新型液压振动破碎锤先导式配流阀的研究

介绍了最新研究设计的一种新型先导式配流阀，使用该阀可以实现液压破碎锤的压力反馈控制，即通过调节先导阀的调定压力，来控制液压系统的压力，从而达到无级调节液压破碎锤冲击能的目的。对新阀进行了动态计算机仿真研究，为进一步研制该阀提供了理论依据。     

一种运送无梭织机的简易工具

近几年来，我国纺织行业在技术改造中引进了一些无梭织机。由于无梭织机进厂时都是整体结构而且比较笨重，用户将织机运送到织造车间并就位安装时，如果所选用的运送工具不当，不仅会造成运送织机费时费力，延误工期，而且可能会导致运送过程中的碰撞甚至掼伤设备。我厂在引进40台意大利舒美特公司的天马11优秀型剑杆织机时，使用了一套简便而又十分安全的运送工具，在较短的时间里便能顺利地完成剑杆织机的运送及就位工作。图1运送无梭织机工具结构图如图1所示，这套运送织机的工具由横梁架（两组）、轮子（四只）、压板（四块）、U型杆（…     

美、英出租汽车观感

<正> 为使广大海外投资者了解本公司成立五年来,特别是改为股份制以来取得的业绩和未来发展计划,了解上海公共交通事业,特别是出租汽车的基本情况和上海股市的发展情况,我公司组织了由上海市公用事业局局长王文忠为团长、上海大众出租汽车股份有限公司和上海申银证券公司国际部派员参加的“大众B股赴海外推介代表团”,一行6人于5月16日至6月2日对美国、英国和香港的投资者进行了访问和推介活动。     

基于MATLAB环境的无人机配平及线性化工具设计

固定翼无人机线性模型是控制律设计的基础,传统建模方法是利用公式推导,求解力和力矩的导数,确定小扰动方程的系数。文中从工程实际出发,提出了一种基于无人机非线性模型,在MATLAB环境下利用配平系统直接提取线性模型的方法,并设计了图形化交互界面,大大地提高了效率。     

装载机新型工作装置设计理论的研究

推出了一种装载机工作装置的新型机构 ,克服了传统工作装置由于设计误差而产生的“干涉”现象 ,实现了无铲斗平移引导油缸工作装置 ,使其结构大为简化 ,设计极为简单。此外 ,还分析研究了这种新机构的设计计算方法。为今后进一步改进现有装载机工作装置提供参考     

在水利工程建设领域加快推行安全生产责任保险的思考

随着水利工程建设投资规模持续增加,水利工程建设领域安全生产形势愈发严峻复杂,生产安全事故时有发生,给人民群众生命财产安全造成严重危害。为推进水利工程建设领域科学应用安全生产责任保险,充分发挥市场力量参与安全生产治理,促进水利安全生产形势进一步稳定好转,文章通过问卷调研、实地座谈等手段,充分借鉴和总结其他行业或地区的经验做法,对推进安全生产责任保险工作中的问题进行梳理分析,提出水利工程建设领域推进安全生产责任保险工作的思考。     

鄂尔多斯盆地子洲气田山_2~3致密砂岩气藏储层特征及成因分析

鄂尔多斯盆地子洲气田山23段砂岩为一套典型的低孔、低渗储层,平均孔隙度为4.94%,平均渗透率为0.78×10-3μm2,主要孔隙类型为残余粒间孔、溶蚀孔和晶间孔,孔隙结构以中粗孔径—细喉道为主。山23致密砂岩储层经历了复杂的成岩作用,如压实、胶结、压溶等作用,其中压实和胶结等破坏性成岩作用使储层的原生孔隙大大减少,使储层的孔隙度和渗透率降低,导致储层变得致密。研究表明,沉积环境是控制致密砂岩储层形成的基本因素,填隙物含量对储层物性有重要影响,随着填隙物含量的增加,储层物性逐渐变差,而成岩作用对储层的致密化起决定性作用,其中三角洲前缘砂体中的水下分流河道砂体物性最好,而且主砂体展布带内中心部位物性相对较好,向两边逐渐变差。     

鄂尔多斯盆地华庆地区长8致密砂岩储层特征及其成因

鄂尔多斯盆地华庆地区长8段砂岩为一套典型的低孔、低渗到特低孔、特低渗的储层,平均孔隙度为8.27%,平均渗透率为0.51×10^-3 μm²,主要孔隙类型为剩余粒间孔隙,孔隙结构以小型小孔喉和微型小孔喉为主。长8致密砂岩储层经历了压实、胶结、溶解等复杂的成岩作用,其中压实和胶结等破坏性成岩作用使储层的原生孔隙大大减少,且长8储层在镜下发现沥青充填孔隙,降低了储层的物性,导致储层致密。成岩作用对储层的致密化起决定性作用,沉积环境是控制致密砂岩储层形成的基本因素,三角洲前缘砂体中的水下分流河道砂体物性最好;主砂体展布带内中心部位物性好,向两边逐渐变差。随着填隙物含量的增加,储层物性逐渐变差。     

建筑结构损伤识别的一种方法

将建筑结构简化为层剪切模型,基于模态频率对刚度的灵敏度,运用最小二乘原理,采用迭代寻优的方法,根据被测试的建筑物的固有频率,识别出系统的层间刚度.算例表明迭代速度快、精度高,通过和损伤前刚度的比较,能够准确地识别出结构损伤的位置和损伤量.     

南岭煤业无巷旁充填体沿空留巷技术应用研究

为解决南岭煤业矿井采掘接替紧张的难题,提高工作面煤炭采出率、巷道利用率,设计在该矿的5212工作面进行无巷旁充填体沿空留巷技术应用实践,对其具体的留巷支护方案和参数进行设计研究,通过现场应用和围岩位移观测得知,5212轨道运输顺槽最终成功留巷长度达640m,占整个留巷长度的86.5%,使该矿减少了三个掘进工作面,消除了区段煤柱,使每个工作面多采出12.45t煤炭资源,取得了良好的应用效果。