数字化技术在输变电设备状态评估中的应用专题特约主编寄语

<正>当前，数字化技术已成为推动电力系统等国民经济各行各业优质发展的新动力。将数字化技术应用于输变电设备状态评估中，可有效提升输变电设备状态评估的准确性、时效性和智能化水平，对保障电力系统运行安全，推动我国能源转型升级，促进“双碳”战略目标顺利实现具有重要意义。为了集中反映我国电力科研人员和学者在“数字化技术在输变电设备状态评估中的应用”领域的最新研究成果，在《电工技术学报》编辑和特约编委的共同努力与支持下，本次专题应运而生。     

A/O工艺污水处理厂醛酮化合物释放特征及风险评价

对北京市某A/O工艺城市污水处理厂各处理单元释放的挥发性醛酮类有机化合物的释放通量及环境空气浓度进行长期监测，评估了空间尺度上4种典型醛酮化合物的排放特征，同时计算了各工艺单元暴露风险值，评估醛酮化合物对工作人员及周边居民的危害性。结果表明，污水处理厂中挥发性醛酮化合物排放通量由大到小依次为：好氧池1段、好氧池2段、好氧池3段、缺氧池、初沉池、二沉池。生物曝气池是各处理单元中醛酮化合物日排放量占比最大的处理单元，4种醛酮气体的占比达57.81%以上。各处理单元环境空气中醛酮化合物的环境质量浓度也均不相同，总质量浓度变化范围在30.44～1 230.79μg/m³,其中甲醛的质量浓度最低，为2.46～71.36μg/m³,乙醛质量浓度最高，为59.32～1454.44μg/m³。各处理单元排放的乙醛存在致癌风险。     

宽频逆压电-光栅电压传感器的性能提高研究

现有的PZT-FBG电压传感器体积小、成本低廉、易加工和易批量生产，已成为目前运用最为广泛的压电材料。本文采用有限元方法改善PZT-FBG电压传感器的频率特性，通过初步计算谐振频率来选择最优的基本结构。结合仿真计算与实验验证，深入分析了压电模块尺寸参数、待测电压施加方式和压电模块堆叠PZT片数对传感器性能的影响规律。结果表明，对电压传感单元和光信号解调单元同时施加极性相反的待测电压，可以显著提高传感器输出特性的分辨率；PZT堆叠片数的增加能够提高传感器输出特性的分辨率，但也会降低传感器的测量准确度。最后提出相应的传感器传感特性的改进方案，可为进一步改进该传感器及其他同类压电陶瓷传感器提供参考。     

串/并联运行下能源管廊相对热效率及热致应力现场试验

依托南京雨花台区软件谷杆线迁移地下综合管廊工程,在管廊的底板、侧板及顶板内埋设换热管形成能源管廊,并通过恒定输入功率加热循环液体,对明挖施工能源管廊的换热规律进行现场试验; 实测能源管廊的换热系统进/出口水温、底板温度及热致应力等变化规律,初步探讨并联和串联的能源管廊段连接形式下,系统运行过程中的相对热效率及热致应力响应性能,以及能源管廊段运行过程中对周围管廊段结构造成的影响。结果表明:试验条件下并联和串联运行下能源管廊的相对线热效率分别为39.68、31.27 kW?m^-1,并联较串联运行模式提高了约26.9%,即并联运行的换热性能相对较好; 并联和串联运行过程中底板产生的最大轴向热致应力分别为1.30、1.24 MPa(两者相差小于10%),由于叠加效应,邻近管廊段产生0.33 MPa的最大压应力,对地下综合管廊结构安全性的影响较小; 相关结论可为依托城市地下综合管廊开展能源管廊或隧道的设计和计算提供参考。     

土木、水利与海洋工程专业工程地质课程思政设计与教学实践

“守好一段渠、种好责任田”，使各类课程与思想政治理论课同向同行，形成协同效应，是目前高校思想政治教育的重要内容。工程地质课是土木、水利与海洋工程类本科专业基础课，结合课程教学内容与特点，分析了融入课程思政的必要性和迫切性。依托课程知识点挖掘并设计相关思政元素，通过开展实践教学，推进了工程地质一流本科课程建设，研究结果可为土木、水利与海洋类专业的课程思政教学和工作提供借鉴与参考价值。     

考虑能源地下车站负荷特征的地埋管换热量计算

为提高地下地铁车站的负荷计算精度，解决能源地下车站的地埋管换热量设计问题，以大连地铁4号线地下地铁车站为研究对象，采用3种负荷计算（DeST模拟、规范算法、逐时算法）方法计算地下车站全年负荷，并分析讨论地下车站设备管理用房区的全年负荷特征，进一步确定能源地下车站地埋管换热量。结果表明：地铁车站能源需求具有明显的逐时波动性和环境参数相关性，通过逐时负荷计算方法获得的全年总负荷较规范算法和DeST模拟结果的精确度可提高约1倍；不同功能用房负荷差异较大，办公用房的供热需求大于制冷需求，设备用房和变电所用房全年无需供热，且变电所用房的冷负荷远大于设备用房；逐时算法得到的换热量可准确反映全年换热需求，其地埋管换热量的不均衡率高达7.14。