自适应理论在目标跟踪中的应用

在机动目标跟踪与定位中,结合EKF和自适应理论的优点和目标跟踪的非线性特征,提出了一种非线性系统的基于“当前”统计模型的自适应扩展卡尔曼滤波算法,根据机动目标的测量信息修正加速度方差,消除随机误差和噪声的干扰,提高预测的精度。通过Monte Carlo对比仿真实验表明该算法正确有效,定位精度较高,滤波效果得到改善,同时增强了稳定性,优于一般的EKF和MVEKF算法,为机动目标精确跟踪与定位的实现提供一种新的方法。     

科里奥利质量流量计传感器零点模型研究及应用

科里奥利质量流量计以其直接测量质量流量的特点,成为近年来发展最为迅速的流量仪表之一,已经成为贸易结算的首选计量器具。虽然科里奥利质量流量计的测量精度很高,但是其存在零点漂移的缺陷,降低了仪表的长期稳定性。本文以典型的U型振动管传感器为例,基于振动管的幅频和相频特性,分析了传感器的各阶模态对于工作频率的响应,以此建立了传感器的初始相位模型。通过样机实验证明,该理论模型在应用于薄壁振动管时具有较高的计算精度和适用性,并将科里奥利质量流量计在低温介质测量中的测量误差降低到±0.3%以内,也为抑制科里奥利质量流量计零点漂移提供了理论依据。     

LNG加气机检定装置流量计性能分析

为了找出影响液化天然气(LNG)加气机检定装置的主标准器——质量流量计的测量准确度的主要因素,为进一步提高检定装置的计量性能提供理论依据,通过CFD软件对流量计测量管内流场进行数值模拟.通过数值模拟计算,得出不同工况条件下流量计内部流场的分布情况,通过分析流量计的工作压力、质量流量和温度等参数对流量计准确度的影响,提出提高流量计的计量性能的办法.     

LNG汽车加气站控制系统设计

液化天然气(LNG)属于超低温液体,由于其低温、易气化的特性,对其流体实现无泄漏自动控制具有极大挑战性.为了能够将LNG高效、安全、可靠地如注到LNG汽车上,设计了一套LNG汽车加气站控制系统.介绍了LNG汽车加气站的系统构成及工作原理,着重对LNG汽车加气站的站控系统和授气系统进行了说明,详细剖析了LNG汽车加气站授气系统的工作流程及控制逻辑.实际运行表明,该系统自动化程度高,计量准确,具备自动保护功能,能够安全可靠地为LNG汽车充装液化天然气.     

液化天然气加气机检定装置研制

介绍了LNG加气机的组成、工作原理以及中国LNG加气机计量检定现状.针对LNG加气机校准中采用的质量法的不足,研制了标准表法原理的LNG加气机检定装置,该装置的试验情况表明,其性能稳定、计量准确、操作方便.