层次分析法在边坡滑坡防治中的应用

 在节理发育的露天煤矿边坡中,滑坡概率显著增加。制定并采取有效的预防和控制工程措施,对保障矿山安全高效生产具有重要的意义。本文以某大型露天煤矿北帮节理岩体边坡为研究背景,AHP法将定性与定量分析相结合,从安全性、经济性等五个方面综合考虑,建立控制节理岩体边坡变形的工程措施综合评价模型,提出了最优的工程控制方案,利用超声波探测仪验证了研究案例的工程应用效果,揭示出锚注法相比其它措施具有很大的优越性。本文的研究成果对治理类似矿山具有重要的参考意义。     

基于城市道路工况的汽车燃油消耗模型

应用车载油耗实时测试系统,在长春市不同路段、不同时段进行了实时油耗测试实验。根据实验结果分别建立了平峰期和高峰期的平均速度油耗模型、不同道路类型下的速度油耗模型以及不同速度、不同加速度下的瞬时油耗模型。通过其他道路实验对模型进行了验证,结果表明,这些模型能够较好地反映实际道路上车辆燃油消耗的变化情况,可以用来预测车辆在城市道路行驶时燃油消耗。     

连杆工艺孔的加工及其工装

连杆是内燃机的关键零件。现行的加工定位基准为大、小头端面,大头定位台及小头孔是贯穿于工艺全过程的共同基准(简称统一定位基准)。木文介绍对定位基准小头孔进行加工所采用的工艺与工装。由于工艺需要,作为连杆加工基准的小头孔习惯称为小头工艺孔(以下简称工艺孔),见图1。工艺孔的加工实质是基准加工中的粗基准选择、工艺方法的确定、夹具定位夹紧机构的设计与精度保证等问题。     

330MW机组MGGH再热器端腐蚀原因分析及对策

介绍火电厂超洁净改造后,为解决烟囱腐蚀和产生的冒"白烟"问题所采用的MGGH技术。针对改造后应用中,MGGH出现不同程度的腐蚀、磨损和泄露等问题,从而导致设备换热效果差、烟尘浓度排放升高现象,进行了原因分析,给出了处理对策,确保设备的安全可靠运行。     

介紹一种机械式可涨心軸

連杆是发动机的典型零件,它在发动机的工作行程中,将活塞的膨胀气体压力传給曲軸,承受接近冲击性質的动負荷。它的技术要求較高,大小头孔精鏜工序一般均放在金刚石鏜床上进行。在精鏜小头底孔及小头衬套孔时,为保証大小头孔中心距和中心綫不平行度允差及中心綫不歪曲度允差,一般均以大头孔来定位。目前应用較广的是液性塑料心軸。应用液性塑料心軸的关鍵要求是:定位准确,重复定位精度     

山东省农村电商发展和网络消费维权机制建设调研报告

正为全面掌握我省农村电商发展和消费维权机制建设状况,促进农村电商的健康发展,助力新旧动能转换和精准扶贫,推动乡村振兴战略落地生根,夯实农村电商维权机制和规范发展的基础,山东省消费者协会联合山东省民生改革与发展研究中心开展了山东省农村电商发展和网络消费维权机制建设调研活动,现将调研情况报告如下:     

链条炉的灰渣自动取样机

链条炉的灰渣未完全燃烧损失是链条炉的主要损失之一。因此对正确测定灰渣是否完全燃烧,为链条炉的燃烧操作提供了直接的依据,而灰渣的测定关键在于灰渣的取样。这个问题长期以来我厂一直没有得到很好解决。自1979年上半年以来,我们组织了灰渣取样专题讨论,提出了方案。经近半年的努力,我们在三台链条炉六只斜盘出灰机上分别装了自动灰渣取样机。通过一段时间的实践证明,对改进链条炉的火床控制和灰渣这项的考核,有了比较可靠的依据。所以装上取样机后,促     

旋流器壁面磨损的数值模拟与试验研究

旋流器的磨损一直是制约其应用和发展的主要因素,为深入探讨旋流器内壁的磨损现象,本文通过FLUENT软件,采用DPM Erosion冲蚀磨损模型对旋流器内部壁面磨损进行了数值模拟,并加以试验验证。结果表明:在旋流器顶板处,颗粒对壁面的磨损在周向较为均匀;在入口环形空间处,撞击磨损为颗粒对壁面的主要磨损形式,方位角30°～60°之间是磨损最严重的部位;旋流器柱段部位磨损程度最轻,颗粒对壁面的磨损分布呈螺旋带状,主要表现冲刷磨损,磨损率在方位角80°～150°时达到最大值;在锥段处,磨损率沿轴向向下逐渐增大,到达底流口时,磨损率达到最大值。     

某发动机转静子刮磨故障分析

涡轮叶片的叶尖间隙对部件的效率有很大影响,间隙大则效率低,间隙小则叶片叶尖与外环容易产生刮磨。刮磨不仅会加剧转子的振动,还会影响发动机的安全运行,所以必须合理控制叶尖间隙。某型发动机在前期的发动机调试过程中,涡轮工作叶片叶尖与涡轮外环存在较为严重的刮磨,通过分析和调整叶尖间隙,顺利解决了叶尖刮磨,为某型发动机的性能达标做出了贡献。     

压缩机缸体孔的加工

我厂生产 SD- 5摇板式压缩机缸体 (图 1) ,它由两层组成 ,外层为本体 ,内芯为镶件。镶件材料为QT6 0 0 - 2 ,本体材料为 ZL10 4。镶件经加工为半成品后送到压铸件厂。在压铸模内定位后 ,浇注铝液进行压铸。压铸件轴向端面余量与径向半径上余量为1.5 mm。缸体沿圆周均匀分布有误差为± 5′的 5个轴向气缸。中心主轴孔 2 2 .5 0 .0 3　 0 mm轴线与 5个气缸孔 35 0 .0 2 5 　 0 mm轴线平行 ,在缸体空腔部位装有用球万向连杆与活塞连接的摇摆盘、斜盘及两对止推滚针轴承。整个结构相当紧凑 ,要求空腔内壁与主轴孔同轴 ,A面 10 7mm止口…