热压机闭环位置控制系统的静动态特性分析

本文针对热压机闭环位置控制系统进行了建模,运用Simulink对系统分别工作在2QE的两个线性段进行了静动态特性分析.研究表明仿真结果与系统的实际运行情况相一致.     

吸收式制冷机典型特性DOE-2模型的修正及其应用

在冷热电等多功能联产子系统中，溴化锂吸收式制冷机是常用的供冷设备，DOE-2关于冷源特性模拟的经验模型是分析其典型变工况特性的解析方法之一。分析了吸收式制冷机特性DOE-2模型的适用范围。为扩展吸收式制冷机特性DOE-2模型的适用范围，以双效蒸汽型溴化锂吸收式制冷机为例，对DOE-2模型中的能量消耗特性引入冷媒水温度变化的修正，给出一个DOE-2模型的修正式，经与实际数据和理论模型对比证明其合理有效。在能源动力系统中的应用案例表明，修正的DOE模型可用于快速分析吸收式制冷机定水流量时的典型变工况特性，对故障诊断、性能预测等具有理论意义，也便于工程上初步进行系统优化配置和经济运行。     

SyncML数据同步协议研究

SyncML(Synchronization Markup Language)数据同步规范是数据同步的国际标准,它支持多种传输协议,能在多种网络和设备上进行数据同步。文中主要介绍了SyncML规范的结构,SyncML同步协议,分析了同步过程中客户端和服务器的会话,并提出了协议的改进意见。     

燃气轮机进气喷水减温技术经济分析及滴径计算

夏季环境温度比较高，燃气轮机的出力和热效率都会受到影响，对压气机喷水减温方法和喷水滴径进行了分析和计算，计算结果表明：温度越高，湿度越小，燃气轮机的输出功率和热效率提高得越多，燃油消耗率也降低得越多，喷水减温的效果越好，此外，高的压比和高的透平进气温度提高了喷水减温效果。     

非稳定电源驱动的恒压绝热压缩空气储能系统设计EI北大核心CSCD

典型先进绝热压缩空气储能系统(advanced adiabatic compressed air energy storage,AA-CAES)受限于压气机的稳定工作范围,不适宜作为非稳定电源侧的储能系统。该文提出一种功热并储恒压绝热压缩空气储能系统(isobaric adiabatic compressed air energy storage system integrated with power-thermal combined storage,PT-IA-CAES),在输入功率低于压气机启动功率时,储热系统运行,从而实现储能功率大范围连续可调。其次,阐述该系统的设计方法及其运行规则。通过构建系统部件及整体变工况模型,获得储/释能特性曲线。案例研究表明,电源侧配置的恒压绝热压缩空气储能系统(isobaric adiabatic compressed air energy storage,IA-CAES)与PT-IA-CAES两种设计系统的循环效率分别为69.60%和66.80%,低于AA-CAES的71.83%,但弃风率从4.121%分别降低至1.168%和0.405%,总释能量分别增加48594.33和52137.07MJ,表明所提出的设计系统在应对非稳定电能输入方面具有明显优势。     

燃气透平静叶微颗粒碰撞和沉积特性的数值分析

基于拉格朗日颗粒追踪模型及El-Batsh和Haselbacher等提出的微颗粒沉积模型并结合燃气轮机透平静叶实际运行参数,为研究PM2.5等微颗粒在透平静叶的碰撞和沉积特性,通过计算流体CFD方法,对不同直径的微颗粒横掠透平静叶进行颗粒运动轨迹追踪和沉积情况分析。模拟结果表明:颗粒直径0.1~5.0μm时,碰撞率随颗粒直径的增大而增大,黏附率随着颗粒直径的增大反而减少,沉积率随着颗粒直径的增大先增大后减少;颗粒直径为0.1μm时,在叶片背面和压力面都有碰撞和沉积,直径为1.0和2.5μm时,沉积和碰撞大都发生在压力面后半部分和前驻点附近,直径为5.0μm时,沉积大都发生在压力面前半部分。