国内外胶鞋行业发展及新产品开发（一）

国内外胶鞋行业发展及新产品开发（一）     

一种新型高效LED驱动电源设计

设计了一款新型高效LED驱动电源,采用双反馈控制回路实现了恒流稳压控制.基于隔离式反激变换器设计了前级功率因数校正电路提高功率因数.采用超微晶磁芯进行变压器的设计,大大缩减变压器体积,进而减小了整个LED驱动电源的体积,提高了整个电源的电能转换效率.实验结果验证了所设计的LED驱动电源功率因数高,恒流稳压精度高,并且在保证较高电源转换效率的基础上减小了LED驱动电源的体积.     

换流变有载调压开关转换选择器产气特征研究

针对换流变有载调压开关转换选择器动作产生特征气体的现象,在实验室搭建转换选择器动作模拟试验回路,通过大量试验数据分析该特征气体的特征,并通过换流变调试运行油色谱检测数据对其特征作进一步分析论证。     

基于小波包分析的风力发电系统中变流器的故障识别

以风力发电系统中背靠背式双脉冲宽度调制(pulsewidth modulation,PWM)变流器中整流状态为例,分析了绝缘栅双极型晶体管(insulated gate bipolar transistor,IGBT)各类开路故障状态下三相PWM整流器直流侧的输出电压信号,提出了基于小波包分析的变流器故障识别方法。该方法利用直流侧输出电压信号的调制特点,从能量谱和功率谱的角度分析了小波包分解后的直流侧输出电压的细节信号,通过频谱特征识别出三相PWM整流器的各类故障。仿真结果验证了该方法的有效性。     

基于能量守恒的电动汽车氢镍电池SOC估算

电动汽车荷电态SOC的准确预测对于避免电池的不合理应用,限制电池最大放电电流,预测电动汽车的续驶里程等方面至关重要.目前相关研究大多利用电量估算SOC值,以氢镍电池作为研究对象,采用能量守恒方法,并采用开路电压、温度、内阻、循环次数、自放电率等多种因素对其修正估算SOC的值.根据电池数据分别建立影响因素与SOC的静态模型;基于能量守恒建立电池SOC估算的动态模型;使用Matlab进行动态模型的仿真实验,得到电动汽车在实际行驶过程中变电流的仿真结果,仿真结果误差在5％之内.     

引流线旁路带电作业法在配电检修工作中的应用及其扩展

介绍了引流线带电作业法的技术原理和具体实施步骤,阐述了该作业方法的优势、适用范围、安全措施及应有的效益,并通过对现有问题的发掘和研究,提出了解决方法。     

采用三电平电压型PWM整流器的地铁牵引供电系统

提出了一种基于三电平电压型PWM整流器的新型地铁牵引供电系统(1500VDC),具有节能效果好、功率因数高、谐波含量小等优点,且易于采用模块化和冗余设计.论文重点介绍了变流系统的主电路拓扑、并联控制策略和三电平整流器控制策略,最后给出仿真及实验结果.     

基于电压型PWM整流器的新型轻轨牵引供电系统

提出一种基于三相电压型PWM整流器的新型轻轨牵引供电系统,具有节能效果好、功率因数高、谐波含量小及电压稳定性好等优点,并且易于模块化和冗余设计.重点介绍了变流系统的主电路拓扑、PWM整流器的控制策路、并联控制策略和错时矢量调制(ISVM)技术.仿真和实验结果表明该系统可行.     

浅谈电机转子的平衡技术

介绍了电机转子质量不平衡的振动特性、动平衡方法以及导致转子不平衡的各种因素。希望对相关技术人员和工人师傅的动平衡技术的提高有所帮助。文中介绍的一次启动判断加重位置的方法能提高挠性转子动平衡的效率和转子的平衡质量。     

交流传动试验系统方案综述

随着电力电子器件、数字信号处理、数据采集、实时仿真和控制等技术的发展,交流传动必将取代直流传动占据传动领域的主导地位。各国都在极力开拓和发展交流传动,并研制相应的试验系统以更加方便、快捷、经济地实现对交流传动系统的功能、性能测试。结合交流传动的发展历程,论述了交流传动试验系统的原理,综合比较了各种交流传动试验系统方案并归纳总结了交流传动试验系统的要求,最后提出了今后的发展趋势。