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51.
针对组件技术在控制系统设计中存在的建模问题、行为问题与定时问题 ,在系统的分析现有具有确定性行为组件技术的基础上 ,提出了实组件的概念 ,给出了一种面向控制器的实时组件模型 RTC,并对 RTC的结构、行为、通信、时态特性等方面进行了形式化的描述 .最后 ,以数控系统中运动控制的设计为例 ,验证了方法的有效性 相似文献
52.
某台燃气轮机发电机组运行中发生了突发性振动。启动升速过程中振动稳定,带负荷初期振动有一定幅度的随机性波动。随着所带负荷的增大,波动幅度越来越大。试验发现,振动波动时信号中出现了25 Hz的低频分量。突发性振动现象和滑动油膜失稳故障很相似。综合采取了提高轴承标高、减小轴承顶隙和增大轴承椭圆度等措施来提高轴承稳定性,未能取得预期的减振效果。考虑到振动和负荷之间存在较强关联性,得出燃气轮机进口导叶角度偏差引发的失速是突发性振动的主要原因;通过调整入口导叶开度,解决了机组振动故障,得出振动与负荷之间的关联性是区分油膜失稳和失速这两类相似故障的关键特征。 相似文献
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针对异构环境下独立任务分配问题,提出了一种免疫遗传算法,为抑制早熟停滞现象,基于免疫原理,为遗传算法定义了染色体浓度,采用免疫变异算子来维持种群的多样性,采用接种疫苗算子来提高算法的求精能力,使算法在空间探索和局部求精间取得了很好的平衡,仿真结果表明.遗传算法能够很好地应用于求解任务分配问题,基于免疫原理的优化算子能够有效地提高遗传算法的搜索效率、优化搜索结果. 相似文献
59.
汽轮发电机谢东建组叶片-轴耦合系统动力响应问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了深入研究汽轮发电机组叶片弯振和轴扭振在外界扰动下的耦合振动响应问题,提出了阻抗匹配法.该法可以用来分析具有任意多个叶片数目的叶片-轴耦合系统动力响应问题,可以计算耦合系统稳态或瞬态响应.研究结果表明叶片弯曲振动和轴扭转振动之间具有很强的耦合性.耦合系统中叶片弯振固有频率降低而轴扭转固有频率增大,在外界扰动作用下两者会同时被激发出来,叶片根部所承受的力和力矩在短时间内有可能会达到一个比较大的峰值,从而影响到叶片的安全稳定运行. 相似文献
60.