基于电流激励的储能电池电化学阻抗谱快速检测方法

电化学阻抗谱（EIS）被广泛用于储能电池性能参量的检测与健康状态评估中。目前EIS检测需要依赖电化学工作站，通过分析扫频激励信号及其响应信号的幅值相位关系获得，检测时间成本较高，且测试回路的阻抗特性限制了其现场的应用。该文提出了一种以多频叠加电流信号作为激励，通过测量电池响应电压信号重构EIS的快速检测方法，设计了一种适用于储能电池的快速EIS检测系统。采用该系统和电化学工作站分别对锂离子电池的EIS进行检测并对比，结果表明该文研究的测试系统不但测试误差小且具有良好的重复性，大幅提高了检测效率。获得0.02 Hz～1 kHz频率内电池EIS的检测时间仅为120 s，相较于电化学工作站测量时间缩短90%。相比于电压激励方法，该文提出的测试系统具有较大的输入阻抗，有利于实现电池EIS的原位检测，加之硬件结构简单、检测效率高等优点，具有较好的现场应用前景。     

广东省碳达峰碳中和标准体系框架构建

“碳达峰、碳中和”是一项复杂的系统工程，在实现过程中从政策落实、规范管理、引领技术、监测监管等多角度都离不开标准这一技术基础的支撑。广东作为我国经济发展的排头兵和“碳排放”大省，开展碳达峰碳中和标准体系建设，支撑实现“双碳”目标具有迫切需求。本文通过研究国内外碳达峰碳中和标准化现状，提出广东省碳达峰碳中和标准体系框架，推动广东省碳达峰碳中和标准体系建设，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。     

不同敷设方式下±500 kV高压直流海缆稳态载流量仿真分析

稳态载流量是衡量高压直流海缆电能传输能力的重要指标。为此，采用COMSOL Multiphysics有限元分析软件建立了±500kV直流海缆电-热-流耦合模型，基于控制变量法研究了J型管、电缆沟和隧道3种典型敷设方式下的尺寸参数、材料热导率、排列方式等对海缆稳态载流量的影响。结果表明：在J型管敷设段，减小J型管管壁厚度和增大J型管外径均可有效提高海缆稳态载流量；在电缆沟敷设段，随着埋深的增加，稳态载流量逐渐降低，而空气域截面尺寸和电缆沟材料热导率的增大则可提高稳态载流量；在隧道敷设段，考虑到空气对流换热等因素，当电缆横向排列且间距为900mm时，稳态载流量达到最大值；稳态载流量最低的隧道段为瓶颈段，可通过增加通风设备提升瓶颈段稳态载流量。