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本文通过对国外通用齿轮箱选用实例的调研,分析了国外用户选型时一般都留有较大的功率裕度的原因,提出了一个国内目前尚未为广大用户认识的值得重视的问题,即通用齿轮箱选型时必须考虑可靠度因素,并建议结合我国的特点,选型时增加一可靠度系数。一、问题的提出老的软齿面减速器系列技术落后,已不能适应国民经济发展的需要。当前,迫切需要发展先进的能与国外产品互换的新型系列产品,南京高速齿轮箱厂于80年代初就开始大量测绘仿制一些国外著名公司的通用减速器。并在此基础上于1987年正式开发出N系列(1~4级圆柱齿轮箱)和K系列(1级圆锥齿轮与1~ 相似文献
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分形维数计算具有计算复杂度高、计算时间长等特点,严重影响计算的实时性。针对此问题,在充分分析分形维数计算内在特性的基础上,利用分形维数具有流水线计算的特点,提出了一种计算分形维数的流水线体系结构,可有效提高分形维数计算的实时性。由于嵌入式并行处理硬件平台资源有限,对分形维数计算实时性进行优化的同时还需要考虑资源消耗的优化。通过对不同级数流水线运行时间和资源消耗的分析,建立基于运行时间与资源消耗的优化目标函数,从而得到运行时间与资源消耗最优的流水线结构。并与已有的计算分形维数的并行算法进行对比分析,实验结果表明,本文提出的优化方法在提高计算实时性的同时有效降低了资源消耗,实现了运行时间与资源消耗的优化。 相似文献
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用SPS热压烧结技术制备原位自生的Al_2O_3-Ti C增强铜基复合材料。利用光学显微镜(OM),X射线衍射仪(XRD),扫描电镜(SEM)分析(Al-TiO_2-C)含量、烧结温度对复合材料组织和性能的影响。结果表明:随着(Al-TiO_2-C)添加量的增加,复合材料的晶粒尺寸逐渐减小,电导率下降明显,硬度增加明显;而随着烧结温度的提高,复合材料的晶粒尺寸逐渐减小,电导率升高,强度先增加后减小;当(Al-TiO_2-C)的含量为8%,烧结温度为980℃时,复合材料的组织与性能最优。 相似文献
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车架总成铆接夹具是车架结构的重要组成部分,也是决定车架生产质量的重要工装,实现夹具的柔性化有重要意义。本文对夹具的作用及使用要求进行阐述,在此基础上结合具体案例,从夹具的结构组成出发,对柔性化夹具的优化设计要点进行深入分析,以期为相关工作人员提供工作指导,进一步提高夹具的通用性,从而更有效实现车架总成的快速生产。 相似文献
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一、概述 目前我国齿轮设计面临许多问题:1、开发周期要求短,从立项到交货时间紧迫;2、产品质量要求高,对振动、噪声等控制因素的要求也提高;3、在满足质量水平及使用要求的前提下控制成本,节约资金;4、设计过程中应用的公式、图表复杂且多,查阅非常麻烦,且优化设计需反复进行计算,容易出错;5、我国现行标准是相当于国际20世纪70年代以前的标准和资料,齿轮和齿轮箱的质量存在一定的差距,可行性和经济效益较差。北京艾克斯特工业自动化技术有限公司为推动我国齿轮行业技术的发展,并推广20世纪90年代最新齿轮标准,于1996年立… 相似文献
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