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注水泥过程中的套管变形问题给固井作业带来了巨大挑战。基于U型管效应产生的机理,给出了真空段长度和返出排量的描述方程。考虑温度场对套管变形的影响,推导了传热学方程,用于预测井筒温度场。通过分析注水泥时套管受力情况,建立了相应的套管变形程度计算模型。以新疆油田Z井为例,进行了泵压、真空段长度、注入返出排量等参数的计算。结果表明,当井筒内出现U型管效应时,返出排量不等于注入排量;最佳的注入排量为12~14 L/s,此时套管变形量较小,且不会发生疲劳破坏。当在井口观测到泵压为0时,井筒内就会产生真空段,此时应重视U型管效应可能引发井下复杂。根据敏感性分析,注入排量对套管变形程度的影响最大。在设计注入排量时,可考虑变排量注水泥的设计方法,以便更好地解决该类问题。 相似文献
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深水无隔水管钻井液回收钻井技术 总被引:6,自引:1,他引:5
为解决深水钻井作业中遇到的复杂问题,挪威AGR 公司进行了无隔水管钻井液返回钻井技术(RMR)研究。RMR技术在钻井中不采用常规海洋隔水管,而是用海底吸入模块将从井眼环空中返回的岩屑和钻井液分流出来,在海底泵的作用下 通过一条小直径回流管线由海底返回至钻井平台,从而实现无隔水管钻井液循环。分析了RMR 技术原理,介绍了海底吸入模 块、海底举升泵模块、钻井液返回管线、控制系统等关键装备,概述了RMR 技术在国外应用现状。对RMR 技术今后发展提出展望,对国内应用推广该技术有一定指导意义。 相似文献
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随着城市化水平日益加快,目前时代背景之下,各种基础设施建设项目逐渐增加,其中桥梁工程及公路工程在基础设施建设中占有比较大的比重,随着社会文明以及科学技术飞速发展,桥梁、公路工程当中各种技术水平大幅度提升,公路桥梁使用灌浆加固技术具有较大优势,不仅成型效果较好,同时比较简洁和方便,桥梁工程以及公路工程中灌浆法得到了较为广泛的使用,同时取得比较良好效果,本文主要是关于公路桥梁工程施工中灌浆法加固技术研究,以供相关专业人士进行参考和借鉴。 相似文献
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