38CrMoAlA钢的表面激光相变硬化层组织分析

为研究激光表面相变硬化对38CrMoAlA钢的表面耐磨性的影响,测定了该钢激光相变硬化层的显微硬度变化,并分析了该钢表面激光相变硬化层的微观组织。发现该硬化层由表及里可分四层,其中第二层显微硬度最高,第四层显微硬度最低。当采用激光束重叠扫描进行该钢的表面相变硬化时,重叠区域的回火软化效应可导致硬化效果有所降低,故光束重叠尺寸不可过高,本文选择1.2 mm。     

液体静压导轨及其在机床导轨设计中的应用研究

本文介绍了液体静压导轨工作原理、特点、分类及适用场合，承载能力及油膜刚度以及在机床导轨副设计中的实际应用。     

液控同步双驱动水力自动翻板闸设计

针对水力自动翻板闸在工程实际运行中普遍存在着启闭不灵、振动、拍打、撞击等问题 ,设计出液控同步双驱动水力自动翻板闸 .该翻板闸是在传统自动翻板闸的基础上 ,增设液压控制同步启动装置 ,使两者有机结合 ,在闸门运行时既能在水力及自重作用下平稳开关 ,也可借助液控同步启动系统随意开启或关闭闸门 ,由于液压缸起到了减震器的作用 ,可以有效地消除翻板闸存在的振动、拍打、撞击现象     

基于WinCE的某机载火警控制盒便携式检测仪设计

为实现某机载火警控制盒检测仪的便携化,基于WinCE5.0操作系统,以ARM9芯片S3C2410A为硬件开发平台,设计了检测系统的硬件电路,并以虚拟地址映射的方式,实现了在WinCE下对硬件I/O口及相关寄存器的操作。在此基础上,采用eVC4.0开发了检测系统的操作软件。试用结果表明,该检测仪操作简单,运行可靠,适于机载设备的在线原位检测。     

商品混凝土生产预制构件的施工过程管理控制

预制构件混凝土生产与现浇结构具有共通性,同时也有一定程度的区别。通过对西安三星半导体厂房新建项目中预制构件生产中混凝土工程有关管理控制内容的整体梳理,将预制构件实际生产过程中出现的问题及解决办法进行了综合分析和总结,为国内其他预制构件生产项目提供了理论支持和实施经验。     

飞机起落架裂纹的焊接修理

起落架是飞机起飞和着陆的重要装置．它在工作过程中承受着极大的冲击载荷，所以采用高强度钢或超高强度钢制作。起落架在长期使用的过程中，受到外界各种因素的影响．它的坚固程度会变差，甚至产生裂纹。在定检时，若发现裂纹应立即进行焊接修理。我们在长期的飞机起落架焊修过程中，总结出了对高强度钢的焊接工艺，焊接质量较好。     

烧结除尘灰资源化利用新进展

介绍了烧结除尘灰的来源、成分、分类,以及目前对烧结除尘灰(尤其是机头除尘灰)的资源化利用方式。综合分析认为:未来烧结除尘灰的资源化利用应以分类处理为主,对于有害元素含量较高的机头除尘灰(尤其是末端电场除尘灰)应分离提取其中的K、Pb等元素,制备高附加值产品;而机尾和环境除尘灰宜返回烧结利用其中的铁。     

硅胶负载硅钨酸催化合成苯甲醛1,2-丙二醇缩醛

以硅胶负载硅钨酸为催化剂,通过苯甲醛与1,2-丙二醇反应合成了苯甲醛1,2-丙二醇缩醛.较系统地研究了醛醇量比、催化剂用量、带水剂用量及反应时间等条件对收率的影响.结果表明:固定苯甲醛用量为0.20 mol,在n(苯甲醛)∶n(1,2-丙二醇)=1∶1.4,催化剂用量为0.25 g,环己烷为带水剂用量为10mL,反应时...     

飞机整体壁板裂纹修补工艺研究

采用钛合金板材单面加强修补技术,研究了飞机上常用7050-T7651铝合金壁板裂纹的损伤修补工艺,对修复方法进行了理论计算和有限元数值分析,并对修补件和未修补件进行了静强度拉伸试验。结果表明,用钛合金加强修补壁板裂纹损伤的效果明显优于传统的铝合金加强修补,可显著提高修补强度和表面质量。     

Cu- Ni- Si合金的时效析出贯序研究

利用电阻率变化分析了Cu-Ni-Si合金时效析出机制。发现该合金固溶后在低温时效初期按调幅分解机制析 出;而在高温时效时则直接以形核长大方式析出。合金在450℃时效时经历的三个贯序为:溶质富集区一半共格Ni2Si相 一非共格Ni2Si相。计算与透射电镜观察表明,维持与基体半共格界面的析出物最大临界直径约12 nm。