基于高程或气溶胶厚度与6S模型校正参数回归方程的遥感图像大气校正模型

为了消除影像中的大气影响,反演地表真实反射率,需要进行大气校正。6S是通用的大气校正模型之一,但是对于覆盖面积较广、下垫面较复杂的影像,若用平均的气溶胶厚度和高程参数来对影像进行校正,将出现较大误差。提出了建立一种基于6S模型,以高程或气溶胶厚度为参数的大气校正模型与方法,并以广州Landsat ETM+为例,对校正前后的反射率直方图、NDVI灰度直方图以及各类地物的光谱特征进行分析。结果证明了该方法简单实用,校正精度高,可直接用于该地区相似气候条件下影像的大气校正,对类似的研究有借鉴意义。&     

Al基含能薄膜设计及电爆性能研究

为探究不同材料Al基含能薄膜在低能爆炸箔起爆系统中的电爆性能,对Al基含能薄膜的厚度、桥区形状和尺寸进行了仿真设计,优选出最佳桥区形状,在此基础上通过电爆试验及高速摄影对Al/Ni、Al/Ti、Al/Cu、Al/Cu O 4种Al基含能薄膜的电爆性能及发火过程进行了对比研究。结果表明：Al/Ti薄膜综合性能最佳,具有较大的沉积能量、能量利用率和桥区电流密度,同时最佳起爆电压适中、火焰高度较高、持续时间较长;Al/Ni薄膜所需最佳起爆电压最小,但作用能力较差;Al/Cu O薄膜具有最佳作用能力,但所需最佳起爆电压较大;Al/Cu薄膜的电爆性能最不突出。     

添加In对SAC305焊料显微组织和性能的影响（英文）

在Sn-3.0Ag-0.5Cu(SAC305)焊料中熔入0.5%～10%(质量分数)的In粉以改变钎料的显微组织,进而改善焊料的性能。实验结果表明：β-Sn(In)、Ag₃(Sn,In)和Cu₆(Sn,In)₅相存在于所有的含In钎料中,在SAC305-10In焊料中发现了InSn₄物相。随着In含量的增加,β-Sn晶粒形核点增加,其形核模型由{101}转变为{301},从而细化β-Sn晶粒,使得β-Sn的形态由粗大晶粒转变为交错晶粒,最后转变为多晶粒。结果表明,这种β-Sn晶粒形态转变引起细晶强化与固溶强化的联合作用,使得SAC305-xIn焊料的显微硬度随着In添加量的增加而显著升高。     

排土场稳定性影响因素分析

以东北某露天矿排土场作为研究背景,采用Geo-slope极限平衡理论与FLAC数值模拟相结合的方法,深入分析排土场在多种影响因素作用下的稳定性。重点对排土场表土层厚度、排弃物堆置高度和角度以及地下水等主要影响因素进行系统的分析与研究,得到排土场的逐渐移动变形、直至破坏的整个过程。同时揭示了在有水影响的情况下,排土场岩体变形移动规律,提出了防治措施,保证排土场安全可靠的排放。     

计及差异化能量惯性的电-热-气综合能源系统日前优化调度

针对不同能源系统的多元异质性,建立了兼顾热力系统源–网–荷以及气网管道差异化能量惯性的电–热–气综合能源系统优化调度方法.首先,针对热惯性展开研究,为克服热传输延时连续性和调度时段离散化的矛盾,提出一种基于流量分段法的热网传输惯性模型,并将该方法引入热源侧的模型构建,进而结合负荷侧的建筑热惯性,共同构建了考虑源–网–荷多种热惯性的热力系统模型.其次,为刻画天然气网络气惯性的动态特征,利用虚拟节点构建稳态模型代替原有的暂态模型,避免了偏微分方程的直接求解,大福降低了计算的难度.最后,基于不同能量惯性全面精确的建模,并综合考虑了各子系统的网络约束和耦合约束,以系统运行成本最小为目标构建了电–热–气综合能源系统日前优化调度模型,并用混合整数线性规划(mixed integer linear programming,MILP)软件进行求解.结合具体算例,研究结果表明精细刻画热、气系统的差异化能量惯性,能够提高电–热–气综合能源系统运行的经济性和灵活性.     

加息后如何精算房贷

“又加息了,我们的压力又大了!听说各家银行都推出了很多房贷产品,我该去哪家银行?选什么产品?哪个产品最省利息?”相信许多购房人看了五花八门的房贷产品后,都会有这种拿不定主意的困惑。其实,各种房贷还款方式所产生的利息,都是按客户占用银行资金的时间来计算的,因此,不同的还款方式并不会导致银行吃亏,很难说清哪种房贷“最省”。对客户而言,没有一种房贷产品是十全十美的,只有“最适合”的,没有“最便宜”的,应视各自的收入能力和特点选择房贷,因为每一种房贷都有特定的客户群。     

乙烯掺炼在干气制乙苯和苯乙烯中的应用

介绍了5 kt/a乙烯掺炼项目在山东晟原石化科技有限公司60 kt/a干气制乙苯/苯乙烯装置的工业化应用情况,结果表明:乙烯掺炼项目改善了装置产能波动问题,工艺技术可行,流程简单,操作方便,降低了加工成本,提高了苯乙烯产品市场效益。     

卷影副本服务恢复误删数据

在管理员的日常维护工作中，经常会遇到以下几种报修情况：     

关于液塑限联合测定法试验几个问题的探讨

在我国《公路土工试验规程》中液限和塑限联合测定法是界限含水率试验的主要试验方法之一。液限和塑限联合测定法试验的主要目的是联合测定土的液限和塑限,用于划分土的类别、计算天然稠度和塑性指数,供公路工程设计和施工使用。     

基于protégé的车身制造工艺本体模型及匹配方法

为了在车身制造工艺规划过程中实现工艺知识的重用和共享,提高对已有车身制造工艺的检索和利用效率.提出了车身制造工艺本体知识表达方法,采用框架概念图表示车身制造工艺;提出了基于结构相似度的本体匹配方法,由概念树结构判断本体是否相似;最后通过利用protégé本体构建工具建立车身制造工艺本体库,设计了相应的本体匹配实验,实验证明基于结构相似度的本体匹配方法是有效的.