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11.
12.
提出利用模糊属性集和关联规则的支持度获得高效率的关联规则增量更新挖掘的方法。首先对输入数据集进行模糊离散化,确定相应的模糊属性集,模糊支持数和各属性原先的模糊聚类中心;然后检查是否满足最小支持度条件,将其添加到更新后的模糊频繁属性集集合中;最后比较模糊频繁属性集和负边界的变化,得到最终更新后的模糊频繁属性集和相应的关联规则。采用实际飞行数据验证了该算法可以避免反复和多层扫描数据库的时间消耗问题,模糊关联规则挖掘算法可以高效和准确提取增量关联规则。  相似文献   
13.
用浮动搜索算法对时间序列进行特征选择得到低维特征参数,采用WSTB方法实现对高维时序的相似性搜索。首先用浮动搜常算法对高维时间序列降维处理,得到特征参数后进行样本线性分段,建立时序曲线箱和相应索引。其次对样本序列和相似距离进行快速计算,不用逐个检查子序列箱的内容就进行快速索引。最后还验证了该疗法的通用性和有效性。  相似文献   
14.
时间弯曲距离受最优路径和距离计算方式限制,累加距离不能有效区分时间序列的类型。标识极值能够获得时间序列的区间性特征,相应的特征标识能够对距离相同但趋势不同的时间序列进行有效分类。提出分析同类时间序列的时间弯曲距离结果获得典型时间序列,根据极值点进行分段,在标准差的基础上形成特征标识。对达到距离要求的目标时间序列和典型时间序列进行标识匹配,最终明确其类型。所提算法解决了时间序列分类过程中时间弯曲距离度量局限性的问题。最后,证明了算法的理论可行性,并给出了其整体流程。实验结果表明,基于极值分段特征标识的时间序列分类方法具有良好的分类性能。  相似文献   
15.
钟麟  张健  梁建海 《计算机工程》2019,45(4):316-320
在现有的电子商务交易信任算法中,多数忽视用户主观偏好的不确定性,且未考虑语言评价信息。为此,建立一种多维集成信息的信任模型。将多维信任反馈信息集成为区间直觉模糊数,基于逼近理想解排序法计算其相对于理想区间直觉模糊数的贴近度,并对各服务实体的信任程度进行排序。在模型中加入惩罚项,以防止网上欺诈行为。仿真结果表明,该模型考虑用户的主观风险偏好,能够对定量和定性评价信息进行有效评估,其防欺诈能力优于区间云模型。  相似文献   
16.
针对多元时间序列搜索的实际特点,提出WSTB方法,以线性分段建立时间序列曲线箱。创立具有相似形状的时序子序列箱,建立相应的索引,对给定序列和相似序列距离的快速计算,根据查询的时间序列的特征确定相应的权重,不需要逐个检查子序列箱内容就可以进行快速索引。采用实际飞行数据进行适应性验证,验证了该算法的通用性和有效性。  相似文献   
17.
梁建海  潘泉  杨峰 《计算机应用研究》2011,28(11):4067-4070
利用菲波那奇数列对栅格尺度进行确定,结合边界确定方式和焦点定位方法获得一种有效的高维数据收缩聚类方法。从基于密度的聚类方法出发,研究密度跨距基础上的良好聚类时变栅格的获取方式,引入菲波那奇数列获取变栅格相应的网格;在实际数据聚类的过程中,采用数据点吸引的方式确定数据质心,通过数据移动和收缩获得最终聚类的焦点和形状。仿真实验的结果表明,本方法可以有效运用于二维和高维数据的聚类分析,在准确获取现有数据内部结构的基础上,具有一定的防噪声作用,可以依据焦点实现数据的有效收缩。  相似文献   
18.
本文提出一种复合故障预测动态建模方法,将原有故障数据样本经过参数相关性分析,按特征输入支持向量回归机建立相应的故障预测模型,可以很有效预测未来较长时间的数据变化.对航空发动机的飞行参数进行预测的结果表明,该方法的预测精度优于现有的支持向量回归方法.  相似文献   
19.
自组织神经网络SOFM可以将多维数据快速地映射到二维平面上,但需要进行人工聚类划分。由于多尺度栅格技术可以对数据实现密度检测,相应的收缩聚类方法采用大小可变的栅格对相连单元进行标识,将点沿着数据的密度梯度进行移动,自动计算最好的簇作为聚类结果。以多维发动机飞行参数为应用对象,数据预处理提取特征后,按隶属度获得特征向量后输入SOFM网络,用收缩聚类算法(SCM)实现对输出的自动聚类检测,完成对发动机状态有效分析。实验结果和专家判读完全一致。  相似文献   
20.
云雾控制系统是直升机防除冰试验中最重要的系统之一,其性能好坏、控制精度准确与否直接关系着直升机防/除冰试验的成败.重点介绍了一种直升机防/除冰试验云雾控制技术,阐述了云雾参数控制的指标、控制原理;然后介绍了云雾控制系统软硬件设计;最后说明了本次控制的先进之处,采取各路水路进行单独PID控制方式,消除每路由于水路带来的重力压差问题,通过水路气路在结构上和设计上独自分开控制,解决水气压力相互耦合的问题,最终实现了水气压力值的精准控制和中等结冰模拟云雾状态环境.  相似文献   
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