氧丙烷反应制备羟丙基-β-环糊精的工艺进行了优化。通过单因素试验确定了反应温度、反应时间、氢氧化钠浓度3个试验因素的取值范围,并用正交试验法分析确定了最佳工艺参数：反应温度30℃、反应时间40h、NaOH浓度10%。据此工艺参数制得HP-β-CD的取代度为4.1090,得率81.29%。