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日本日新制钢和日新钢管公司共同开发出深加工用780MPa级高强度钢钢管,并已用于汽车的行驶零部件上。该产品是为了超轻量汽车(ULSAB)而开发的。780MRa级非调质型高强度钢钢管用于汽车的行驶零部件尚属首创。日新制钢公司通过合金成分设计、控制轧制等技术使钢的组织成为微细的铁素体、珠光体;日新钢管公司通过辊型设计及焊接技术抑制了焊接部位的淬火硬化并避免受焊接热影响部位的软化现象发生。因此,可生产小门径、厚壁、且加工性能良好的非调质型高强度钢管,这种钢管可扩径至1.5倍以上。因此,与使用实心材料的行驶零部件相比… 相似文献
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日本神户钢铁公司加古川钢铁厂烧结车间,由于改进原料处理、操作技术及管理方法,结果既满足了高炉对烧结矿的质量要求,又大幅度地提高了烧结机产量,1984年月平均利用系数居日本最高水平,达2.15吨/米~2·时。加古川厂对烧结机增产技术的研究可分 相似文献
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在生产线上的检测,称为在线检测。在钢铁生产过程中,从原料到产品,从质到量,有很多项目需要检测。这些项目中,有的是不能简单地进行在线检测的,需要取样在试验室内进行试验。但从生产管理角度看,最好是在生产进行中,从前一道工序就能发现问题,以防止废品的产生。钢铁生产中一般的需要在线检测的内容,大体可以分为以下三种: (1)原料、半成品及成品的物、化性能检测(质量方面的数据); 相似文献
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住友金属公司鹿岛厂三号高炉(5050米~3),于1976年9月建成,1977年作为超大型高炉,首次打破燃料比450公斤/吨的纪录,为449.7公斤/吨。1978年为450公斤以下(原文报道416.3公斤/吨),1979年 相似文献
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日本神户钢铁公司,于1966年设置150万吨的球团设备以来,对球团矿和烧结矿的生产技术以及高炉操作技术进行了研究。因自云石球团矿研究成功,当炼铁原料中烧结矿和球团矿的比例各占50%的条件下,取得 相似文献
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《国内外炼铁技术水平及动向》一文是冶金工业部情报总所王凤林同志在我省金属学会一九八三年炼铁年会上的发言稿。与会代表认为内容比较系统,比较新颍,对炼铁科技人员和管理人员都有启迪参考价值,要求本刊予以刊载。为了满足大家的要求,本刊征得王凤林同志同意,把该材料在1984年第二、三期连载,希读者注意。——本刊编辑部—— 相似文献
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(一)绪言 近年来,炼铁技术有了显著进步,1973年是钢铁生产的高峰时期,日本年产生铁达9126万吨。其后由于经济形势的急剧变化,不得不采取相应的节油、节能和减产措施。现在以十年为一阶段来看看每个阶段炼铁技术的进步:1945~1955年是战后恢复时期;1955~1965年,高炉采用综合鼓风、高压操作技术和自熔性烧结矿,改善原料性质,加强原料整粒,为下一阶段做准备;1965~1970年,以上述新 相似文献
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