非牛顿流体在搅拌槽内传热的研究——蛇管冷却体系

基于搅拌槽内所有壁面的平均扭矩与搅拌桨旋转扭矩近似相等的关系,并引入流况系数f的概念,提出了比以在研究者所用模型适用面更广,所得传热关联式精度更高的新的剪切速率模型: r=0.4~(1/n)N~[2-f(2-n)]/n f=exp(-0.00705d~2N~(2-n)ρ/K)用不同直径的平板桨和半椭圆片桨,经过320次实验,得到了搅拌槽壁侧和蛇管侧的给热系数关联式: Nu_j=0.42Re~(*2/3)Pr~(*1/3)ViS~(1/6)(d/D)~(0.414) Nu_c=0.039Re~(*2/3)Pr~(*1/3)ViS~(1/6)(d/Dc)~(0.028)式中,广义雷诺数Re~*为 30—1.86×10~4,广义普朗特数 Pr~*为 40—6500。两关联式的平均偏差分别为9.4％和10.5％。可供设计工业搅拌槽时使用。     

SPS原位反应快速制备WC-6Co硬质合金的研究

应用放电等离子烧结（SPS）技术，利用WO3、Co3O4和C粉的混合粉末原位还原、化合反应快速制备WC6Co硬质合金。分析了烧结温度与压力对合金致密度、显微组织和性能的影响．结果表明：应用SPS技术，利用原位反应合成的短流程工艺路线，在烧结温度与压力分别为1270℃和90MIa的条件下能够快速制备出相对密度达99％、洛氏硬度（HRA）≥93、维氏硬度（HV）≥1900且成相良好、显微组织均匀的WC-Co硬质合金。     

镁脱硫技术的研究与应用

从工艺技术的角度,介绍了钝化镁粒喷吹法在铁水脱硫中的应用,运用科学合理的工艺操作方法可以达到良好的脱硫效果,铁水S在0.020%～0.06%范围内时,每吨铁水每脱硫0.01%消耗镁粒0.15～0.20㎏,折合成本2.4～3.2元。并探讨了影响镁脱硫效率和脱硫效果的因素,提出了强化脱硫效果的措施。     

600MW机组运行可靠性数据的数学建模与分析

目前,国内积累了大量关于火电机组的可靠性数据,但对它们的统计分析还远远不够。作者对600MW机组的某些可靠性数据进行了统计分析并应用最小二乘法建立了数学模型,同时对该模型进行了分析和应用,发现600MW机组的非计划停运小时、强迫停运小时、降低出力等效停运小时和等效强迫停运率EFOR基本上是按逐年递减的规律变化的,而其等效可用系数则是逐年递增的。     

钒微合金化低碳钢高温变形动态再结晶

利用热模拟压缩试验测定了不同钒含量的钒微合金化低碳钢在900～1000℃温度区间和0.1～1s-1变形速率范围内的真应力-真应变曲线.对曲线的分析表明:随钢中钒含量的增加,低碳钢的动态再结晶开始时间延长,变形奥氏体的动态再结晶名义激活能提高.实验钢薄膜试样的TEM观察表明,钢中的微量钒以固溶态存在于奥氏体中,微量的固溶钒对奥氏体动态再结晶起到抑制作用.     

渡海登陆作战两栖装甲部队综合保障能力评估

通过对渡海登陆作战行动剖面分析，建立了评价两栖装甲机械化部队综合保障能力模型；重点分析了渡海战斗战场战损率对部队保障能力的影响；提出了提高两栖装甲机械化部队登陆作战综合保障能力的途径。     

高含冰量冻土地区拼装涵洞施工技术

针对青藏铁路高含冰量冻土地区特殊自然条件，改进了拼装涵洞的施工技术，在涵节预制、涵节运输、涵洞基础施王、涵节现场拼装方面作了技术改进，克服了现浇涵洞作业量大、投入多、保温困难的缺点，同时又便于推广新技术、新工艺。实践证明，此施工方法效果良好。     

破碎辊大坡口焊缝焊接工艺

针对大拘束度的铸钢构件进行手工电弧焊时易产生裂纹的问题,制定了在焊缝中加入缓应铁带的焊接工艺,从而有效地避免了裂纹的产生,提高了生产效率。     

高原多年冻土区预制桩施工技术

青藏铁路所经过的海拔5010m的风火山腹地为多年冻土区，自然条件极为恶劣，地质情况复杂，施工环境差、难度大，且施工工艺质量要求高。传统的结构物基础预制桩施工已适应不了青藏高原预制桩施工要求。为了针对该地区实际情况，找出一套切实可行的施工方案和技术，以风火山涵洞预制桩施工为例，总结了高原多年冻土区预制桩施工中有关钻机选配，钻机成孔方法步骤，钻具临界角速度的确定、预制桩插桩施工等技术。实践证明，应用该技术效果良好，为同类工程提供了经验。     

载荷方式对深部采动煤体损伤-渗透时效特性影响实验研究

根据煤体实际力学状态设定恒定围压增加轴压、恒定轴压卸除围压和同时增加轴压卸除围压等3种力学路径,开展加卸载煤体损伤-渗透同步实验,分析加卸载方式对采动煤体损伤-渗透时效特性的影响,并揭示采动煤体损伤-渗透特性差异的内在机制.研究结果表明:不同的力学路径使煤体表现出截然不同的变形与强度特征,在高围压作用下试样的变形特性逐渐从脆性向塑性转变;受加卸载方式的影响,3种力学路径下的试样分别发生主剪切破坏、拉剪破坏和X型共轭剪切破坏;不同的力学路径对试样造成不同程度的损伤扩容和渗透率变化,且具有明显的时效特性,按响应速度排序依次是:同时增加轴压卸除围压恒定轴压卸除围压恒定围压增加轴压;煤体损伤、渗透具有协同演化特性,但渗透率变化相对于损伤扩容具有滞后性;差应力比是导致加卸载煤体损伤-渗透特性差异的本质原因,承受较大差应力比的深部采动煤体极易诱发煤岩瓦斯动力灾害,为避免动力灾害发生,需采取相应措施减小采动煤体所受的差应力比.研究结果对于揭示煤岩瓦斯动力灾害机理、实现深部煤炭精准开采与动力灾害防治具有指导作用.