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31.
从合成八苯基硅倍半氧烷(OPS)出发,通过控制硝化条件制备了不同多官能度硝基苯基硅倍半氧烷(NPS),然后对NPS催化还原得到相应的多官能度氨基苯基硅倍半氧烷(APS).利用红外、核磁、元素分析、热失重对多面体低聚硅倍半氧烷(POSS)化学结构和热性能进行了表征.元素分析发现OPS硝化时间越长,硝基越多,但是不是正比关... 相似文献
32.
33.
炔丙基二甲基海因的合成及表征 总被引:5,自引:0,他引:5
为了改善推进剂的力学性能,采用盖布瑞尔(Gabriel)合成法合成了3-炔丙基-5,5-二甲基海因(PDMH),反应条件为:n(5,5-二甲基海因):n(溴丙炔):n(KOH的醇溶液)=1∶1∶1,水为溶剂,温度为65 ℃,反应时间为3 h,产率为50%.通过红外、核磁共振、质谱、元素分析、X射线衍射和热分析对产物进行了全面的分析表征.结果表明,产物为目标物,熔点为170~171 ℃,初始分解温度为185.5 ℃,目标物有望在复合固体推进剂中得到较好的应用. 相似文献
34.
高燃速推进剂研制现状分析 总被引:3,自引:0,他引:3
对高燃速固体推进剂研制采用的技术途径进行了分析,归纳出了六类提高推进剂燃速的方法,包括燃烧催化剂法、增加热传导法、采用纳米微粉或超细固体粒子法、新型含能材料法、金属粉/氧化剂复合粒子法和基于对流燃烧机理的方法。找出了在高燃速推进剂达到的燃速水平、提高燃速所采用的技术途径方面存在的差距,指出基于对流燃烧机理的快燃物方法具有对推进剂配方能量影响小、燃速提高幅度大、适应性广等优点,具有广阔的应用前景。 相似文献
35.
为提高PBT(3,3-二叠氮甲基氧丁环与四氢呋喃共聚醚)复合推进剂的力学性能,研究了复合固化剂TDI与N100质量比对PBT黏合剂基体力学性能的影响.理论计算表明,随着TDI含量的增加,交联网络的网链密度由8.15×10~(-5) mmol/cm~3降至3.29×10~(-5) mmol/cm~3,网链数均相对分子质量由5 639增至14 089.单轴拉伸测试结果表明,随TDI含量的增加,最大强度延伸率由99%逐渐增至273%;而最大拉伸强度存在极大值0.061 MPa.流变分析认为,当TDI与N100质量比为1.608:0.491时,固化黏合剂体系构成双模交联网络结构,同时具有较高延伸率和拉伸强度. 相似文献
36.
氟橡胶/镁/硝酸钠富燃料体系的热分析 总被引:2,自引:0,他引:2
采用TG-DTA研究了镁粉、硝酸钠、氟橡胶以及混合组分的热分解过程,揭示了高含量镁粉/硝酸钠体系的凝聚相热分解反应机理.单组分的热分析曲线显示,镁粉熔化后有一个大的失重过程,硝酸钠的分解可分为不同的阶段,氟橡胶在较窄的温度范围内发生完全失重.混合组分的热分析结果表明,镁粉与氟橡胶之间也存在着相互作用,硝酸钠与氟橡胶的分解产物之间也有相互反应;镁/硝酸钠体系的快速分解温度发生在535℃附近,添加氟橡胶的镁/硝酸钠体系的分解温度发生在380℃附近. 相似文献
37.
38.
研究了三元乙丙橡胶(EPDM)绝热材料配方中的阻燃体系和交联剂对其性能的影响。结果发现,引入次磷酸铝复合物(AHP)、聚磷酸铵(APP)阻燃体系能降低EPDM绝热材料的线性烧蚀率,次磷酸铝复合物阻燃剂能够有效地提高EPDM的耐烧蚀性能和隔热性能。扫描电镜显示,AHP还可以促进EPDM形成隔热性能更好的炭层。随着烧蚀时间的延长,添加了次磷酸铝复合物的EPDM烧蚀率相比添加了APP阻燃剂的更低,在60 s时为0.046 mm/s,绝热层隔热性能最佳,仅为46.4℃。采用力学性能测试、热重分析、隔热性能测试、热裂解气相色谱/质谱联用(Py-GC/MS)测试分别对含AHP体系,交联剂分别为过氧化二异丙苯(DCP)和二-(叔丁基过氧化异丙基)苯(BIPB)的EPDM及其裂解产物进行了分析。发现添加BIPB的EPDM的力学性能虽然下降约30%,背面温度上升17℃,但其热稳定性几乎不受影响,有害的热裂解产物种类明显减少。 相似文献
39.
粘度法间接测定聚磷酸铵聚合度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了粘度法间接测定聚磷酸铵(APP)聚合度的一种方法。采用离子交换法把常温下没有溶剂的APP转化成聚磷酸钠(NaPP)或其复盐并溶于水中。利用Strauss和Pfanstiel分别针对聚磷酸钠、聚磷酸钾确定的Mark-Houwink方程及经验公式,测定聚磷酸钠及其复盐的相对分子质量或聚合度,间接获得APP的聚合度。结果表明,2种方法结果差别很大,Pfanstiel法结果比Strauss法结果小很多。分析了造成2种方法测定结果差别很大的原因,讨论了2种方法结果之间的关系,认为Pfanstiel法可以用来测定APP相对分子质量,Strauss法可以用来比较用一种方法制备的APP相对分子质量的大小。 相似文献
40.