金矿尾矿制备贝利特水泥的试验研究

以金矿尾矿为主要原料,配以石灰、石膏、铝钒土等辅料,通过试验优选出最佳原料配比,在煅烧温度1280℃、保温40 min等条件下制备出贝利特水泥;对制备的贝利特水泥化学成分、矿物组分、形貌和性能进行了表征;结果表明:贝利特水泥的性能优于普通矿渣硅酸盐水泥,达到325普硅水泥的标准,所研究成果可拓宽金尾矿资源的利用途径。     

浅谈高层民用建筑供电系统的设计

供电系统是高层建筑的重要组成部分，本文作者通过实例阐述了自己关于如何对高层民用建筑供电系统进行设计的看法。     

利用地球物理方法进行露天铁矿地质工艺填图

含铁石英岩是用磁选方法获得高质量铁精矿的原料。在每个矿床范围内可以按精矿铁品位、精矿铁回收率和矿石可磨性等主要指标划分几种不同的磁铁石英岩工艺类型。为了使选矿厂生产协调,必须按严格规定的矿石类型比较配矿,以使成分保持一定。只有在取得准备开采和被开采矿段各种矿石     

建立选矿厂工艺过程自动控制系统的经验

南部采选公司1号选矿厂工艺过程自动控制系统是按照乌克兰冶金自动装置设计院克里沃罗格分院的设计于1985年建立的。工艺过程自动控制系统由以下两个子系统所组成: ·以CM-2控制计算机为基础的工艺参数直接数字控制子系统; ·以KM2101计算机为基础的选矿厂尾矿磁性铁损失的集中控制子系统。     

磁铁石英岩选矿工艺的改进

黑色冶金选矿研究设计院制定了、并在半工业条件下试验了改进的磁铁石英岩选矿流程,以便提高磁铁精矿质量。为了将南部采选公司2号选矿厂精矿质量从含铁64.3％提高到65.3％,编制了该厂9～14系列的改造设计,将磨矿机容积从49m~3增大到60m~3,并采用改进的选矿流程(见流程图)。设计规定,全公司每年共处理     

投资百万美元的磨矿机(Million dollar grinding mill—Is it for you?)

前言自磨、半自磨与常规磨矿回路用于矿石加工。然而,当前的主要趋向是采用前两种方式。其理由是,一般来说自磨或半自磨回路的初期投资低于常规碎磨回路。可是,在这种评价中对于碎磨总经济效益有很大影响的生产费用却未予以考虑。在选矿厂中约70%的能源消耗于碎磨回路。直到1974年石油禁运前夕,能源价格还不太昂贵。但从那时起能源费用增加了40倍。其结果能源费用在碎磨生产费用中所占     

汽车传动齿轮修形优化分析

分析了齿廓误差和齿向误差对齿轮振动噪声的影响,以及齿廓修形和齿向修形的理论方法.以汽车变速箱中一对斜齿轮为研究对象,利用KISSsoft齿轮专业软件,通过设置基本参数,模拟真实工况条件,确定修形优化方案,对齿轮进行传递误差分析》齿面接触力分析》齿面接触温度分析等,研究了鼓形量对齿面法向接触力的影响,不同齿廓修形曲线对传递误差的影响.结果表明,修形可大幅降低最大齿面接触温度,改善胶合;鼓形修形可有效改善偏载现象;齿廓修形可有效降低齿面最大接触应力;修形曲线选择方面长修形曲线优于短修形曲线.为齿轮减振降噪修形研究提供一定的参考借鉴.     

按变形控制确定中、低压缩性地基土承载力的研究

现行规范规定载荷试验中按沉降宽度比(相对变形)s/b的取值来确定地基承载力特征值,所依据的线性变形理论与现场试验和工程实测结果多有不符,往往导致地基承载力不能充分利用.Terzaghi.K.等仅给出砂土地基中的经验公式,且未能考虑荷载水平的影响.对砂性土和黏性土地基进行变直径圆板载荷试验的非线性数值模拟计算与分析.结果表明,随着基础宽度B的增大,基础沉降s增大的趋势迅速平缓,沉降宽度比s/B最终将收敛于零,表现出显著的非线性.据此,就中、低压缩性均质土,对规范中s/b的取值规定,按承压板面积提出初步的建议.几项工程实例表明,可将确定出的承载力特征值提高20%～40%.此外还针对Terzaghi.K.等的经验公式提出考虑荷载水平的修正计算式.     

纯电动汽车动力匹配及续航里程研究

随着我国汽车发展向电动化、智能化方向的加速发展，纯电动汽车销量逐年增加。消费者在选购和使用纯电动汽车的过程中对乘用车的动力性能、续航里程等更加关注。为提升纯电动汽车动力性能和续航里程，以某款家用纯电动汽车为例，进行了NEDC工况下的动力匹配设计，研究了整车质量、电机峰值功率对最高车速、百公里加速时间、最大爬坡度的影响以及整车质量、滚动阻力、空气阻力等匹配参数对续航里程的影响。研究结果表明：电机峰值功率每增加10%,最高车速平均增加3.9%;整车质量每减少100 kg,续航里程增大4.7%等。研究结果对纯电动汽车快速进行动力匹配、延长续航里程有一定的参考意义。