铁路车辆用Q450 EWR1耐候钢耐蚀性能研究

采用周期浸润腐蚀试验方法,对热轧高耐候钢Q450EWR1进行了腐蚀性能检测。根据失重率计算公式,分析了Q450EWR1钢的腐蚀速率变化规律,并采用SEM、XRD、电子探针对腐蚀锈层进行了组织观察、物相分析及元素分布分析。结果表明,随着腐蚀时间的增加,Q450EWR1钢的失重率逐渐下降,腐蚀时间大于168 h时,失重率趋于稳定;腐蚀产物由疏松多孔状向致密的块状变化;物相组成由γ-FeOOH向α-FeOOH转变,结构更加致密;腐蚀周期内,锈层截面孔洞处出现明显的Cr元素富集。与Q345B钢相比,Q450EWR1钢的力学性能及耐腐蚀性能更好。     

基于扩展德拜模型的油纸绝缘受潮频域特征量研究

为充分挖掘频域介电谱(FDS)携带油纸绝缘状态信息,提取油纸绝缘受潮状态特征量,首先分析基于FDS的油纸绝缘扩展德拜模型参数随温度及微水含量的变化规律,并提取两个油纸绝缘受潮状态特征量——特征频率处(10~(-3) Hz、10~(-2) Hz、10~(-1) Hz和10~0 Hz)的介质损耗和10~(-2)~10~2 Hz范围内的介质损耗斜率K_P。研究表明,扩展德拜模型参数对油纸绝缘微水含量十分敏感,随微水含量的增加,绝缘电阻R_0单调减小,大时间常数和中时间常数支路极化电容C_i单调增大,而几何电容C_0几乎不变。此外,温度也显著影响等效模型参数,因此频域介电测试需保持温度的一致性。提取的状态量特征频率处介质损耗和介质损耗斜率K_p分别与微水含量存在指数关系和线性关系,有助于实现油纸绝缘微水含量的定量评估。     

Parafilm的红外光谱研究

采用变温红外光谱技术,分别研究了封口膜(Parafilm)的一维变温红外光谱和二阶导数变温红外光谱。结果表明:Parafilm主要存在CH_3的不对称伸缩振动模式、CH_2的不对称伸缩振动模式、CH_2的对称伸缩振动模式、CH_2的变角振动模式、CH_3的不对称变角振动模式、CH_3的对称变角振动模式、C—C骨架的伸缩振动模式和CH_2的面内摇摆振动模式等8种红外吸收模式;最终确定Parafilm的主要结构是聚异丁烯,而其临界相变温度为313 K。以Parafilm的CH_2面内摇摆振动模式为研究对象,进一步开展相关二维红外光谱研究。     

环境温度对CVT计量误差的影响

电容式电压互感器(CVT)的计量精度易受到多种环境因素的影响,其中环境温度为主要的影响因素。温度变化会引起CVT电容分压单元的电容量与介质损耗因数发生改变,从而影响CVT的计量精度。采用仿真与试验相结合的方式研究了温度对220 kV CVT计量误差特性的影响规律。仿真和试验结果表明随着环境温度升高,CVT电容分压单元高、低压臂电容的电容量呈减小趋势,介质损耗因数呈先减小后增大的变化趋势。环境温度的升高会导致CVT的比差负向增大,角差正向增大。在温差大的地区,若CVT存在较大的初始误差,环境温度的变化将导致CVT存在超差的风险。     

奥氏体变形对铌微合金钢贝氏体相变的影响

用Gleeb le-1500热模拟机研究了铌微合金钢奥氏体变形后连续冷却条件下贝氏体相变规律.研究表明,随变形温度的升高,先共析铁素体量较少,贝氏体的板条束变宽.在连续冷却条件下,贝氏体的转变量随变形量的增加而减少,随应变速率的增加而减少,但应变速率对贝氏体转变量的影响随冷却速度的增加而减弱.随着变形后保温时间的延长,奥氏体稳定性增加,在较快冷却条件下转变产物中存在残余奥氏体.     

电液伺服疲劳试验机波形幅值的模糊补偿

在应用电液伺服疲劳试验机对试件进行疲劳性能测试时,随着试验信号频率的增加,试验机所施加到试件上的实际载荷与设定载荷相比会出现幅值衰减的现象,直接影响试验结果的准确性.通过对实际输出波形幅值的检测,将设定幅值与检测幅值的偏差及其偏差变化率作为模糊控制器的输入,经模糊推理得出补偿因子.应用补偿因子对波形的幅值进行实时修正,提高了试验结果的准确性.为充分保证控制过程的实时性,将内环PID(Proportional Integral Derivatie,简称PID)控制算法及外环波形补偿算法分别放在不同的线程中运行.试验结果表明,所提出的波形补偿算法具有精度高、快速性好的特点,能够满足高精度疲劳试验的要求.     

冷却工艺对新型高速列车焊接构架用钢组织演变的影响

针对高速列车焊接构架用钢的性能要求,设计了一种低成本的Mn-Cu微合金低碳钢,并对该实验钢的连续冷却转变规律以及冷却工艺对组织演变的影响进行了研究.结果表明,实验钢在较宽的冷速范围(1～30℃/s)内均可以获得先共析铁素体和中温相变组织.冷却速度和卷取温度对最终组织形态和细化有着重要影响,轧制结束后立即加速冷却至500～600℃,再缓冷,可以获得以细小准多边形铁素体、针状铁素体和粒状贝氏体为主的混合组织.经实验室控轧控冷验证了具有该组织形态的12 mm中厚钢板屈服强度可达540 MPa,同时拥有良好的塑性和低温韧性.     

分析配网自动化系统运行中存在的问题

配网自动化系统在电力系统中的广泛应用,标志着我国电网已经进入智能化、自动化的时代.但是目前仍处于初级阶段,配网自动化系统在运行中仍存在这样或那样的问题.因而本文就其优势、问题和对策进行了探究.