大型民机配电系统AFDX总线应用技术研究

基于AFDX通讯总线模拟了大型民机配电系统的高速通讯网络,对配电系统中AFDX总线的应用技术进行了研究,提高了配电系统软件在AFDX总线中的读写效率和兼容性,为系统中AFDX总线的应用提供了借鉴和参考。首先分析了AFDX通讯总线的组成和关键技术,并构建了大型民机配电系统的模拟通讯网络。随后,进行了AFDX总线端系统应用软件的研究,采用数据压缩和基于“位运算”的数据处理方法;以LabVIEW软件为例,针对端系统中用户软件无法开发相应的AFDX总线驱动问题,设计了无AFDX底层驱动软件与AFDX通讯网络的接口程序;并基于AFDX总线的采样端口模式,提出了一种基于AFDX网络的多余度系统的冗余通讯方法。最后,通过通讯实验验证了接口程序及冗余通讯方法的正确性和可靠性。     

基于行为模型的飞机电源系统建模仿真技术研究

针对新型飞机电源系统部件种类多、控制复杂以及电路级仿真运算量大、速度慢的特点,提出了基于行为模型的飞机电源系统电能部件的建模方法。从电能部件的输入输出出发,依据功率平衡关系,并且结合受控源,来描述部件功能特征。利用Simulink软件,建立了系统中的关键部件的行为模型,并且构建了整个电源系统仿真模型。通过该模型,开展了飞机电源系统的特性仿真研究。仿真结果表明,所建立模型简单、方便、可以反映部件和系统的行为特性,仿真速度比电路模型更快。     

飞机供电系统虚拟仿真实验教学模式探索

由于多电飞机供电系统实验因具有危险性高、实验成本高等特点,使得无法以真实系统开展实验教学.本文以多电飞机供电管理和故障重构实物实验存在的问题为切入点,借助现代信息技术与互联网技术手段,构建并分析了虚拟仿真教学实验系统,探索航空电气类课程个性化、泛在化实验教学新模式,该虚拟仿真实验对提高航空电气领域专业人才创新与实践能力提供重要支撑.     

多电飞机BPCU自动测试平台总线通讯技术研究

针对多电飞机BPCU自动测试平台的开发,研究了通讯网络的整体布局与设计方案。首先分析了BPCU通讯网络使用的AFDX总线以及计算机端系统之间通讯使用的以太网技术,其次根据BPCU测试平台的整体架构设计了通讯网络以及通讯方案,采用多线程同步通讯的手段,保证了通讯系统的高效稳定。采用VC++开发环境编写了C语言程序实现了整体的通讯功能,最后通过实验验证了通讯网络的可行性。     

"航空航天供电系统"课程物理仿真及计算机演示系统教学平台的建设

“航空航天供电系统”课程具有知识面宽、结合实际紧密、新概念多、理解困难等特点,为了搞好课程建设,更好地帮助学生从系统的角度学习和掌握该课程的知识,激发学生的学习热情,笔者设计了“航空航天供电系统”物理仿真及计算机演示系统教学平台。本文介绍该平台的硬件系统构成和演示软件。该平台成功地实现了科研成果与教学相结合,提高了教学效率,使教学质量和教学效果都上了一个台阶。     

傅立叶电力系统谐波检测方法综述

准确、实时地对电力系统谐波进行检测有着重要的意义。根据电力系统谐波测量的基本方法 ,对近年来电力系统谐波检测的新方法进行了分析和评述。最后对电力系统的谐波测量进行了总结并提出了看法     

大型飞机供电参数测试系统数据存储与回放技术研究

针对采用变频交流供电、电网结构复杂的大型飞机的供电参数测试系统采集速率高、测试通道多及存储数据量大等特点,提出了一种测试数据存储与回放方法。该方法基于系统时间实现采集数据的分段化保存,并增加了针对采集板卡的存储方式,存储方式可视具体要求和实际硬件条件灵活选择。采用存储与回放并行处理的方法用以实时回放,同时优化了数据索引流程,通道数据查找快速准确、波形缩放可调。通用性的软硬件平台设计使得该方法具有广泛的适用性。实验结果表明,该方法数据存储稳定、逻辑层次清晰、文件分类简便且回放准确迅速。     

基于DSP的飞机高压直流电源数字调压器研究

提出一种适用于飞机高压直流电源系统的数字电压调节器,它以TMS320F240型DSP为核心CPU,充分利用DSP丰富的内部外设模块,简化了系统硬件结构。由于DSP的高速运算处理能力,数字调压器可以采用更先进的算法。实验结果表明,研制的数字调压器样机具有良好的调压性能。     

电励磁双凸极电机数字电压调节器的研究与实现

针对新型电励磁双凸极电机,设计出数字电压调节器。它以TMS320F240型DSP为核心CPU,充分利用DSP丰富的内部外设模块,简化了系统硬件结构。由于DSP的高速运算处理能力,数字调压器能胜任更先进的控制算法,且易于扩展保护功能。实验结果表明,设计的数字调压器已具有良好的调压性能。