基于惯性旋转结构的低频振动能量采集器研究

对周围环境一些常见振动源进行采样与频谱分析,结果表明,低频振动源分布广泛且通常具有较大的振动加速度,是振动能量采集的理想来源。针对低频振动源,提出一种基于惯性旋转结构的能量采集器,可以将直线运动转换为高速惯性旋转运动,并对其工作原理与动力学模型进行详细分析。试验结果表明,该能量采集器可以从成年人的一次踩踏中收集到85.2 mJ能量,瞬时输出功率最高可达32.2 mW。通过持续收集人体行走产生的能量,该能量采集器能够成功驱动一个无线传感健康监测系统正常工作。此外,通过优化器件的尺寸及结构,该能量采集器还可以被用于采集海洋波浪能量,其平均输出功率可达112.2 mW,功率密度为58.87 μW/cm³,并探究了器件结构参数、外界激励条件等因素对输出的影响。     

壳牌煤气化粉煤灰的特性研究

研究了壳牌煤气化粉煤灰的粒径分布、颗粒形貌、化学成分等物理化学性能.试验结果表明,壳牌粉煤灰为表面光滑、形状规则的球形玻璃微珠,符合超细粉煤灰的要求,具有良好的形态和微集料效应,活性较普通粉煤灰高,可用于配制高性能混凝土和提取玻璃微珠.     

碳酸盐和硫酸盐作用下混凝土宏-细观损伤机理

通过对混凝土试件的碳酸盐与硫酸盐盐类侵蚀试验,观察混凝土宏-细观结构破坏特征,总结相对动弹性模量与质量损失变化规律,进而分析混凝土内部结构破坏机理.结果 表明,碳酸盐侵蚀作用下混凝土剥蚀比硫酸盐严重,而且混凝土内部侵蚀产物不同,硫酸钠溶液侵蚀混凝土主要以生成晶体石膏和晶体钙矾石为主,碳酸钠溶液侵蚀混凝土则会在混凝土内部生成大苏打.盐溶液浸泡侵蚀作用下的混凝土质量损失率和相对动弹性模量变化规律都会经历先增大后减小的过程.水灰比对质量损失率的影响大于盐溶液类型,盐溶液对相对动弹性模量的影响大于水灰比.根据实测损伤变化规律,建立了盐类侵蚀条件下混凝土的相对动弹性模量-侵蚀时间方程.     

基于金融电子终端的多应用研究与实现

随着金融电子终端的应用越来越广泛,终端上传统的单一应用已经不能满足日益扩大的需求.提出一个基于金融电子终端的多应用框架,多应用框架是一个模块化的体系结构,支持多自治、并发和独立应用.     

基于固态变压器的有源配电网自适应模式切换与功率管理

为实现高压电网和交直流混合微网的系统集成与优化,固态变压器(solid-state transformer, SST)成为研究热点。然而,目前较少考虑线路或通信故障条件下系统运行模式的协调控制以及即插即用单元的功率优化分配。为此,提出一种基于SST的有源配电网自适应模式切换与功率管理策略。首先,基于SST的系统架构实现高压并网、微网互联、微网孤岛的平滑模式切换,保证母线电压稳定在额定值附近。同时,采用分布式一致性算法和改进下垂控制,根据运行成本、储能荷电状态(state of charge, SOC)实现经济均衡的功率分配。最后,基于RT-LAB实时仿真平台验证所提模式切换与功率管理策略。     

基于机会阵投影面的低截获概率雷达目标搜索设计

针对进一步降低机载机会阵雷达的截获概率问题,采用机会阵投影面作为雷达天线孔径,相控阵-多输入多输出（MIMO）体制作为雷达工作模式,设计了机会阵投影面雷达的子阵划分形式,建立了以峰值功率、脉冲宽度、搜索帧周期、子阵数目和脉冲积累数作为优化参数的低截获概率雷达约束优化模型;在满足一定检测概率和时间约束条件下,以最小化雷达信号的被截获概率为目标函数,采用遗传算法对模型参数进行了优化求解。仿真结果表明,参数优化后的模型可以在满足目标检测的性能下进一步提高机会阵投影面雷达的低截获性能。     

耐候指数对热轧耐候钢电化学行为的影响

通过动电位极化曲线和电化学阻抗谱,研究了耐候指数对热轧耐候钢电化学行为的影响.结果表明:在3.5％NaCl溶液中,六种耐候钢未因腐蚀产物的生成而形成多层膜结构,总体上耐候钢的耐蚀性与耐候指数(I)呈正相关性.耐候指数在0.57～11.34之间时,耐候钢的腐蚀电位随耐候指数的增大而增大,并且符合关系式:Ecorr=2.3...     

计及动态氢价和不确定性的区域综合能源系统规划—运行两阶段优化

综合能源系统对提高能源利用率、推进能源转型和节能减排具有重要意义。随着可再生能源大规模接入和电、氢、热等能源需求多样化,综合能源系统面临供需侧的多重不确定性。因此,提出一种计及动态氢价和不确定性的区域综合能源系统规划-运行两阶段优化方法。首先,提出了一种具有实际物理意义的非线性动态氢定价机制,实现售氢价随可再生能源占比动态变化,以促进可再生能源发电制氢。随后,将该机制引入规划-运行两阶段协同优化过程中,通过配置合理的设备容量和制定经济的运行计划,最小化系统建设及运行成本。同时,基于模糊机会约束规划方法描述可再生能源出力及负荷需求的不确定性,以增强系统稳健性。最后,通过算例仿真验证所提优化模型及方法的有效性。     

基于抽取技术的二维密集频率估计方法

本文研究了有色噪声背景下的密集频率估计问题,提出了一种采用二维抽取技术估计密集频率的新方法.利用时域抽取增加频率间隔的能力,基于二维谐波信号模型,本方法对二维密集频率进行了有效的分离,并利用改进的二维矩阵束方法对分离后的二维密集频率进行了准确的估计.本文所提出的方法简单易行,解决了现有二维频率估计方法对密集频率估计失效的问题.仿真结果验证了本方法的有效性.     

公交车调度的数学模型

针对城市一条公交线路上公交车的调度问题，用动态规划的方法建立了优化模型，对所需车辆趟数及所需国力数进行了估计，得出了一个工作日的车辆趟数和车辆数的范围，用Datafit软件拟合出上、下行路线各站从0－t时间总的上、下车人数随时间变化曲线，并建立模型，在求解模型的过程中，先给出几种可行的发车方式，用计算机逐个进行试探和微调，给出了各趟车的起始发车时刻，所得结果：乘客等待率为8.54%，空载率为31.12%，与估计相吻合。