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11.
离心泵蜗壳内压力脉动特性数值分析 总被引:2,自引:1,他引:1
为揭示离心泵蜗壳流道内的压力脉动变化规律,采用雷诺时均方法(RANS),对3种工况下的离心泵内部三维非定常湍流流场进行数值计算,分析同一蜗壳断面不同位置以及沿蜗壳周向不同点的压力脉动特性。结果表明:蜗壳流道内具有非常明显的压力脉动,在各种工况下压力脉动的主频均是叶片通过频率;同一蜗壳断面上的压力脉动从蜗壳底部到蜗壳背面先减小后增大,蜗壳底部监测点的高频脉动成分较多;沿蜗壳周向,随着圆周角的增大,压力脉动减弱,隔舌附近压力脉动幅度最大,且高频脉动成分明显增加。 相似文献
12.
13.
在某2.0L涡轮增压商用车缸内直喷汽油机概念设计阶段,运用GT-Power软件进行了一维热力学计算分析,并着重研究了米勒循环技术与低压废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)技术对燃油经济性的影响。仿真结果显示,长米勒循环和短米勒循环都存在使燃油经济性达到最佳的可变气门正时角度。在中高转速范围内,因为质量流量和流速过高导致长米勒循环的缸内空气无法顺利回流,米勒效应减弱,所以短米勒循环的燃油经济性更好;另外长米勒循环具有两次泵气过程,致使其泵气损失也大于短米勒循环。在低转速范围内,短米勒循环的增压压力需求更大,导致其泵气损失大于长米勒循环,所以长米勒循环的燃油经济性更好。对于试验用汽油机来说,短米勒循环具有明显的优势。低压EGR技术能够使缸内最高温度降低,减轻爆震倾向,因此燃烧重心可以适当提前,从而改善燃油经济性。另外,EGR和新鲜空气总量的增加也使最高燃烧压力增大,有利于燃油经济性的提高。不同工况下,缸内最高温度均随EGR率的增加而降低,因此在一定范围内EGR率越高燃油经济性越好,涡前排温越低,但EGR冷却器需要的散热功率也增大。在发动机燃烧开发阶段,推荐采用短米勒循环技术并结合8%的EGR率。为了验证仿真结果的准确性,开展了性能试验,试验结果与仿真结果在趋势上有很好的一致性。 相似文献
14.
随着我国经济体制和行政管理机制改革的深入,城市规划编制工作面临机构改革与职能创新.在职能定位上,城市规划编制与城市设计应有明确的区分,城市规划编制作为政府实现公共管理及落实施政纲领的重要手段,体现的是一种抽象的行政权力.就职能模式而言,编研中心可采用单一模式或复合模式,且依据各地不同的情况采取不同的组织类型. 相似文献
15.
为了保证煤矿生产过程中的安全,在煤矿生产过程中,不仅增加了监测系统,还增加了对监控系统的软件测试。本文通过介绍煤矿生产监控系统,对监控系统控制软件的性能及功能要求进行分析,并对煤矿生产监控系统控制软件的测试方案进行设计。 相似文献
16.
17.
WC颗粒增强Ni基合金涂层的组织与性能 总被引:4,自引:0,他引:4
利用氧-乙炔火焰喷涂+激光重熔的方法,在低碳钢表面制备Ni60+20%(wt)WC合金涂层。利用扫描电镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)对涂层进行了组织和相结构分析,测试了涂层的显微硬度、耐磨性能及抗热疲劳性能,并用钨极惰性气体保护焊对涂层作了焊接性试验。结果表明,经过激光重熔的涂层组织为γ-Ni基体上分布着Ni3B、CrB、Cr23C6等硬质相,它们和未熔的WC颗粒构成了丰富的耐磨相,增强的Ni基合金涂层,显示了良好的耐磨性和抗热疲劳性,并可进行焊接。 相似文献
18.
本文研制了一种延迟凝胶的DG-01硅酸堵水剂,凝胶时间达到13.5h以上.针对水平井堵水成功率低、封堵效果差的问题,研究DG-01堵水剂对水平井的堵水效果,考察了油藏条件对DG-01堵水剂性能的影响,结果表明,随温度和矿化度的升高,DG-01堵水剂的凝胶时间缩短,凝胶强度增大,乙二胺四乙酸二钠(EDTA-2Na)可削弱矿化度对凝胶时间的影响.岩心封堵实验表明封堵率大于96%,DG-01堵水剂对高渗透岩心具有更好的封堵效果,200℃高温老化24h导致封堵率小幅度下降.孤岛GD1-17P410水平井使用DG-01堵水剂实施堵水后,出水量下降,产油量大幅升高,封堵有效期达180d以上,累积增油320t. 相似文献
19.
20.