卡车翼子板的滚塑成型技术

对卡车翼子板滚塑成型原料、工艺条件、制件和模具设计进行了研究.采用热氧老化法确定高密度聚乙烯(HDPE)和线性低密度聚乙烯(LLDPE)的最佳共混配比;通过研究加工热稳定性和制件的抗冲击强度两项指标确定最佳工艺条件;对制品结构及成型模具进行了优化设计,并进行了实验研究.结果表明:LLDPE/HDPE=70:30可作为滚塑成型原料;最佳成型时间15 min,最佳成型温度290℃;制件壁厚为6 mm,近距平行壁距离为3倍壁厚,圆角处内表面半径为6.5 mm,外表面半径为3.2 mm,加强筋采用高度较小的多条平式加强筋;模具为铸铝合金材质.     

网络化制造系统联邦集成的关键技术

联邦集成架构(FIA)是异构网络化制造系统集成的新方法.本文按照FIA接口规范,实现了FIA中的联邦执行支撑环境(FEI).对系统的关键技术--分布自治结构的联邦管理技术、支持跨系统任务协作的访问控制与授信技术、跨系统的分布式共享资源调度技术、服务搜索与匹配技术等进行了研究,并给出了相应的解决方案.该联邦集成系统已在北京网络化制造系统集成中得到了实际应用.应用结果表明,联邦模式的集成方案是一种适用于构建大规模服务共享的集成模式,能够适应网络化制造服务异构及运营目标多样化的应用环境.     

反潜战斗部对耐压壳结构的毁伤威力评估方法与实验

针对反潜(鱼雷/深弹)战斗部多类型、水下爆炸多效应以及目标结构多样式等特点,研究归一化的战斗部毁伤威力表征与评估方法。基于最具代表性的艇体结构(耐压壳)毁伤,综合考虑大变形、撕裂破口和聚能穿孔等效应,提出一种通过综合毁伤威力指数量化表征并评估战斗部毁伤威力的方法,适用于各种典型反潜战斗部以及典型单层、双层壳体结构。设计模拟单层、双层壳体结构的毁伤效应靶标,进行爆破、聚能和聚爆3种模拟战斗部的海上试验,分别获得了3种战斗部对两种壳体结构的综合毁伤威力指数,并据此完成了量化对比与分析。研究结果表明：所提评估方法可量化给出同一战斗部对不同艇体结构,以及不同战斗部对同一艇体结构的毁伤威力差别;同等条件下,爆破和聚能战斗部分别对单层、双层壳体靶标具有相对更大的毁伤威力,聚爆战斗部对两种类型结构靶标伤威力均优于单纯的爆破或聚能战斗部;不同战斗部对双层壳体靶标较单层壳体靶标的毁伤威力均有所下降,其中爆破战斗部下降90%以上,聚爆战斗部下降近80%,而聚能战斗部下降只有不到20%。     

潜山油藏精细注水调控技术研究与应用

常规注水井组调控多数采用一井组一对策模式,没有充分考虑到其它井组影响,很难从本质上改善注水开发效果.本文针对M区块注水开发中存在问题,提出关联注水综合调控技术,即在落实地质体基础上,根据油水井生产数据、动态监测资料等,对注水效果相互影响的井组组合在一起,多角度全方位制定综合注水调整对策,取得较好效果,区块日产油量、...     

油田电网中谐波的危害与电能质量测试

油田电网中谐波的存在具有多方面危害:导致电动机温度升高和损耗增加;降低无功补偿电容器的使用寿命;增大变压器的损耗;影响电子式计量仪的准确性。测试机构按照电压等级采用直接和间接两种测试方法对电网中的谐波进行测量。     

国内清洁压裂液的研究与应用

总结了压裂液的发展历程,分析归纳了目前国内外清洁压裂液体系的组成、作用机理。对国内清洁压裂液在油井、天然气和煤层气中的最新研究与应用进行了综述,并针对清洁压裂液的发展趋势提出了自己的看法。     

谈谈钢筋绑扎质量的隐患与预防

我从近几年来的施工现场质检实践中发现,有些施工单位在绑扎钢筋时出现各种各样的差错,使工程质量存在很大的隐患,应当引起我们的高度重视。一、有些施工单位的施工人员对设计图纸的配筋要求,在认识上不严肃,存在着“配筋配少些也不会     

不规则Y形铝型材多点拉弯成形截面变形分析

为了提高型材多点拉弯成形后的成形质量,基于ABAQUS有限元模拟了不规则Y形铝型材多点拉弯成形中截面变形规律。首先,通过控制变量法探究了不同工艺参数（模具数、弯曲半径、预拉伸量、补拉伸量和摩擦因数）对制件截面变形分布的影响规律。其次,为了综合考虑各工艺参数间的相互作用,结合正交试验分析进一步探究了各工艺参数对制件最大截面变形的影响程度。结果显示,补拉伸量变化时,截面宽度变形最大值为1.58 mm,最小值为1.06mm,其变化幅度为49.1%;截面高度变形最大值为1.25mm,最小值为0.77 mm,其变化幅度为62.3%,即补拉伸量对截面变形的影响最大。最后,综合分析后确定多点拉弯最优成形方案,并通过模拟和试验验证了该成形方案的可行性,从而极大地提高制件的成形质量。     

中低渗油藏深部调驱技术研究与应用

受平面上注入水波及不均、纵向水驱储量动用程度低等因素影响,K区块注水开发效果差,水驱最终采收率低于标定采收率.为改善水驱油效果,开展了深部调驱技术研究,规划12个井组实施先导试验,对调驱方案进行优化设计,现场取得较好效果,日产油量、综合含水、水驱储量动用程度以及综合递减率等指标均得到改善,阶段累增油4.5万吨,提高采收...     

风景园林视野下我国微气候研究概述与进展

风景园林学科领域对于微气候研究有着重要的影响,尤其是针对局部气候条件下景观要素的变化导致微气候的改善方面起到关键的作用。收集整理近15年来风景园林领域下微气候研究文献,通过CiteSpace平台进行文献计量研究,对风景园林领域内微气候方向下研究文献的时间分布、研究热点、研究类型等进行梳理与评析,并通过整理、综述风景园林各空间类型下的微气候相关研究,以研究尺度、研究区域、研究方法、研究体系四大方面进行总结与探讨,在此基础上展望未来发展趋势,以期提供借鉴与指导。